牧马人什么时候前桥改独立悬挂，牧马人改装四连杆独立悬挂

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1. 牧马人改什么悬挂能舒适一点

看到下面的回答我笑了。

。你是坑啊。。。你说的空气悬挂1万3起步价定制价格5000.（特殊车型）贴膜你就是坑到底也就10万。电镀膜较厚容易划伤，还有一个特性就是必须打底。也就是说电镀膜要贴三层。打底一层电镀一层犀牛皮一层。不过现在又国产膜可以用国产的，那个便宜。不过拉伸不行，需要专业人员贴。价格一般也就3000膜钱，2000手工。

2. 牧马人换什么减震提高舒适度

偏向舒适坦克300好，牧马人悬挂能承受更大扭力，更抗造。

WEY坦克300和牧马人均采用了非承载式车身，两款车型的差别主要在悬架结构上，牧马人前后均采用的是带自适应减震器和稳定杆的多连杆整体桥式悬架，这种悬挂结构能承受很大扭力，同时采用螺旋弹簧的整体桥悬挂具备更大的行程，在复杂的越野路面行驶时，可以让四轮更好的紧贴地面以获得更好的抓地力和更高的通过性。

WEY坦克300则是在前悬架处选择了一套双叉臂悬架，后悬架同样为整体桥式悬架。这样的悬架设计很明显是想兼顾一下城市的道路行驶的舒适性，所以才把前悬架更改为了双叉臂悬架。但对于一款主打硬派越野的车型来说，在极限路况下行驶过后，定位悬架及四轮定位时的参数也较难确定。

WEY坦克300用更适合城市的双叉臂悬架代替了整体桥式悬架，但这样的改变并没有对越野能力带来什么正向帮助。

相反，牧马人这样的前后整体桥结构是更纯粹的硬派越野悬架。

3. 牧马人改什么避震舒适

改装绞牙避震比较好。

深圳区奥特城那边很多，品牌可以现在BULISTEIN、NISUPERACE.

4. 牧马人什么悬挂系统

前后都采用了带自适 应减震器和稳定杆的多连杆整体桥式悬架，并且对公 路驾驶的舒适性进行了优化。

5. 牧马人怎么改装

内饰可以根据自己喜好改装，外观只要不改变原车高度，长度应该是15公分之内吧，宽度都可以，轮胎也不能改大

6. 牧马人后悬挂是什么悬挂

牧马人的的前后悬挂都是多连杆整体桥式悬挂。

7. 牧马人舒适度改装

优点：

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1，Jeep牧马人造型个性独特，非常经典，几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者，这是其最大的优点。

2、Jeep牧马人因为品牌特有的专业四驱技术，在越野方面相当给力，是很多越野族的首选。更难得的是，Jeep牧马人的改装空间比较大，适合土豪玩家。

缺点：

1、因为牧马人太过硬派，所以如果是长时间驾乘Jeep牧马人，不仅开车的包括坐车的都会非常累。

2、牧马人的豪华性和舒适性不够，没有豪华车的配置，没有真皮、不是绒面，所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。

3、对普通消费者来说，Jeep牧马人的油耗非常高，百公里综合油耗基本维持在16-18L。

8. 牧马人改空气悬挂会舒服点吗

一般而言，非承载式车身的舒适度一般，例如吉普牧马人，老款的路虎卫士，奔驰G等，这些车侧重极限越野能力，都是有大梁的非承载式车身。而承载式车身都是一些城市SUV，侧重铺装路面的行驶舒适性，没有大梁，空气悬架，舒适性比起非承载式车身要好很多。

9. 牧马人悬挂

牧马人有两种升高方式，一种是门桥升高，一种是通过更换减震和弹簧使底盘升高。

全新牧马人JL全铝前杠，轻量化设计，搭配原车前脸更加协调美观。形成一道坚固的防盾，为车头带来足够防护，坚固实用，简洁大气。前杠两侧内置雾灯，尽显独特设计，为驾驶者在雨雾天确保行驶安全。

全新牧马人JL全铝后杠，独特的外观设计，金属感十足，硬派气息尽显。与原车完美贴合，整车线条更加流畅与完美。

牧马人JL全铝轮眉，多切面设计，不仅造型炫酷，轮廓感更强，自带转向灯，视觉效果出众，兼顾轻量化，还能提升悬挂行程空间，让轮胎与车身比例更为合理。

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