牧马人转向拉杆作用，牧马人撒哈拉转向虚位大不大

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1. 牧马人驾驶操作

吉普牧马人PHEV插电混动该车的驾驶模式按键被安置于驾驶员左腿前方的区域，其中包括了混动、纯电动以及电量保持三种模式。

中控屏下方有大量物理按键，其中主要是空调控制、一些车辆设置的按键以及车窗控制键。同时，电源接口也被保留了下来，数量不多，但够用。

2. 牧马人驾驶操作流程

1、假如要用四驱，应当在低速驾驶的状态下将分动箱的换挡杆向后拉，这个时候车辆就是四驱模式。但如果是四驱模式只能在壹些越野地面用，在正常的铺装地面上应当用高速两驱模式。

2、新款牧马人全系使用的是2.0升涡轮增压发动机，这款发动机有266马力和400牛米的最大扭矩。与这款发动机匹配的是8at变速器。牧马人全系配备了分时四驱系统，可以切换模式。

3、牧马人有高速两驱模式，高速四驱模式，低速四驱模式，还有一个自动高速四驱模式。高速两驱模式可以在铺装地面上用。高速四驱和低速四驱可以在越野地面用，挂入低速四驱模式以后轮上扭矩会被放大，这样可让车辆顺利脱困。

3. 牧马人怎么操作

平时无需四驱，都是后驱，也就是两驱，因为牧马人是全时四驱，所以很多人感觉老是用四驱，然后要开高速四驱，直接分动箱杆往后拉一格，仪表盘会有四驱灯亮，就好了，不用的时候拉回来就是了，当然，换挡时候速度不要太快，如果要开低速四驱，那么理论上是要停车，换空荡，把分动箱杆往后推到最后一格，四驱灯亮，加前进档，开走，但是还有一种方法会换挡更容易，就是车辆换入空挡，不要踩住刹车，车仍旧在动，当然是很慢的那种，马上推入分动箱杆，接着换前进档，开走，因为停止的时候，有时候会很难切合齿轮，就跟摩托车一样，停止的时候有时候档位踩不进去，车动几下就进去了一样道理。在正常路面上不要开四驱，因为无需四驱干嘛要开，还有牧马人四驱的特殊性，开了四驱转弯会磨轮胎，即便是没有翻车那么夸张，但是反正有损车辆就是了，当然开一会没啥关系，开个高四爬个路牙停个车还是比两驱要轻松的多……

4. 牧马人驾驶操作视频

方法一：

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方法二：新建宏，左边 起个名字 ，右边点开始录制，安两下Q键，停止录制，在第一个Q前插入鼠标左键按下弹起，鼠标右键按下弹起保存就行了。注意：要想流畅的玩LOL不能只从视频设置上下功夫处理器2，应该得100M吧），因此：其实做好的方法是将内存换成4G的，2G本身就小再加上255M的显存那就太小了，你还有系统缓存区。

5. 牧马人驾驶操作说明

六方位绕车介绍法是指汽车销售人员在向客户介绍质量的过程中，销售人员围绕汽车的正前方、车左方、车后方、车右方、驾驶室、发动机舱六个方位展示汽车。

六方位绕车介绍是什么意思

六方位 具体内容：

车前方：汽车销售人员首先应引导客户站在车正前方，上身微转向客户，距离30厘米，左手引导客户参观车辆。

车左方：接下来，汽车销售人员就要引领客户站在汽车的左侧，从而发掘客户的深层次需求。

车后方：站在轿车的背后，距离约60厘米，从行李箱开始，依次介绍高位制动灯、后风窗加热装置、后组合尾灯、尾气排放、燃油系统。

车右方：打开车门、触摸车窗、观察轮胎，观察他的反应邀请他坐到乘客的位置。

驾驶室：客户察看了汽车的外形，检查了汽车的内饰，对汽车的性能有了大致的了解，那么接下来就是告诉他驾驶的乐趣以及操作方法了。

发动机：汽车销售人员站在车头前缘偏右侧，打开发动机盖，固定机盖支撑，依次向客户介绍发动机舱盖的吸能性、降噪性、发动机布置形式、防护底板、发动机技术特点、发动机信号控制系统。合上舱盖，引导客户端详前脸的端庄造型，把客户的目光吸引到品牌的标识上。

6. 牧马人怎么操作方法

前、后桥差速锁的意义是将左右两侧车轮的转速锁定为1：1，当两侧车型遇到的阻力不同的时候，受阻力小的车轮就有可能因为差速器的作用而打滑。

这时候我们可以按下差速锁控制键（AXLELOCK），罗宾汉的差速锁使用也很方便，向下按一次就能锁止后差速锁，向下按两次锁止前差速锁，按三次前后同时锁止。酌情选择打开前或后差速锁，使得车左右两侧车轮拥有完全相同的转速和扭矩。

如果前、后差速锁同时打开，四个车轮分配到的扭矩则都是一致的。

此时阻力较大的两个车轮就可推动车继续前行，这也是专业越野车最吸引人的地方之一吧。

7. 牧马人驾驶方法

没电用发动机驱动。

采用插电混动的牧马人有三种驾驶模式：1）在E-SAVE模式，以发动机驱动为主，电驱动仅作为备用；

2）Hybrid模式，以电驱动为主，发动机驱动作为备用；

3）ELECTRIC模式,只使用电力驱动，仅在电力快耗尽量使用发动机驱动。

8. 牧马人 手动

牧马人很多特别版国内都是买不到的，就算你路上见到有，基本都是外贸车行拿回来的。但要找到店家也不容易，多去去保税区看看吧。另外，其实牧马人的特别版没多少变化，就是拉花贴图标，弄点小改装而已。例如RUBICON的十周年纪念版就是一个很好的例子，比普通版贵了6W，除了颜色，内饰颜色不同，就发动机改换了，而前后杠来到国内还阉割了。这么个6W块，可以去买点更好的东西了，何必呢

9. 牧马人驾驶感受如何

这个看看你是为了什么而买了 如果纯属是买来拉风，建议你还是不要买了，因为该车的舒适性很一般，而且油耗也高。

如果是买来玩越野的，此车是不错的选择，改装配件也很充足。如果有必要，建议去SSSS店试驾一下，自己去感受一下，不要搞到买回来不到几个月就想转手了

10. 牧马人驾驶操作教程

牧人有两个传动挡位，一个是普通挡位，一个是四驱挡位，左边是兼职四驱挡位，高速四驱挡位，低速四驱挡位。右边是一个普通的档位。先把右挡挂到“N”挡，再把右挡挂到四驱挡。假如要用四驱，应当在低速驾驶的状态下将分动箱的换挡杆向后拉，这个时候车辆就是四驱模式。但如果是四驱模式只能在壹些越野地面用，在正常的铺装地面上应当用高速两驱模式。

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