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1、电池电量较低
有些罗技鼠标使用的电池供电，而每节电池能用的时间是有限的，当电量比较低的时候，指示灯就会亮红灯并且不断的闪烁。这种时候不用急着换电池，因为剩下的电量还可以使用一段时间，可以准备新的电池，在电池完全耗尽后再换。
2、驱动程序问题
如果红灯是一直常亮的状态，说明鼠标和设备连接出现故障，比如驱动程序没装好就是常见原因之一。需要删掉驱动然后重新装，注意一定要装匹配的驱动，再将鼠标和设备连接一般就能恢复正常了。
3、鼠标问题
如果红灯亮但驱动是正常的，此时就有可能是鼠标本身的问题，比如它的主板、元器件等等有问题的话，就会导致它的不能正常工作，指示灯也会显示不正常，这种情况下最好是联系罗技售后，因为每款鼠标只要是正品有三年保修期
好的，那我们来一起看一下越野江湖的六大老毒物，看看就好，千万别碰！因为，看一眼上瘾，看两眼失眠，看三眼掏钱，哈哈哈~
越野车之于越野人，如同相机之于摄影师，它们都是深入骨髓的附体之毒，不仅令人上瘾，还能为之丧失理性，越野人开上越野车，就会退化成拿到大玩具的孩子。如果有那么一款越野老车，它让你朝思夜想夜不能寐，壁纸桌面都是它的身影，甚至产生了如同恋爱般的感觉，那么恭喜你，已经成功中了这款车的毒。而在越野圈，这样的老毒物可不少，不信你瞅瞅下面这六大越野老毒物，哪款是你的DreamCar呢？
No.6 丰田FJ40
毒性：
wwW.ZiliaoPan.Com
★★★☆特点：活泼外观搭配强悍性能，这反差萌谁受得了？
丰田FJ车系由来已久，早在1954年由BJ20衍生的FJ20车型便引起了极大反响，而真正令这个系列名噪一时的是1960款的FJ40，该车极具辨识度，外观看起来刚硬中带点活泼，越野性能却出奇的强悍，令不少人过目难忘。FJ40比FJ20要更加贴近民用，不仅加强了底盘，还配上了动力更加强劲的F系列3.8L发动机，在当时拥有无人能敌的越野性能，问世伊始便在美国市场蝉联了五年的销量冠军。在长达24年的产品周期中，FJ40经过了多次升级改款，即使到如今还深受越野人追捧。
No.5 海拉克斯皮卡
毒性：★★★☆
特点：只有海拉克斯才能解释，什么叫真正的耐操！
非洲猎人代言了陆巡，施瓦辛格代言了悍马，联合国维和部队代言了途乐，而海拉克斯更牛，它是由中东的非法武装分子代言的。你总能在关于中东战争的新闻中看到它的身影，焊上机枪架子就是战斗民族的“TOYOTA坦克”。在英国有一个著名的电视节目叫TopGear(疯狂汽车秀)，他们曾拿一辆13年车龄，20余万行驶里程的柴油版海拉克斯做过实验，即使经过了海浪洗礼，拆车锤砸，甚至和大楼一起引爆，依旧没能阻止海拉克斯点火启动。
No.4 牧马人YJ
毒性：★★★★
特点：牧马人家族唯一一位方灯硬汉
说到牧马人，很多人都知道它有撒哈拉和卢比肯之分，但你可知道牧马人按历史可以分为CJ、YJ、TJ、JK和JL等阶段，虽然CJ在全球范围内作为小型4x4车型大受欢迎，但许多消费者一直在寻找更舒适，性能更好的越野车，于是YJ应运而生。YJ诞生之前，正是jeep切诺基在车市呼风唤雨的年代，于是YJ也被设计师赋予了一张7孔格栅和方灯的家族脸谱，而Wrangler（牧马人）这个单词起就是始于YJ，它象征着美国的西部牛仔，崇尚自由，放荡不羁。
No.3 奔驰300GD
毒性：★★★★
特点：开上它，真的能去世界上任何地方！
无论你是对奔驰车有一定了解的奔驰车迷，还是对自驾游津津乐道的驴友，冈瑟·霍尔托夫的传奇事迹你一定有所耳闻，这位当时77岁的德国老人，离家25年，行驶了87万公里，足迹踏遍215个国家，驾驶的正是这一辆奔驰300GD。在那时，奔驰G还只是价格比较贵的工具车，G还是放在数字后面，从车窗到仪表盘也还是满满的机械感，依然是最简单的机械结构，简单到了有点简陋。但正是这种看似的“简单”，它才得以实现了最有效的可用性和耐用性。
No.2 路虎卫士90
毒性：★★★★☆
特点：宣称已停产，一直在弥留！
路虎的卫士90，可以说是整个路虎品牌的灵魂支柱，因为如今大部分路虎车型都走向了舒适性和时尚化，只有它依旧保留着最纯粹的机械式硬派越野风格，也是越野老炮眼中最经典最讨喜的路虎车型。卫士是路虎刚诞生的那20多年来的唯一一款车型，尽管这玩意一直宣称要停产，但各种狩猎版、经典版、传承版、最终版，以及最终的最终版层出不穷，把各路卫士迷忽悠得团团转。对一个热爱越野车的人而言，卫士便足以是终结者，卫士是代表一种将机械性能发展到极限的可能。
No.1 丰田LC7系列
毒性：★★★★★
特点：一款有实力有情怀有历史的无国界越野车！
如果你时常看BBC的纪录片，它经常和狮子、大象不期而遇，在矿产资源丰富的澳洲，对它也有着强大的需求，专业的越野车改装品牌T-MAX、ARB等，也提供了大量关于它的改装件，它就是人称“无国界越野车”的LC7系列。目前我们能见到的LC7系列主要是LC76，短轴版的LC71，长轴高顶版的LC78，以及皮卡版的LC79，其中LC76最为经典。前后整体桥非独立悬挂，分时四驱，搭载前后差速锁，再配上V6、V8等大排量发动机，很多纯正越野迷在见到这款车的第一眼时，双腿就无力的弯曲了...
这些被称为老毒物的越野车，它们往往一个品牌的灵魂支柱，无论是赛场上的辉煌战绩还是品牌历史的八卦轶事，关于它的故事总是让人津津乐道，而你也会不厌其烦的跟人强调，它是“xx品牌xx年的xx版车型”。喜欢老车，因为它复古经典的沧桑面庞，满是故事的情怀记忆，而我们，更想成为它传奇的一部分！
英菲尼迪EX25 奥迪Q5 2010款普拉多09款 神行者2代 3.209款大切诺基 5.7L Limited奔驰GLK 300 4MATIC 时尚型2010款昂科雷 2010款凯迪拉克SRX 3.0L 旗舰版沃尔沃XC60 T6 AWD舒适版09款宝马X3 xDrive25i 领先型09款路虎发现3 TDV62010款丰田FJ酷路泽 4.0L2010款牧马人 3.8L Rubicon四门款宝马X1 xDrive28i09款福特爱虎EDGE汉兰达 3.5L至尊版已跑15万公里自动2.0l的2011年上牌狮跑，车子的车况还有手续方面不存在明显问题的情况下大体能够卖六万多左右，具体需要看实际车况。
越野车好
SUV中文意思是运动型多功能车，现在很多人都开SUV，SUV的越野性比纯越野车要差，比轿车好，SUV广泛用于公路，宝马X5,X6,卡宴，陆地巡洋舰，这些都是比较好的SUV。越野车，就是专用于越野的车辆，越野性好于SUV,当然油耗也比SUV大，越野车便于改装，SUV不便于改装，悍马H1，路虎卫士，牧马人罗宾汉，奔驰G500，这些都是比较好的越野车。
奔驰g63越野更好，带三把差速锁
G63搭载奔驰5.0LV8发动机，最大功率421马力/5500rpm，最大扭矩610nm/2800-4000rpm。增压器的设备使其能够在接近1800转的转速下爆发出80%的最大扭矩，梯形大梁的非独立悬架和前、中、后桥三个差速锁(均可100%锁止)使G500拥有强大的通过能力
全新一代Jeep的牧马人除了外观没大改，其他方面可谓是焕然一新。Jeep的牧马人国产时间未定，Jeep自由光、Jeep指南者、Jeep自由侠都已经在中国实现国产，销量势头也都不错。
变化最大的是动力方面。上一代牧马人主打的是3.6L自然吸气发动机，而这一代Jeep的牧马人主打的将是全新2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是ZF 8速手自一体变速箱。别看这款涡轮增压发动机排量只有2.0，但参数方面绝对拿得出手，最大功率195kw，最大扭矩400Nm，属于同类发动机中的高输出之王。光是横评性能数据，奥迪Q5、奔驰GLC、宝马X3和宝马X5都不敢与之叫板。
全新一代Jeep的牧马人也做出了革新，搭载了集两驱、智能四驱、高速四驱、低速四驱等四大模式于一身的智能分时四驱系统。其好处显而易见，两驱和四驱模式之间的切换是自动的，这对驾驶者来说，自然就easy多了，无需手动切换2H和4H。这种驱动结构的改变，对于购买牧马人的消费者来说，肯定是一种进步，因为这意味着在日常公路驾驶时，能比上一代车型更频繁地用车了。
内饰方面，强化的是精致感和科技感。采用大面积软性材质覆盖、南美进口头层高级真皮3D包裹座椅以及镀铬细节与立体缝线，配备第四代Uconnect 8.4+7双液晶人机交互系统（支持CarPlay和Android Auto互联），都是这种思路使然。
丰田普拉多与「霸道」是两个不同命名·属于兰德酷路泽系列
作为车迷应当了解这样一则知识：
普拉多定名“霸道”是辱华的命名，作为中国人不应当认可并使用该名称！
每每看到一些资深车评人或车迷将普拉多称之为霸道，内心对其都是持“鄙视”的态度；如果不了解其命名的原因尚可理解，而很多人是了解其中问题但仍旧这样称呼，此类日精就不配为人了。
定名霸道是丰田汽车公司在2003年刊登的一则广告，内容为石狮像丰田普拉多敬礼，并打出“霸道，你不得不尊敬”的在广告语。
要知道抗日战争全面爆发的节点是「卢沟桥事变」，驻丰台的日军在军演中谎称失踪一个士兵，要求进入宛平县搜查；29军37师与其交涉后约定调查，但是在交涉期间日军开枪射击并炮轰宛平城，29军奋起反击至此开启了全面抗日战争。
相信但凡读过小学的人都知道这段历史和卢沟桥的狮子，其实这里所谓的狮子是【狻猊·suāní】；所谓龙生九子各不相同，狻猊是第五子。其代表的其形象是百兽之王，象征的是威严；所以在古代的宫殿或其他重要建筑上，狻猊的形象都会频频出现。那么丰田汽车公司设计出让狻猊给普拉多敬礼的设计，这是不是辱华呢？
日本人骨子里的东西是从来没变的，霸道的命名也是个印证；所以任何有人格的人，都不应该这样称呼普拉多。
普拉多和兰酷是什么关系？
参考两个名称：
land cruiser·兰德酷路泽
land cruiser prado·兰德酷路泽 普拉多
丰田旗下的越野车系列只是兰德酷路泽而已，普拉多属于该系列中的一款车，就是这么简单了。其因为释义为陆地巡洋舰，prado只是个自创词罢了，至于兰德酷路泽和普拉多都只是音译而已。
在车型设计方面为普通版本的陆巡尺寸大一些，而且排量也要大一些；普拉多则是在小一号的陆巡，按照年代款的标号应当是LC80系列，陆巡是LC100/200。
图1：新款陆巡
图2：停产的普拉多
普拉多的合资版本是由丰田四川工厂生产，这家工厂还在生产考斯特；这两台车其实都属于廉价的低端车，包括价格虚高的考斯特也不例外。曾经这台客车被当作公务通勤车使用过一次，其目的是为了体现出“没架子”的态度；但是丰田反而将其作为炒作的噱头，中下层逐级效仿结果把这么台技术非常落后且驾乘感受相当一般的小客车炒作成豪车了。
陆巡、普拉多、日产途乐、三菱帕杰罗等车也是相同的标准，走非澳等区域确实会经常看到这些车，然而销量高的原因无非是价格低廉。要知道这些车的NA发动机特点是排量大但功率低扭矩小，只有技术落后的汽车才会坚持使用自然吸气发动机。
所以这些越野车在汽车工业发达的北美和中国都不受欢迎，结果是普拉多和帕杰罗停产，剩下的选项也因排放不代表而无法销售。日本的汽车工业为全球汽车史似乎没有什么贡献，反倒是持续数十年的各类型造假闻名全球；这就是日系车主流品牌在欧洲以低廉的价格销售，但销量还不比PSA&FCA的原因之一。
陆巡是怎样诞生的？
有些无知的车评人和车迷将Land cruiser包装成自主研发，或者是日本战后丰田授命研发的越野车；其实这些都是谎言，陆巡的诞生和朝鲜战争有绝对关系。
二战后的日本至今都还是美国的马前卒，或者说看门狗也很恰当；二战结束后美国的军火贩子尝到了发战争财的甜头，于是美国佬是到处的兴风作浪。朝鲜战争美国是罪魁祸首，不过这个问题这里不讨论了。重点需要了解的是美国威利斯品牌的JEEP越野车，这是美军曾经的军车。
在美国本土生产后再运输到朝鲜战场的成本过高，甚至跟不上战损的需求；所以威利斯JEEP的生产放在了日本，交由丰田汽车“代工”。在生产过程中丰田复制了这台越野车，也就是说陆巡的本质是山寨吉普，这是不争的事实。
丰田陆巡系列在北美的销量为什么差？原因当然是JEEP品牌至今还在，虽然母公司克莱斯勒因美国金融危机在2008年被菲亚特收购，但也没有改变其美系品牌的定义。新款的牧马人用的虽然是2.0T的中等排量发动机，但是超195kw/400N·m的动力储备要比普拉多4.0L还要强（202kw/381N·m），稍微有些机械常识的消费者都不会再选低转动力差且高油耗的普拉多。
总结：普拉多是台非常糟糕的硬派SUV，老款唯一的亮点是托森式差速器，最后一款改为分时四驱后就没有任何亮点了。羸弱的动力和虚高的油耗决定了必然被淘汰，日系车最终的生存空间只能是在印非等区域。
至于兰德酷路泽就像是埃尔法一样，是包装炒作的产物；包括一些美系品牌的大排量NA动力的车辆，这些车都只是在消费情怀罢了。不过在PHEV&EV即将主导的阶段中，面对新成长起来的年轻汽车消费者，陆巡的情怀也没有多少人认可了。
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
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1、 凌志雷克萨斯RX
官方指导价 ： 39.00-81.00万
凌志雷克萨斯RX精准定位为中大中型SUV。
2、 Macan
官方指导价 ： 53.10-102.80万
Macan是玛莎拉蒂集团旗下如今精准定位较低的一款车。
3、 丰田普拉多
官方指导价 ： 43.58-60.4万
丰田霸道称得上大中型SUV里边的主宰。
4、 牧马人撒哈拉
官方指导价 ： 42.99-60万
做为越野车全能侠，JEEP牧马人撒哈拉不但拥有与众不同性格的外型造型，还有着强有力的越野车特性。
5、 新款奔驰GLC
官方指导价 ： 39.08-65万
GLC这新款车归属于中小型SUV，在奢华中小型SUV之中是名人老大哥。
6、 途乐
官方指导价 ： 55.80-84.1万
途乐是一款进口平行车的全规格SUV，与普拉多、兰德酷路泽并称之为进口平行车三剑客。
7、 大众途锐
官方指导价 ： 56.98-82.1万
大众途锐较大的难堪，但如果我们不要看知名品牌只看商品，大众途锐也无外乎一款出色的车系。
8、 凌志雷克萨斯NX
官方指导价 ： 29.80-65万
凌志雷克萨斯NX被称作合适家庭用的奢华中小型SUV，给人觉得较为年青健身运动车内饰也是有较强的奢侈感。
9、 飞行家
官方指导价 ： 50.98-76万
飞行家是林肯汽车集团旗下的一辆中大中型SUV，它并沒有十分出色的优点，却又不会有显著的薄弱点，办公室出行两相宜。。
10、 宝马五系X4
官方指导价 ： 45.58-65万
宝马五系X4，从某种意义上来讲我觉得便是宝马五系X3的轿跑车跨界营销风版本号。
第四名：JEEP 牧马人
牧马人作为硬派SUV的代表在越野性能上有着出色的表现，也是道路上比较常见的硬派SUV之一。JEEP本来就是吉普车的意思，牧马人的发展也相对比较早，与奔驰G级一样凭借非承载式的车身还有复古的造型获得人们的认可。
十大越野车排行榜 十大越野车排行榜（世界十大最霸气越野车） 综合
第三名：路虎卫士
进入前三甲，路虎卫士并不被人们所认识。因为推出的柴油版与我国节能减排的环保政策不相符。但是确确实实是路虎家族最强劲的越野车。同样是以方正的盒子造型获得人们的认可。
十大越野车排行榜 十大越野车排行榜（世界十大最霸气越野车） 综合
第二名：悍马H2
悍马H2是人们非常熟悉的车型，硬派的造型是经典美式力量车型的代表。作为军方用车的汽车品牌，悍马在通过性还有越野性能上无可否认，但遗憾的是民用版的悍马H2已经停产了。
十大越野车排行榜 十大越野车排行榜（世界十大最霸气越野车） 综合
第一名：奔驰G级
无可否认而且是实至名归的越野车型佼佼者。奔驰G级是典型越野车的代表，也是硬派SUV的代表。面对不同的消费者需求推出不同的版本，包括经过AMG改装下的性能版G63和G65还有提高悬挂的4x4，以及本来只为澳大利亚军方而生产的6x6。不管是豪华感还是越野性能方面都是当之无悔的第一名。
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