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jeep牧马人在国内有运动版、罗宾汉和撒哈拉，有两门版四门版，四门版是牧马人的顶配车型。
运动版的介绍：
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装配了一台动力更强劲的直6发动机。
撒哈拉的介绍:
撒哈拉Sahara车型适用于穿越沙漠，撒哈拉车型采用与车身同色的轮眉，撒哈拉的侧面是塑料踏板，方便乘客上下车。
罗宾汉的介绍:
罗宾汉车型极限越野能力更强，改装潜质也更高，所以更适合极限攀爬等深度越野，价格也更高。罗宾汉采用耐剐蹭的黑色磨砂面轮眉，两侧是金属杠，在极限越野的时候遇到磕碰不容易损坏。
两门版的介绍：
两门款车型在外观和内饰等多处还进行了特别的设计，包括两个车门在内的很多部件都可以拆卸，前风挡也能像它在战场上那样帅气的翻到在发动机罩上，这款车似乎就在宣称一种桀骜不驯的气质。
jeep牧马人优惠3.78万元采用了家族式的设计语言，车身前脸配备了七孔式进气格栅以及经典的圆形大灯组，下方还配备有黑色塑料材质的前保险杠。从车身侧面来看，车身底盘超高，前翼子板位置配备了一个充电插槽。车尾部分配备了造型独特的尾灯，车尾左下角还带有4xe字样尾标，搭载了一个悬挂式备胎。
根据个人喜好，不存在哪款更好。Jeep牧马人四门版比较两门版的，轴距更长，离去角和接近角不同，相对两门版牧马人，应付能力可能会受到限制，不过更长的轴距带来更大的空间，可以带上更多装备，更多人一起踏上征服之旅。
按性能来说，两门的车身短，在丛林的通过性会高，特别是左穿右插的情况下而四门的通过性虽然没两门的方便，但在高低落差大的地方四门会比两门好，落差大的话，两门的就根本下不了。而油耗的话，都是在11～18个点之间，要看路况了，高速比较省油，市区就比较耗油。再者就是安全问题，除了车本身，和驾驶员的意识也行重要
牧马人加版 2021款 2.0T 自动 四门 电动敞篷 罗宾汉58.80万，优惠13.80万后为45.00万元。
牧马人加版 2020款 2.0T 自动 四门 硬顶 Rubicon58.80万优惠10.80万后为48.00万元。
落地价大概54.5万左右
动力方面，2022款 2.0T 高地 四门版车型，配置的是2.0T 266马力 L四缸发动机，其最大功率/最大扭矩为195.4kW/400N·m，匹配8挡手自一体(AT)变速箱，配置了分时四驱系统，在越野能力上非常出色。
Jeep牧马人在外观上，一直定位为硬派越野车，外观方方正正给人的感觉就是很硬朗；前方七条瀑布状网格元素，和两个圆大灯一直是Jeep的经典设计。
50万左右。
Jeep牧马人Rubicon 392车型是牧马人所有车型中第一款搭载V8发动机的车型。新车动力系统搭载V8发动机，可输出最大功率为470马力，峰值扭矩为637牛·米。传动系统搭载8挡自动变速箱，不到5秒就可达到0-100km/h加速。
JEEP牧马人两门版分为：撒哈拉和罗宾汉，2010年 3.8L V6两门Sahara 2010款报价 41.89万 46.8万 排量3.8 4挡AT 油耗官方 11.6。2010年 3.8L V6 两门Rubicon 2010款 报价 47.89万 53.46万 3.8 4挡AT 油耗 官方 11.6
jeep牧马人 392 当然有两门款了
落地价在20万左右。BJ40在越野圈子里面也算是能见度很高的一款车，比坦克300上市时间早很多，一度也是为数不多可选的低价越野车之一。所以这个外观还是有着很高的辨识度的。在类似于牧马人的方形车身设计基础上，加入了北汽的五孔U型镀铬中网，整体造型还是很硬派很有实力的。
牧马人2门是有后备箱的，只不过能装的东西很少而已，有需要的时侯你可以把二排折叠起来，装东西就好好多了。至于2.4L我就不清楚了，但进入国内的牧马人很多都是自动档的，手动挡的大多数都是要去保税区买才有，专卖店的都是自动档的。
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