牧马人撒哈拉3.0二手怎么样，二手牧马人20万左右的撒哈拉

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1. 撒哈拉牧马人二手

这款车建议你加注95号的汽油比较好，燃烧充分，动力好提速快。大部分涡轮增压发动机的压缩比要明显高于自然吸气发动机，所以是使用低标号的燃油会使发动机内可燃混合气异常燃烧，产生爆燃爆震，这时就需要使用抗爆震性能更好的高标号燃油了。

涡轮增压发动机车型的大量普及，就造成了越来越多的车型使用95号汽油。3.0的牧马人撒哈拉二手车的油耗为11.5升百公里左右。

2. 平行进口牧马人撒哈拉多少钱

是吉普的牧马人。吉普是品牌JEEP牧马人是车型，报价是42.99W到53.99W。买牧马人都改装，改装费用不低，甚至超过车价

3. 17款二手牧马人撒哈拉价格

可以的，3.8使用没感觉跟3.6动力差异有区别，速变速箱沙漠动力来直接。越野穿越没差别。如果说有区别，我觉内饰新款确实比老款看，这个我通过改碳纤维套件解决。另外油耗比新款3.61升。再有就3.8性价比太低。

4. 二手牧马人撒哈拉多少钱

牧马人撒哈拉版本车型的保值率还是比较高的。三年的车型保持距离，大约是新车价格的7折左右，5年的车型保值率大约是新车价格的5折左右。虽然说这款车型在国内市场上是属于比较小众的车型，乘坐的舒适性是比较差的，但是动力性能和越野性能是比较好还是有它比较固定的受众群体，所以保值率相对来说比较的稳定。

5. 2018牧马人撒哈拉

1 2023款牧马人撒哈拉上市时间在三月份

2 2023款牧马人撒哈拉应用金属材质装饰提升豪华与运动感，在仪表与空调出风口之间、方向盘多功能按键周围、换挡杆底座等功能区域，均可以看到熠熠生辉的金属材质装饰。从项目启动伊始，色彩与材质设计团队就与工程团队一起工作，这成就了内饰在造型、色彩与材质上的完美搭配。

6. 二手 牧马人

车龄8年的牧马人二手车，不值得购买。

牧马人是吉普公司推出的一款硬派越野车，在越野爱好者当中是非常出名的，这款车的公路行驶性能并不是特别的好，他的强项在于恶劣路况下的通过性。

因为设计用途的原因，所以城市当中代步使用并不是牧马人最适合的应用场景，在二手市场上牧马人的保值率一直以来是比较高的，但是属于一个有价无市的状态，购买的消费者是比较少的8年的牧马人，虽然说价格比较适中，但是同样的价格可以买到，更加适合在城市使用的SUV车型，所以不推荐购买。

7. 牧马人14款撒哈拉二手

首先轮眉， Sahara的轮眉颜色与车身相同，而Rubicon不管车身是什么，轮眉一定是黑色塑料；再比如铭牌，Rubicon引擎盖侧面有“RUBICON”的标识，而Sahara则在左前翼子板上印有“SAHARA”标识。

其次，两车的底盘硬件有区别。Rubicon和Sahara都是采用美国大牌车桥公司DANA的车桥，但是Rubicon前后桥均是DANA 44系列，而Sahara前桥为DANA 30、后桥为DANA35，从强度上来讲，Rubicon要更胜一筹，当然成本也更高。

再有，Rubicon要比Sahara的脱困能力更强。牧马人做为硬派越野车，脱困能力是个硬指标，在这方面，Rubicon要比Sahara更出色。因为，Rubicon在前后桥都配备了机械差速锁，并且都可以实现完全锁死；而Sahara只在后桥配备了限滑差速器，越野性能高下立判。

还有，Rubicon的分动箱低速扭矩比Sahara更出色。Rubicon和Sahara都搭载了带加力箱的NV241分动器，但不同的是，Rubicon采用的是Rock-Trac NV241分动器，拥有4.11的最高低速档传动比；而Sahara采用的是第二代Command-Trac NV241分动器，低速档传动比为2.72。在爬坡时Rubicon有更强大的先天优势。

最后，Rubicon和Sahara的变速箱耐用度也不同。Rubicon的变速箱最大扭矩容量为7000牛·米，而Sahara的变速箱容许扭矩只有3000牛·米，因此Rubicon的变速箱耐用性更加强大。而且Rubicon配备了ASBS主动摆臂系统，越野时的操控性方面更胜一筹。

8. jeep牧马人撒哈拉二手

撒哈拉四门3.6L的36.74-48.99W，新款3.0的32.99-43.99W，不过目前还没有看到实车。谈的时候大约有1.5W左右现金优惠，再要点东西。。。

购置税可以计算，发票价的10%，保险看您都怎么上了。全险的话大约不到2W。维修保养成本不是很高，和其他同价格车型来比较的话。

楼兰好车，但保有量太低了，越野性也不如牧马人，不建议。。。

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