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鼓风机不工作的问题:
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保险及继电器损坏,鼓风机电机损坏,空调控制模块损坏,空调控制开关失效汽车空调保险有鼓风机保险丝,大概有30A;冷却风扇保险丝,大概20A;
看看是否更换的保险太小了,如果还有问题,就需要检查线路了,最好你的车没有改装过,有的车改装后会该线路,导致线路短路或电流过大。
玻璃膜,锁,记录仪,原厂脚垫,保养卷,汽车保险。保养方面,牧马人可以享受厂家提供的三年或8万公里整车质保,经销商建议的日常保养周期为10000公里,小保养更换机油费用(材料+工时)680元,大保养更换机油三滤费用(材料+工时)1000元左右,不过大保养费用会因为车况而各异,牧马人保养方面价格在越野车中还算适中。
汽车空调制冷制热不能切换了,修理办法是拆卸仪表板下的装饰板,露出空调的调节电机,用万用表检查电压。
如果电压正常,可以判断风向调节电机损坏。用扳手拆下空调风向调节电机,直接更换。拆卸仪表板下的装饰板,拆下风罩,观察控制风向的活门是否变形或卡住,如果变形或卡住,更换蒸发箱总成。拆下空调控制面板。
用万用表测量空调控制面板是否短路。如果是短路,确认空调控制面板损坏,非人为原因更换空调控制面板,保修期内免费。及时清理空调出风口;及时维护空调冷凝器;及时清洁或更换空调滤芯。
汽车空调是汽车中非常重要的舒适性配置。我觉得空调的冷暖原理很简单。当空调的暖风功能开启时,汽车发动机中的高温防冻液会流经散热器水箱,鼓风机吹出的空气也会经过暖风水箱,这样空调的出风口就可以吹出暖风。
空调出风口应平整,无杂质,以免被异物堵塞,影响出风口。这会让人提前调高空调档位,增加油耗。空调开启时保持“内循环”。车辆有通风设施,在正常行驶中用处不大。当车辆装有空调时,它将发挥作用。空调开启时可以调节为内循环,这样可以保证室外的热空气不再进入室内,这样空调相比外循环会节省一些燃料。
原因如下
1、汽车的保险盒有问题。如果汽车的保险盒中的总保险丝断裂、损坏,可能会出现自检灯不亮并且汽车不能成功打火的情况。车主可以去检查汽车的保险盒,看看里面的保险是不是烧断了或者接触不良。
2、汽车的启动继电器有故障。检查一下汽车的继电器是否可以正常工作,如果汽车的继电器不能正常工作,汽车也会出现打不着火的情况。
3、汽车的电瓶电量不足或者电瓶连接线脱落。比较常见的情况就是汽车的电瓶电量不足,才会出现自检的时候不亮灯,也不能正常打火,可以检查电瓶电量和电瓶的连接线是否损坏。
保鲜盒外面的盖上面都有,我只记得第一个是冷却风扇1冷却风扇,2刹车灯,3点烟器,数字钟行李箱,车内灯和收音机,4警告灯5燃油泵6前雾,7尾灯及前小灯左,8尾灯及前小灯右,9前照远光[右]远光指示灯,10前照远光[左],11刮水,12集控门锁,13后窗加热器14空调鼓风机 ,15倒车,16喇叭,17——18喇叭继电器,大灯开关照明灯,手制动照明灯,空调电磁离合继电器19转向灯,20牌照灯防盗控制器21左前近光,22右前近光。
保险盒在发动机旁边,方向盘前面。当你打开机器的盖子时,你可以看到它。各种型号的保险盒位于不同的位置:常见的位于方向盘左下角,其他的位于负驾驶侧、手套箱、后备箱和发动机舱内。
烧好的中间断开,好的连接。一般来说,保险丝断了,汽车的某些部分无法正常工作,所以当汽车的某些部分出现异常时,不要轻易忽视,要及时检查,尤其是保险丝,这是一个很大的隐患。汽车保险丝是一种电流保险丝。当电路电流超过熔断器额定电流的两倍时,几秒钟就会熔断,从而起到电路保护的作用。常用于汽车电路和工业设备的过流保护。
1、主要用于接收外部信号,老司机可以在车内收听收音机,靠的就是天线的作用;
2、还有一些特殊的作用,警车上的天线作用是接收移动电台,特别是警察的专用波段信息;
3、除接收信号外,汽车天线也是一种静电释放器,主要是汽车外壳积累的静电释放,以保护乘客安全和车身电路;
4、在一些高端车上,天线还带有空气干扰的气动效应。有的甚至可以做车载电话的天线,可以很好的增加信号的强度。
风机在副驾驶,拆掉挡板就能看见,在空调滤芯右边,拔掉黄色插头(左右上下摇晃就能拔出来很省力),然后找到风机边缘部分有三角形符号,用一只手轻轻掰起,另一只手逆时针旋转风机,直到风机上的三角符号和空调总成上的三角符号对齐风机就拿下来了。
此时需要注意,会有三个风口挡住风机圆盘,这时先把风机往外拉一点,风机尾部往三角方向倾斜,倾斜过程中右边的脚垫部分会挡住风机,脚垫的鼓包是软的,可以用手往下压,时风机更容易拿出来
事实上汽车的acc线就在汽车的保险丝的盒里面,车主只需要打开汽车的保险丝盒,然后将汽车的全车的电源都关闭,这个时候汽车仪表盘就会熄灭,此时找到保险盒里面的黄色的保险丝,然后给汽车全车通电,能够看到这个黄色的保险丝亮灯的话,就可以确定这个黄色的就是汽车的acc线了。
牧马人转换暖风后不出热风的原因如下:
节温器常开或节温器开启过早:
使冷却系统过早地进行大循环,而外部气温很低,特别是车跑起来时,冷风很快把防冻液冷却,发动机水温上不来,暖风也不会热。
水泵叶轮破损或丢转:
使流经暖风小水箱的流量不够,热量上不来。
发动机冷却系统有气阻:
气阻导致冷却系统循环不良,造成水温高,暖风不热的故障。如果冷却系统总有气,很可能是汽缸垫有破损向冷却系统串气所致;如果暖风小水箱的进水管很热,而出水管较凉,这种情况应是暖风小水箱有堵塞,应更换暖风小水箱。
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