人保保险2019年车险价格表，人保车险怎样买保险划算

本内容由车险小编为大家分享汽车保险怎么买、汽车保险查询、骑车保险报价、汽车保险有哪些、汽车保险费用计算等信息。

1. 人保车险保险费率浮动吗

在人保公众号续保有返点，人保车险官方是没有返现这一规则的，实际上我们日常生活中办保险返现，都是业务员的个人行为，根据网友的反馈。你在APP上购买车险，就不会有所谓的返点，因为你在APP上购买车险啊费用直接就打到保险公司帐上，没有业务员得到佣金，自然你就没有返点。

2. 中国人保车险浮动费率怎么算

人保车险出险一次,次年续保保费维持原价,并不上涨。

人保车险续保保费根据投保车辆出险次数来浮动的,如果第一年不出险,次年保费下浮10%。如果第一年出险一次,不可以享受折扣优惠,按照保险原价收费。

3. 人保车险保费上浮标准

一年出险1次保费无变化;1年出险2次上浮25%;1年出险3次上浮50%;1年出险4次上浮75%。1年出险5次上浮1倍。也就是说，车险出险2次之后，保费将会有所上涨。

反之，对于一年未出险的车主来说，保费也会有所折扣。比如：

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车主唐先生是人保财险老客户，因驾驶习惯良好，一年未出险，购买车损险(保额7.5万元)，三责险(保额15万元)，玻璃破碎险、指定专修险、不计免赔，折扣率为0.54折，最后所缴商业车险保费3448.51元，与商业车险费率改革前相比，唐先生此次投保的机动车商业综合保险共节省了460元。

从以上内容分析来看，注重安全驾驶、遵守交通规则、出险次数少的车主将获得更多实惠。而驾驶习惯不好、出险次数多的车主，其商业车险价格将会有不同程度的上浮。比如1年出险2次保费将上浮25%、1年出险5次保费将上浮1倍。

通常，在保险公司有如下三种情况，下一年可以得到优惠的保险价格：

1、第一年没有出险;

2、出险次数在两次以下(包括两次);

3、第一年赔付金额低于保费金额。所以，一年车子走两次保险，一般都不会影响太大，如果是出险三次，那样保费就会上涨比较大。

一般而言，一年车子走两次保险对保费没有多大的影响，而如果车主在第一年多次出险，汽车第二年保险费肯定要上涨，甚至比第一年保费还高。而且更换保险公司也无济于事，因为目前大部分的保险公司的系统已经联网，可查出车主的出险记录，如果多次出险，保险公司就会将该车主列入“黑名单”。

人保出险在于当事人车辆出险多次事故，从而需要保险公司承担理赔责任，保险公司由于自身利益的考虑，需要对于这些多次出险的人群，增长必要的保险费用，从而弥补一些赔偿所使用的金额。另外出险的标准也有变化，在于事故的承担责任是否属于当事人所有。

4. 机动车保险费率浮动

2022商业车险上浮标准：

1、上一年度出险2次，续保时保费上浮25%;

2、上一年度出险3次，续保时保费上浮50%;

3、上一年度出险4次，续保时保费上浮75%;

4、上一年度出险5次，续保时保费翻倍。

建议车主在开车时尽量不要出现交通事故，不要出险，因为不出险的话，第二年续保的时候保费会有优惠。

5. 人保车险什么情况下保费上涨

其实这个车险保费很好算，打客户服务中心电话，都有一对一解答服务人员对接，提供你的行本照片，身份证照片，你车险的保费立马就核算出来，提供给你参考

6. 人保车险费率浮动规则

1、上一年度车辆未出险,续保时可以享受7折优惠；

 

2、上一年度发生1到2次赔款的车辆,按照基准保费承保；

 

3、年度发生3次赔款的车辆,车险费率在基准保费基础上上浮10%；

 

4、年度发生4次赔款的车辆,车险费率在基准保费基础上上浮20%；

 

5、年度发生5-7次以上赔款的车辆,车险费率在基准保费基础上上浮30%,8次以上就会被拒保。车主续保时,保险公司会按照车辆折旧比例不同从而相应地变更投保的保额。当车辆出现全损即报废时,车主将得到全部续保的保额；

7. 人保车险保险费率浮动吗现在

1、 车险理赔一年两次，来年增长20%。车险风险会影响下一年的保费，通常如下：

2、 如果一年内没有风险，第二年保费优惠10%；

3、 连续两年无风险的，第二年保费优惠20%；

4、 三年及以上无风险的，第二年保费优惠30%；

5、 一年一次，一般保险保费不变，但如果已经享受了优惠保费，一年一次后保费回归标准保费；

6、 一年内，两次事故保费上浮20%，三次事故上浮50%，四次事故上浮75%，五次及以上事故上浮100%；

7、 去年发生责任道路交通死亡事故，保费上涨30%。

8. 人保车险保险费率浮动吗是真的吗

1、以“保护消费者权益”为主要目标，具体包括：市场化条款费率形成机制建立、保障责任优化、产品服务丰富、附加费用合理、市场体系健全、市场竞争有序、经营效益提升、车险高质量发展等。短期内将“降价、增保、提质”作为阶段性目标；

2、提升交强险保障水平，具体包括：提高交强险责任限额，优化交强险道路交通事故费率浮动系数；

3、拓展和优化商车险保障服务，具体包括：拓展商车险保障责任范围、删减实践中容易引发理赔争议的免责条款、提升商业车险责任限额、支持丰富商车险产品；

4、健全商车险条款费率市场化形成机制，具体包括：完善行业纯风险保费测算机制、合理下调附加费用率、逐步放开自主定价系数浮动范围、优化无赔款优待系数、科学设定手续费比例上限。

5、改革车险产品准入和管理方式，具体包括：发布新的统一的交强险产品、发布新的商车险示范产品、商车险示范产品的准入方式由审批制改为备案制、支持中小财险公司优先开发差异化的创新产品；

6、推进配套基础建设改革，具体包括：全面推行车险实名缴费制度、积极推广电子保单制度、加强新技术研究应用；

7、全面加强和改进车险监管，具体包括：完善费率回溯和产品纠偏机制、提高准备金监管有效性、强化偿付能力监管刚性约束、强化中介监管、防范垄断行为和不正当竞争；

8、明确重点任务职责分工，具体包括：监管部门要发挥统筹推进作用、财险公司要履行市场主体职责、相关单位要做好配套技术支持；

9、强化保障落实，具体包括：加强组织领导、及时跟进督促、做好宣传引导。

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