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是的,所以不计免赔都在车损险里面。保险公司的条款自从2020年9月19号开始,全国保险公司都是一样的,不计免赔险从单独的险种,已经合并到了机动车损失险里面,另外还有其他附加险也合并到了车损险里面.有玻璃险,盗抢险,涉水险,自燃险,三者逃逸险。
不计免赔在车损险里面也在第三者险里面,因为在车险中每个主险都有其单独对应的不计免赔险,比如附加险也有单独的不计免赔。而三车险里面的不计免赔自然与别的险种里面的不计免赔不一样,车主在买某个车险之后若是还买了其不计免赔险才能获得全赔。
车损险的不计免赔价格一般是车损险的15%,2000块钱的车损,不计免赔是300,大部分人出险都是上千元的维修费,总的来说还是划算的,投保车损的时候可以顺便把不计免赔也带上。
买了第三者险的车险绝大部分都会买三责不计免赔,因为大家都知道三责险的保额高,主要是为了在出事故撞人或者撞车之后让保险公司理赔,假如车主投保了20万第三者险,因为不小心撞了人,最终花了40万,但因为是车主的主责而且没有买不计免赔,那么就会有20%的免赔率,也就是4万块钱需要你自己掏腰包,不计免赔两三百块钱的保费在此一比,根本就是不值一提。
定义都不一样,车损补全是针对车损险,不计免赔则是补充条款,针对所有险种
车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损,保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。不计免赔通常指的是车辆保险中的不计免赔险:
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是一种商业险(车损险或三责险)的附加险。不计免赔险作为一种附加险,需要以投保的"主险"为投保前提条件,不可以单独进行投保,其保险责任通常是指"经特别约定,发生意外事故后,按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分,保险公司会在责任限额内负责赔偿"。一般情况下,保险公司在针对车损险理赔的时候会免赔15%,这是条款中事先约定的。车损险不计免赔险这个时候就开始发挥作用了。如果车主在投保车损险时一并投保了不计免赔险,那么无论车主在事故中承担多大的责任,保险公司都会向车主支付全部的保费,而不会出现出险后赔不够的情况。也就是说,车损不计免赔险就是让车损险免赔15%的条款失去效应,车主可以得到相应损失百分之百的赔偿。
车辆保险中不计免赔险作为附加险,前提是必须要有主险。而车损险是主险,不买车损险情况下,买不了不计免赔险。
一、免赔额和不计免赔的区别
免赔额,顾名思义,是免赔的额度。指由保险人和被保险人事先约定,损失额在规定数额之内,被保险人自行承担损失,保险人不负责赔偿的额度。因为免赔额能消除许多小额索赔,损失理赔费用就大为减少,从而可以降低保险公司的经营成本,同时降低被保险人要缴纳的保费。所以免赔额条款在财产、健康和汽车保险中得到广泛使用。
不计免赔通常指的是车辆保险中的不计免赔险:是一种商业险(车损险或三责险)的附加险。不计免赔险作为一种附加险,需要以投保的“主险”为投保前提条件,不可以单独进行投保,其保险责任通常是指“经特别约定,发生意外事故后,按照对应投保的主险条款规定的免赔率计算的、应当由被保险人自行承担的免赔金额部分,保险公司会在责任限额内负责赔偿”。
二、免赔额的形式
绝对免赔额
绝对免赔额是指:在保险人作出赔付之前,被保险人要自担一定的损失金额。例如,若合同中规定绝对免赔额为200元,则损失在200元以下的,保险人不予理赔。若损失超过200元,保险人对超过的部分给予赔偿。一般来说,这种免赔额应用于每次损失。
总计的免赔额
总计的免赔额。这是把保险期内所有属于保险责任范围的损失加计在一起,如果全部损失低于总计的免赔额,保险人不作任何赔付。一旦全部损失超过总计的免赔额,保险人对所有超额部分的损失予以赔付。健康保险中经常使用一种日历年度的总计免赔额,把日历年度内所有合乎规定的医疗费用累计在一起,一旦累计额超过一定金额,保险人再根据合同支付医疗保险金。
相对免赔额
这是一种在海上运输保险中经常使用的免赔额,免赔额以二个百分比或一定金额表示。如果损失低于规定的比例或金额,保险人不承担赔偿责任,但当损失高于规定的比例或金额时,保险人将赔偿全部损失。海上运输保险之所以使用相对免赔额是因为托运人能预料到由于恶劣天气、船舶持续航行和货物经常搬动至少会造成一些小额损失,还因为财产由承运人占用,其不具有夸大损失的动机。
消失的免赔额
根据消失的免赔额,免赔额随损失增加而减少。这实际上是对小额损失不予赔付,对大额损失全部赔偿。例如,假定500元为消失的免赔额的起点,保险人对超过500元以上的索赔金额以111%的比例进行赔偿;当损失达到一定额度时,免赔额全部消失。
等待期
等待期是一种变相的免赔额,在损失发生后的一段规定时期内,保险人不给付保险金。健康保险和丧失工作能力的收入保险普遍使用等待期。
不计免赔险和车损险不是同一个意思,不计免赔的意思是说,根据主险免赔额确定的免赔率计算的、应当由被保险人自己承担的免赔额部分,保险公司可以在责任限额内予以理赔,而车损险则主要可以保障被保险车辆因为保险事故而导致的车辆受损,两者是完全不一样的两个概念。但是在2020车险改革之后,不计免赔险被捆绑进入了车损险中一起销售。
车损险包括不计免赔险。
不计免赔险以往是车损险的附加险种之一,不可以单独投保,需要和车损险一起投保。在一起车损保险事故中,原本需要由驾驶员自行承担的自费部分,可以通过不计免赔险将该责任转移给承保公司,以再次减轻被保险人的经济负担。
在2020年,商业车险再次进行改革,新增了车损险的保险责任,提高了第三者责任险限额,下调了附加车险的费率。
在改革中,不仅将不计免赔险纳入了车损险的保障责任,盗抢险、自燃险、发动机涉水险、玻璃单独破碎险、无法找到第三方特约险这五大附加险种也一并纳入到了车损险当中。
如此一来,商业车损险的保障范围进行了扩大,对投保人来说更为友好,车主不用再纠结要不要附加不计免赔险等。
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