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现在车主对车子的处理无非就是三种,分别是报废站报废,自然报废,拆解报废。
1.报废站报废
报废站是国家认可的符合资质的报废单位,报废站处理的车子,一般是按照车子的钢铁质量进行折算,以当地的废钢回收价格计算补贴,再减去车子的分解费用,托运费用,一辆报废的小轿车最终拿到的钱不到1000块。简而言之,就是把车子上的铁当成废铁卖,车主得不到多少钱。而且值得说明的是报废前,需要备案,并且缴纳罚款,以及各种必须的费用,正是因为报废钱少还要花钱,所以很多车主宁愿自然报废。
2.自然报废
自然报废算是私自报废的手段,自然报废游走在违法的边缘,因为车辆停止在外面搁置,也会带来风险,因为自然报废的车最终会变成“僵尸车”,僵尸车如果如果被有的人处理掉,或者是自己私自以几千块钱,甚至上万块卖掉,里面的零件流向二手市场,那么自己最终会承担法律责任。我国目前是不允许汽车五大动力总成,直接流向市场的,属于非法行为。
3.拆解报废
拆解报废是目前最好的报废手段,但是前提要求是车辆的保养情况要很好。汽车的一些零部件,具有可再次利用价值的部分,可以不当成废钢回炉,而是流向有资质的再制造公司,经过对这些零件处理以后,使用功能达到与新的一样,就能再次流向市场。这种报废方式往往能够获得更多的补贴,如果可利用价值很高,一般能够达到6000块以上。
车损险保额,是指被保险人或允许的驾驶员在驾驶保险车辆时,发生事故造成保险车辆损失,保险公司根据合同约定可赔付的最高限额。
车损险理赔金额与实际车损有关,若是实际车损超过保额,则保险公司只会根据保额进行赔付,其余的需要车主自行承担。
另外,新车的车损险保额一般以车辆购置价为依据计算,非新车则根据车辆实际价值计算
1.
按投保时被保险机动车的新车购置价确定 这种情况主要是针对新车首年投保,投保时的新车购置价根据投保时保险合同签订的同类型新车的市场销售价格(含车辆购置税)确定,无同类型新车市场销售价格的,由投保人与保险人协商确定。
2.
按投保时被保险机动车的实际价值确定 被保险机动车的实际价值根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格确定。 机动车的折旧是按月计算,不足一个月不计算,折旧金额=投保时的新车购置价*被保险机动车已使用月数*月折旧率。
3.
在投保时被保险机动车的新车购置价内协商确定 除了车损险之外,车主一定要合理配置车险,拒绝“裸奔上路”。
保险车损保额的计算器:
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车险计算器是一种方便的车辆保险费的计算工具,车主通过车险计算器可以大致甚至精确计算出自己投保车险需要缴纳多少钱。目前,包括资讯类网站、车险中介以及保险公司直销渠道都可以提供类似的工具。
1、车损险 车价46000*费率0.9%+基础保费342=756元*70%(7折)=529.2
2、第三者责任20万(固定保费)=952元*70%=666.4
3、人员险10000*8人*费率0.29%=232元*70%=162.4
车损保额不是每年下降,而是逐年下降的。
1、在使用过程中车辆受损等因素,由新车变为旧车,都会影响车损险的保额的;
2、保险公司会根据车辆的自然折旧率有一个折旧系数,一般折旧系数为9%到10%。第二年的车损险保额自然也会比第一年的车损险保额更低;
3、具体折旧计算是按月计算,不足一个月的部分不计折旧。折旧金额=投保时的新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率。
车损险保费:基础保费+车辆购置价*费率*优惠系数。如:6座以下0至1年基础保费630,费率1.5%,1一4年基础保费594,费率1.41%,6一10座0一1年基础保费756,费率1.5%,1一4年基础保险费713,费率1.41%,家用非营运乘用车折旧率每年7%左右,车损险只保车不保人。
同样的车,车损险确实差很多,这主要是取决于车辆是否都是私家车还是公户车,是否是同一家保险公司,不同保险公司保费好像有一定的差别。
车损保额,第一年就是按照购车价格确定保额。
第二年,车损险保额是按照车价折旧后计算的。以后每年都有相应的折扣,如果不出险,每年打折10%,作为车损险保额。
汽车车损险保额明显高于购车价格:车险是按车身价来投保,车越贵车损保额高,盗抢险的保额也比较高,费用相对应会贵。 车损险的价格与车价有关联,车损险一般要看车辆的实际价值,而车辆实际价值通常会按照投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格来协商确定。
所以车价越贵的话,车损险的价格是有可能越高。 其计算公式是:车辆损失险保费=(基础保费+车辆购置价×费率)×优惠系数。
其中优惠系数由保险公司来决定,而不同的保险公司,设置的优惠系数都可能会有所不同。
一般保险公司会根据承保政策及车辆上年度的理赔情况来制定优惠系数。
车损险一般会按照新车购置价来投保,很多保险公司都会算上车辆购置税,并不会只按裸车价来算。
车损险保额损失多少赔你多少,保费是按车子实际价格来定的,车子越好保费就越高。理赔是按照实际损失来赔的。对于同一辆车,保费有差别的原因主要有:
1、车险包括几十个险种,投保险种组合不同,保费会有区别。比如:投保三者险与投保三者险+车损险有差别。
2、各险种保额不同,保费会不同。如:新车购置价按车价下浮25%确定与按车价下浮30%确定,会造成车损险保额不同,相应的保费会不同。目前各主要保险主体均采用精友数据库的车价数据,但各家保险公司对非新车车价下浮比例有不同的规定,因此造成保费价格差异。
3、优惠系数的使用也会有差别。如:客户投保时要求约定行驶区域为省内行驶,保费会更为优惠。
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