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首先要了解一下车损险的定义
1、车损险是机动车辆损失保险的一个主险，主险的定义是指整个车辆在交通意外事故中发生的损失，属于保险责任的，由保险人根据保险条款进行赔偿。
2、车辆轮胎由于是易耗品，所以不在车损险之内，这个不在车损险之内，是指当轮胎单独发生损生时，比如说爆胎，比如说外轮胎磨损达到了一定的程度。
3、如果在发生交通事故时，轮胎也受到了损失，轮胎的损失属于保险赔偿范围之内。
4、如果因轮胎单独损失，造成的车辆其他损失，也属于保险责任，但是此时的轮胎不赔偿，简单的举个例子，比如说车辆因为方向胎爆胎，造成车辆倾覆，或者其他的损失，车辆的损失是赔偿的，方向胎的损失不赔。
1、其实对于车主来说，不买车损险最大的后果就是当发生意外事故时，车辆需要进行维修的时候，所需要的维修费用是需要车主全额承担的。
2、一般情况下，车辆维修的费用都是比较高的，特别是对于新车来说，刮擦一下往往还需要进行大面积的维护。若是购买了车损险就可以将损失转移给保险公司，车辆损失所产生的维修费用都由保险公司来进行承担。
是不包括轮胎的。
车损险是指被保险人或其允许的驾驶员在驾驶保险车辆时发生保险事故而造成保险车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿的一种汽车商业保险。
根据车损险责任免除第七条规定：
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保险车辆的下列损失和费用，保险人不负责赔偿：自然磨损、朽蚀、故障、轮胎单独损坏。
而车损险赔偿范围内也有规定：爆胎不赔，汽车轮胎单独损坏，保险公司不予以赔偿。但因轮胎爆裂而引起的碰撞、翻车等事故，造成车辆其他部位的损失，保险公司会负责赔偿。
扩展资料
车损险责任范围：
被保险人或其允许的驾驶人员在使用保险车辆过程中，因下列原因造成保险车辆的损失，保险人负责赔偿：
1、碰撞、倾覆、坠落。
2、火灾、爆炸、自燃（须另投自燃险）。
3、外界物体坠落、倒塌。
4、暴风、龙卷风。
5、雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸。
6、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡。
7、载运保险车辆的渡船遭受自然灾害（只限于有驾驶人员随车照料者）。
发生保险事故时，被保险人为防止或者减少保险车辆的损失所支付的必要的、合理的施救费用，由保险人承担，最高不超过保险金额的数额。
车损险不负责范围：
1、地震不赔
2、精神损失不赔
3、酒后驾车、无照驾驶、未年检不赔
4、发动机进水后再启动造成损坏不赔
5、部分零件被偷不赔
6、爆胎不赔
注意：车损险也不是全额赔付，保险公司根据具体情况，在车损险条款中设定绝对免赔额，并罗列责任免除条款。当前许多保险公司出台不计免赔险，被保险人可以将事故责任所承担的免赔金额转给汽车保险公司，车主领到的理赔额会更多。
参考资料来源：
汽车全险不一定包括轮胎，需要明确的一点是，所谓汽车全险不是指包含了所有的车险险种，而只是将部分车险险种打包出售而已，不同保险公司的全险所包含的车险险种甚至都有差异。因此，在购买汽车全险的时候，还需要看其中是否包含单独轮胎险，若没有的话就不保轮胎。
建议各位车主不要盲目的以为买了全险就什么都可以赔了，还要看清楚有哪些险种，以及各险种的保障范围、免责范围等。
拓展资料：
全险包括什么？
全险所一般包括的是交强险+ 车损险+第三者责任保险+不计免赔+车上人员险。其中我们经常提到的一般是交强险和第三方责任险，当出现车辆事故的时候，我们可以根据全险来理赔相关的内容。
2021车损险可以不买。车损险属于商业车险，并不强制缴纳，因此，即便是不购买车损险开车上路，被交警查到之后也不会有什么影响。但是如果发生交通事故，那么车损险保障范围内的损失就需要车主自己承担了。
一般建议新车车主可以考虑投保车损险，对于车龄已经好几年的老司机来说的话，可投可不投，毕竟车损险的保额也会根据时间的推移而减少。
车辆损失险是汽车商业险的基本险种之一，如果在保险期间内，保险公司将赔偿被保险人或其允许的合法驾驶人在使用保险车辆过程中，因合同规定的原因造成保险车辆的损失。汽车轮胎坏了，一般是不在车损险的赔偿范围内的。
车辆损失险赔偿范围适用于五种情况:1、车辆发生碰撞、倾覆；2、车辆发生火灾、爆炸；3、外界物体倒塌或坠落、保险车辆行驶中平行坠落造成车辆损失；4、车辆遭遇雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡等自然灾害；5、在车辆有驾驶人随船照料的情况下，载运保险车辆的渡船遭受以上自然灾害造成车辆损失。
不属车损险赔偿范围内的情况包括:地震；精神损失费；酒后驾车、未年检的车辆；发动机进水后又打火，操作不当造成的损失；汽车轮胎爆胎、汽车改装喇叭、车厢，汽车进行修理等。
一般论坛损坏是不予以全额赔偿的，因为机动车的轮胎为正常磨损易耗件，在使用中存在一定的磨损，所以发生事故后保险公司进行索赔，是不能以全额赔付全新轮胎的，所以需扣除30%来赔付。 并且在很多的保险投保文件中的免责条款里，会明确表示出轮胎（包括钢圈）单独损坏，保险人不负责赔偿。在车险市场上，轮胎理赔确实是车险的一个空白，几乎所有的保险公司都会以轮胎单独破损不属于保险责任为由拒绝理赔。
轮胎亏气一般是扎了，找个补胎的就行。
如果是扎胎4s是不管的。理赔。
轮胎属于易损件。这个轮胎撞报废，保险公司有两种解决方法，其一，不予理赔，其二，予以理赔。这得从两个方面分析。
一，不予理赔。不予理赔是单方事故。自己轮胎撞马路边，便道牙子，石子，这些，而自己的车没有其他外伤情况下，保险公司不予理赔。
二，予以理赔。这个就是走到了车损险，轮胎四周有其他损伤。保险公司予以理赔。
车损险的理赔是不包括轮胎和轮毂的，它们都不在车损险理赔范围内的。平安的保险专家详细解释了原因。原来轮胎属于易耗品，如果轮胎也放入赔付范围的话，可能会引起一些车主对磨损严重需更换的老轮胎不去更换，这样引起轮胎爆破事小，如果引起更大的交通事故危害就大了。需要知道的是，虽然轮胎保险不赔，但如果因为爆胎造成轮胎和轮毂之外的其它损失，可以用车损险或第三者险来索赔。
汽车保险一般来说是是不保轮胎的，一是损耗风险不好管控；二是不同品牌轮胎质量也不尽相同，没有办法做到统一管理。所以，汽车保险一般都不含有轮胎保险。
一：存在质量风险，即不同品牌轮胎质量也不尽相同，出现问题概率也千差万别；
二：其次存在道德风险，轮胎作为汽车最容易拆换部件，在过去缺乏标识技术得情况下，针对轮胎投保核保较难以开展，比较容易出现骗赔、假赔案，也容易出现爆炸事故；
三：最后是损耗风险如何管控，这也是轮胎保险能否落地的重要突破点。每个省份、地区路况同发生风险概率也不同，轮胎属于易损件，经常扎破或者磨损，存在较高风险，不易管控。今后如果每辆车都购买轮胎保险，那么将会新增数十亿的保费市场。
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