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这个时候你应该叫司机的朋友过来取电，然后启动发动机，这样你就可以解锁方向盘了。汽车没电后，靠电启动发动机是可能的。发动机启动后，不需要电池供电。发动机启动后，发动机会带动发电机运转。这时候发电机就可以给汽车供电了。
汽车电池是一个非常重要的部件。发动机未启动时，电池负责给全车电子设备供电，同时电池也负责启动发动机
这种情况一般是由以下原因造成的：
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1。确认电池电压是否过低，可以打开大灯和一些电器设备，确认启动过程中仪表和室内照明是否有明暗变化。如果确认是深色，说明电池电压还是不足。因为启动瞬间消耗的电流很大，当电池供电不足时，发动机就无法驱动到启动转速，也就进不了车。然而，磁性组件和起动继电器的反复吸引会产生咔嗒声。
2.进气管、节气门、怠速电机等积碳过多。使发动机的混合气无法达到要求的空燃比，导致车辆无法启动和上车，磁包和启动继电器的反复吸引产生咔嗒声。
3.燃油系统中的燃油供应不足。这种现象和进气管积碳过多基本相同，达不到发动机要求的混合气空燃比，导致车辆无法启动。
4.当启动电机或相关电路出现故障时，电磁线圈无法保持接合状态，无法提供启动扭矩，发动机无法启动并发出异响。
5.点火系统故障，会直接导致发动机无法启动。如果钥匙门始终处于起动位置，起动继电器反复接合，也会发出咔嗒声
有以下几个原因：
故障一：钥匙的匹配问题。
解决方法：如果在遥控钥匙的范围外多次误触了遥控钥匙的按键，达到了一定次数之后，芯片这边就会失灵，从而导致启动不了的现象，需要去售后重新匹配一下芯片就能解决。
故障二：蓄电池没电或者正负极接触不良。
解决方法：如果在启动的时候能明显的听到起动机的哒哒哒声音，那就得考虑是不是蓄电池没电或者是正负极接触不好，如果是蓄电池没电，只能叫保险或者朋友过来搭电，蓄电池本身亏电严重，需要更换的配件价格是1100~1500块钱左右。
故障三：起动机的保险丝熔断。
解决方法：需要使用万用表测试一下保险丝盒上面的启动机保险丝是否出现熔断的现象，如果需要更换配件的价格是5块到20块钱，主要是人工得收取100块钱左右。
故障四：起动机的碳刷和吸合开关是否正常。
解决方法：需要检查一下起动机是否出现故障，吸合开关是否正常运作。需要更换启动机总成的配件，价格是2000~3000块，售后收取人工费是700~1000块钱左右，外面汽修店只需要500~600块钱就可以搞定。
故障五：方向盘锁死。
解决方法：如果停车不当，也就是停完车之后还去转动方向盘，有可能会导致方向盘锁死，那在启动的时候就需要稍微转动一下方向盘才可以正常的启动。
故障六：点火开关故障。
解决方法：需要试一下是不是点火开关的故障，如果全车可以进入通电自检的状态，那基本点火开关的故障就可以排除，通电的状态都不行啊，有可能是点火开关的故障。
原因有：
1.积碳：发动机积碳过多时，汽车点火能量降低，进气效率降低，导致发动机功率降低，加速无力产生闷音；
2.燃油系统：添加不合适的燃油标号(如90号加了93号)，导致车辆输出功率和功率下降；
3.进气：空气是发动机的动力源之一。如果长时间不及时清洗空气滤清器而堵塞，风量不足会造成可燃混合气过浓，降低发动机功率；
4.发动机过热：发动机机油不足、发动机冷却液不足、发动机冷却装置故障等。会增加发动机的负荷，导致发动机散热不好。
1、发动机缺缸：发动机缺缸说的是发动机里面有一个以上的气缸没有正常工作，表现通常为车子排出废气气流之时存在非常明显的间歇性，并且排气管有非常厉害的抖动，车主能够非常清楚的听到声音，也就是发动机突突响的声音。一般都是点火线圈出现故障引起的。
2、混合气过浓：如果发生了混合气体过浓的现象也会有突突声。主要表现为发动机较难启动，启动以后加速没劲，而且有不均匀的运转，排气管的烟冒出的是黑色的。发动机动力不足导致油耗增高，多数与积碳和滤清器堵塞有关系。
3、冷启动：汽车在较冷的环境中启动之时发动机的润滑效果较差，导致机油流动性也变低，发生粘稠的状况，所以会产生机械磨损的声音。
1、电池没电了，在启动时，当电压低于电脑工作的最低电压，发动机电脑就不会工作，出现无法启动的情况，遇到这种情况应该及时的给蓄电池充电，或者是更换蓄电池。
2、因火花塞造成了不能点火，火花塞本身就极容易损坏，当高压线路出现短路时，就会导致火花塞不能点火，或者是质量较差的火花塞，因为使用的时间长了，也会导致不能正常启动，这时最好的办法就是更换火花塞。
美孚ESP 5W-30以及美孚ESP 0W-30。
扩展资料
牧马人2.8T柴油版用柴油版专用机油
国内美孚只有ESP 5W-30 欧版有更好的ESP 0W-30 这不代表欧版更贵， 但是欧版有着更好的冬天启动指数， 在沿海城市使用并没有太大区别。
但在高海拔高寒地区会影响明显，谁都不想汽车机油被冻住早上起来打不着火，要等到中午才能起动吧。
方向盘锁住了汽车无法发动的处理方法：当发现汽车方向盘被锁的时候，不用慌张，也不用急着给4S店打电话。
解决办法很简单，因为这种现象不是故障引起的，只是汽车主动防盗安全系统的应急反映，所以只要按照正确的步骤进行操作，是很容易就可以解除锁定状态的。
怠速油耗8.8-12.1L/100km。
1、牧马人搭载的是一台3.8升V6发动机，最大输出马力为202hp，最大输出扭矩为320Nm。
2、牧马人的六速手动变速箱版的百公里城市油耗为13.8升，百公里高速公路油耗为12.4升，四速自动变速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分别为14.7升和12.4升。并配以承载能力更大的Dana44前轴和后轴。
原因一般是启动机内部齿轮失去润滑，发生涩、卡现象，影响齿轮及时回位。以下是皮带异响的解决方法：
检查装备：
出现皮带异响，首先检查一下装配，这个异响有可能是正时皮带和正时壳摩擦时产生，可以将正式壳上面的螺丝松开半圈观察异响是否消失。
检查发电机皮带：
其次可以检查一下发电机皮带的使用情况，可能是附件皮带产生的异响，正时传动部分松紧度调整得太紧，把发电机和空调助力皮带拆下来排除是否是这两条皮带出的问题。
一、异响与发动机转速的关系
发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。
二、异响与负荷的关系
发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。
1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。
2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。
3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。
三、异响与温度的关系
1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。
2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。
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