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牧马人配备了2.0T相当于2.0l发动机。
L4发动机，发动机最大功率266马力，峰值扭矩400牛·米，工信部综合油耗9L/100km。
牧人的发动机排量是2.0T。
是Jeep牧人推出的一款中型SUV，官方指导价为42.99-53.99万元。
动力方面，这款车推出了搭载2.0T涡轮增压发动机的动力车型。这款发动机最大功率195.4kw，最大扭矩400 Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是8速手自一体变速箱。
相比老款的3.0L和3.6L自然吸气发动机，新款车型采用了阿尔法罗密欧Giulia的2.0T发动机。与老款车型使用的发动机相比，这款全新的发动机性能更好，科技含量更高。
这款发动机耐用性很不错，但油耗控制的不好。
牧马人采用直列4缸2.0T发动机，最大功率266马力，峰值扭矩400牛顿米，转速3000rpm即可输出最大扭矩。该发动机在动力参数上超越了上一代3.0L发动机，扭矩比3.6L发动机高53，同时最大峰值扭矩转速设定在3000rpm。
如果原地转向时产生异常转向噪音，可能与球节拉杆或安装减震器的橡胶板有关。如果只是在行驶过程中出现，可能是外笼的问题。
横拉杆球头的老化:这需要更换横拉杆球头，更换后需要四轮定位。从防尘罩方向漏油可以通过更换防尘罩并重新润滑来解决。
转向油太脏:如果助力油太脏，会增加助力系统的压力，助力泵会发出异响。转向系统主要由转向管、方向盘、转向轴和转向柱组成。转向系统的功能:转向系统是用来改变车辆行驶方向的转向机构。它的作用是根据驾驶员的意愿控制行驶方向。转向系统是车辆安全保障的关键，制动系统也是如此。
一样
新自由光换装了Jeep GME-T4发动机，阿尔法·罗密欧Stelvio、牧马人同款的这机型厉害了，它的低功率版本最大输出达到172kW/350N·m，这还超过了途观L/探岳身上那台EA888的高功率版本，后者最大输出162kW/350N·m。
新自由光的高功率版本，最大输出更是达到195kW/400N·m，甚至超过新宝马X3身上那台著名的B48高功率，后者最大输出185kW/350N·m。结果就是，高功率版本自由光搭配升级后的9AT，加速赛实测上能跑出7.43s的零到百公里加速成绩，只有运动模式下的高功率版本X3能与之抗衡。
Jeep牧马人是一款进口硬派中型SUV，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。根据已购买的牧马人车主反馈，2.0T的Jeep牧马人平均油耗在11.8升每百公里。百公里油耗11.8L/100km即每100公里消耗的油量为11.8L，可以计算出每公里的耗油量为0.118L
我认为2.0t牧马人汽车的缺点就是汽车的空间不够大，而且发动机的动力不够强劲，车辆运行也不是特别稳定，会经常有一些小毛病，而且款式风格也比较单一，挑选的余地比较少。
我认为牧马人汽车发动机是非常好的。这款发动机一直以质量过硬，做工细腻严谨，售后服务周到完善著称，并且发动机的款式风格多样，适用于不同的道路环境，用户的评价非常好。
车子开空调等红灯熄火的原因是发动机怠速太小，无法带动满负荷工作的空调压缩机而熄火的。发动机怠速是电脑板控制的，一般开空调后，空调电脑板就会通过CAN线将空调起动信号传给发动机电脑板，发动机电脑板就会调节怠速控制阀开度提高发动机转速。车出现这个故障，可能是CAN出了问题或者是怠速控制阀的问题
jeep牧马人采用的是分时四驱系统，NV241系列机械分动箱。在正常铺装道路使用2H两驱高 速挡行驶，车辆处于后驱状态。在湿滑或松软的路面上使用4H四驱高 速挡，前后轴被连通，各获得50%的扭矩且转速相同。只能在时速低于55英里（88公里）时进行切换。不能用于铺装路面行驶。
N档是将分动箱置入空挡，脱开与发动机之间的动力连接，车辆被牵引时使用。
4L低速四驱挡用于需要高 扭矩牵引的状态，发动机输出的动力经由分动箱的特别齿轮组，将扭矩放大后等比例传至前后轴，前后轴仍然保持相同的转速。
4L状态在极严酷的状态下才能使用，车速不能超过40公里/小时。切换到4L挡时车速需低于3～5公里/小时，正常道路上不可使用4L挡。
在需要将分动箱从2H挡切换到4H或4L挡时，需要先将变速箱挂入空挡，再操作分动箱手柄进行切换。2H-4H切换时时速需低于88公里，2H/4H-4L时速需低于5公里。
这种情况一般是由以下原因造成的：
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1。确认电池电压是否过低，可以打开大灯和一些电器设备，确认启动过程中仪表和室内照明是否有明暗变化。如果确认是深色，说明电池电压还是不足。因为启动瞬间消耗的电流很大，当电池供电不足时，发动机就无法驱动到启动转速，也就进不了车。然而，磁性组件和起动继电器的反复吸引会产生咔嗒声。
2.进气管、节气门、怠速电机等积碳过多。使发动机的混合气无法达到要求的空燃比，导致车辆无法启动和上车，磁包和启动继电器的反复吸引产生咔嗒声。
3.燃油系统中的燃油供应不足。这种现象和进气管积碳过多基本相同，达不到发动机要求的混合气空燃比，导致车辆无法启动。
4.当启动电机或相关电路出现故障时，电磁线圈无法保持接合状态，无法提供启动扭矩，发动机无法启动并发出异响。
5.点火系统故障，会直接导致发动机无法启动。如果钥匙门始终处于起动位置，起动继电器反复接合，也会发出咔嗒声
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