车损险保费怎样保划算，怎么现在车损险保费贵了

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1. 车损险怎么保费越来越贵

为什么车损险贵：

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【1】可能是由于用户车损险上一年的出险次数过多，一般车险一年出险次数在2次以上，那么次年的保费就会上涨。

具体的保费上涨情况则是会和出险次数以及出险的情况有关。如果出险情况比较严重的，那么可能即使出险一次也可能会导致次年的车险保费上涨。

【2】用户上一年的车损险到期之后，车主没有及时续保，而是中间间隔了超过6个月的时间才办理车损险的续保手续，这种情况下车主是无法享受上一年的保费优惠价格的，就会出现车损险保费比上一年贵的情况。

2. 车损险怎么保费越来越贵了

有很多原因，第一车子的车价比较贵，那么车损险的保费会比三者险贵很多。

第二：车子出险次数比较多，车型管控情况下，系统折扣高，那么车损险的价格也会比三者险价格贵。现在电动车和新能源车子价格都会比较贵，电动车条款和燃油车不一样，自然电动车价格贵，车损险的价格自然也会比三者险贵。

3. 为何车损险保费越来越贵

车损险增加是因为交通违法记录和出险次数的增多，影响了保费费率浮动。车险保费主要包括交强险和商业险，交强险续保费率是根据上年是否有交通违法记录进行浮动的。

而商业险费用是根据车主在上一个保单年度出险次数而浮动，出险和理赔次数记录多的，在下一年保费就会上浮。

4. 车损险贵了一倍

一、营运险基本情况

网约车新政明确提出，网约车必须投保营运车辆相关保险，同时还需要为乘客购买承运人责任险等相关保险。运营车辆和私家车的保费是不一样的，运营车辆的保费要高一倍多。

举个例子，普通的家用车，如果不是特别贵的车，其全险（主要指：车损险、三责、车上人员、盗抢和交强险等主要险种）的保费大约是四五千元左右，但一辆普通的出租车，如三者险保额100万元、车上人员每个座位保额1万元，其保费估计就接近1万元了。

六座以下非营运性质客车交强险年标准保费为950元，营业性质为1800元，商业险年保费差价大约在一倍左右。

二、交强险

交强险的全称是“机动车交通事故责任强制保险”，是由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成受害人（不包括本车人员和被保险人）的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。根据交强险条例规定，一般情况下，交强险价格是由该车的用途和座位数量来决定的，交强险价格与许多因素相关。初次购买交强险与再次购买交强险的价格有可能出现不同。再次购买交强险与是否出险等因素有关。

运营客车按六座及以下、七座车辆、九座车辆以及九座以上的车辆等执行不同费率。而不同的运营货车类型，征收的标准也是不同的。其中常见的厢式货车从货物的承载量来看，在货车承载量＜2t的，标准费用是1850元。2t≤承载量＜5t，标准费用是3070元；5t≤承载量＜10t，标准费用是3450元；10t≤承载量，标准费用是4480元，第二年续保的时候，根据上一年度车辆的行驶以及出险情况，交强险的浮动率为30%。

5. 车损险是年限越高保费越贵吗

车损险并不是车子越老越贵。

像新车的车损险一般按照新车的购置价来确定保额，计算保费，但车损险在车辆使用过程中也会有一定的折扣优惠。

如果车辆上一年度并没有出险，那下一年度续保车损险就会有保费优惠。当然，限制还是有的。像第一年没有出险，第二年会有优惠；第二年同样没有出险，第三年就会在第二年优惠的基础上再进行优惠；但纵使第三年也没有出险，第四年的保费并不会在第三年优惠的基础上再优惠。

由此可见，随着车的使用，车损险也可能会变便宜。而车损险的价格是由多方面因素决定的，与车辆的实际价值有很大关联。车主在投保车险时，车辆的实际价值一般会根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格来协商确定，或者按其他市场公允价值协商确定，而折旧金额就与车辆的使用时间有关。

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