车损险保额折旧计算公式，车损险折旧计算公式

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1. 20万车车损险折旧计算公式

车子的折旧率有以下三种计算方法：

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1、折旧的百分比=2/预计使用年限。

2、折旧额=原值（还可以使用的年限/使用年限总和）。

3、每年折旧额=原值/预计使用年限。以下是折旧相关介绍：

1、折旧方法：建议采用直线法，一是简便易行，二是符合《中华人民共和国企业所得税法实施条例》的有关规定，该条例第59条明确规定“固定资产按照直线法计算的折旧，准予扣除”。第60条还规定固定资产计算折旧的最低年限：“飞机、火车、轮船以外的运输工具，为4年”。

2、电子设备和火车、轮船以外的运输工具以及与生产经营有关的器具、工具、家俱等为5年，残值比例统一规定为原价的5%，因此，小汽车按税法规定：折旧年限5年，残值率5%。即使是二手车，其折旧年限也是从购之日算起5年。

2. 车险折旧金额怎么计算公式

看排量，一般基本都是按照一年一万来折旧，豪车除外

3. 保险汽车折旧计算方法

在投保车辆损失险时其中一种保费计算方式，是按车辆实际价值确定，这个实际价值就是折旧后的车辆价值。投保时车辆实际价值是根据新车购置价减去折旧金额后的价格确定。被保险车辆的折旧按月计算，不足一个月的部分，不计折旧。例如9座以下客车月折旧率为0.6%，10座以上客车月折旧率为0.9%，最高折旧金额不超过车辆新车购置价的80%。

　　折旧金额=新车购置价×被保险车辆已使用月数×月折旧率

　　这种投保方式，虽然可以少交一些保费，但是从保险上讲属于不足额投保。因为在发生部分损失时，保险公司只能按实际价值与新车价格之比，给予比例赔偿。因为车主是按照汽车实际价值投保，所有汽车零部件的保额都以它们的折旧价为理赔标准，万一在修车过程中需要更换新零部件，保险公司就只能参考该零部件的折旧价值，赔偿给车主一部分修理费用。

4. 保险公司车辆折旧计算器公式

都是从10万里折旧。

平安条款里轿车的折旧应该是千分之六没错。

下限是车价的20%。

也就是这辆车折到剩下2万元的时候不再折旧。

5. 20万车车损险折旧计算公式表

车损险的赔偿额度包括如下：保险公司会根据您在事故中所负责任的大小，赔偿所有应赔偿总金额的80%-95%(其余部分为保险条款规定的免于赔偿部分)。被保险人在事故中负全部责任的赔偿80%，负主要责任的赔偿85%，事故双方负同等责任的赔偿90%，被保险人负次要责任的赔偿95%。

车损险的赔偿限额以两块来确定：

一、部分损失：其赔偿额以对标的车进行合理修理必要的材料费和工时费进行确定。

二、全部损失（即车辆没有修复价值）：其赔偿额按照投保时的保险金额与新车购置价进行比较，按照孰低原则（就是那个低选择那个），然后扣除折旧和残值后的金额予以计算。

6. 20万车车损险折旧计算公式是多少

看实际情况。

汽车报废也是分很多种的，自然报废和被撞报废是不同的。20万的车撞报废赔多少，是根据折旧来计算赔偿金额的。

车被撞报废根据折旧来计算赔偿金额的，每个月0.6%，每年7.2%，也就是说，20万被撞报废赔偿金额=20W*（1-0.*使用年份）-你的车辆残值（由双方协商（查成交价|参配|优惠政策）），这个计算公式是在保险公司认定你为足额投保，不比例分摊的情况下的。

如果是单方事故，车辆保着车损险且有不计免赔险，按照车辆的实际价值赔偿，如果是双方事故按照责任比例赔偿。

也可以先把商业保险退了，车做报废处理，这样交强险也可以退了，加上保险公司赔的钱可以了。因为保险公司会针对你的车辆信息给出折旧价的。

7. 车险折旧率计算公式

车损险保额确定方式有三种：

1、按新车购置价确定保额。

这种投保方式，保险公司认为是足额投保，出险时被保险人可获实际损失的赔偿。

2、按投保时的实际价值确定保额实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格。

这种投保方式，虽然可以少交一些保费，但是从保险上讲属于不足额投保。因为在发生部分损失时，保险公司只能按实际价值与新车价格之比，给予比例赔偿。

因为车主是按照汽车实际价值投保，所有汽车零部件的保额都以折旧价为理赔标准，万一在修车过程中需要更换新零部件，保险公司就只能参考该零部件的折旧价值，赔偿给车主一部分修理费用。

3、由投保人和保险公司协商确定这种投保方式通常发生在稀有车型或罚没车辆身上。

因为稀有车型的价格在市场上往往没有比对性，价值又比较高，而罚没车辆的买价往往过低。

8. 车损险保额折旧计算公式

车损险是指保险人或其允许的驾驶员，在驾驶保险车辆时发生意外事故，造成车辆受损，保险公司在合理范围内予以赔偿。一般来说，车损险有三种计算方式：

1、按新车购置价确定保额

这种投保方式，保险公司认为是足额投保，出险时被保险人可获实际损失的赔偿。

2、按投保时的实际价值确定保额

实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格，一般最高折旧金额不超过投保时保险车辆新车购置价的80%。

3、由投保人和保险公司协商确定

这种投保方式通常发生在特殊车辆或罚没车辆身上。

当然，无论是上面哪种方式，车损险的价格也并不是统一的，各家保险公司对车险的优惠和费率不尽相同，因此车损险保费会在一定区间浮动。

，车损险的价格并非长期不变的，而是存在一定的费率波动。并且要是第一年没有出险的话，第二年保费可以打85折；连续两年没有出险，次年的保费将打7折；如果三年都没有出险的话，下一年保费打6折，这也是车损险最低的优惠折扣。

9. 保险公司车辆折旧计算

一般来说,保险公司都是“就损失论损失”,对事故的直接责任进行赔付,而此类由事故产生的间接费用,保险公司一律不赔。

汽车的折旧率通常按照使用年限计算加速折旧,也就是说起初使用的年限,折旧率很高,而具体计算应当根据该车辆的使用年限标准和车辆折旧计算方法进行确定,一般可以委托价格鉴定中心进行计算。

保险公司认为折旧率与交通事故没有关系,不发生交通事故,新车一样也要折旧。而此类因发生交通事故造成的车辆贬值等间接损失,在法律上很难找到依据,汽车的折旧率通常按照使用年限计算加速折旧,也就是说起初使用的年限.

折旧率很高,而具体计算应当根据该车辆的使用年限标准和车辆折旧计算方法进行确定,一般可以委托价格鉴定中心进行计算。

保险公司认为折旧率与交通事故没有关系,不发生交通事故,新车一样也要折旧。

而此类因发生交通事故造成的车辆贬值等间接损失,在法律上很难找到依据,《道路交通事故处理办法》以及《道路交通安全法》等法规都没有对此有明确规定。

因此一般来说,保险公司都是“就损失论损失”,对事故的直接责任进行赔付,而此类由事故产生的间接费用,保险公司一律不赔

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