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一般在底盘变速箱上，上下两个螺丝，上面的是加油的，下面的是放油的，要用机器把油压进去，自动的大概2-3升油
1、减震压力轴承老化了。当压力轴承出现老化、磨损严重的时候，就非常容易发出异响。
解决办法：
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需要及时润滑，或者是更换新的减震压力轴承。2、减震弹簧变形了。当减震弹簧变形后，是没有办法恢复到原来的状态的，这时就会产生异响。
解决办法：更换新的减震弹簧。
3、车轮轴承损坏。如果车轮轴承损坏，那么低速行驶时转动方向盘就会发出“吱吱”的异响。
解决办法：更换车轮轴承。
4、减震器的缓冲橡胶出现了老化变硬的现象导致的。
解决办法：需要更换老化的缓冲橡胶。
5、当车辆减震器出现损坏时，由于减震器各部件之间的配合出现了问题，就会使其在颠簸路段工作时发出咯吱响的异响。
解决办法：更换减震器。
6、平衡杆胶套的损坏，或者连接球头有间隙。
解决办法：更换新的平衡杆胶套。
7、后减震一压有咯吱响多半是漏油漏气后的工作不正常导致。
解决办法：更换新的减震，也可以给后减震涂些润滑油，更换减震胶套试试。
8、当减震顶胶因过度磨损而出现损坏时，除其工作时会出现异响之外，即便减震器没有工作，在原地打动方向盘也会出现异响。
解决办法：去修理店更换减震顶胶。
需要尽快更换，长时间不更换会造成发动机有震动异响的现象，发动机机脚垫的作用：
1、发动机工作时，会产生一定的振动，发动机的机脚胶有橡胶部件，可以消除发动机工作时产生的共振；
2、有的机脚胶还具有液压油减压功能，主要用途相同，如果机脚胶损坏，发动机产生的振动会使整个机体处于振动状态；
3、发动机底脚胶一般为三种，固定在车身梁上，如有一种损坏未及时更换，会破坏平衡，造成另外两种加速损坏。
你可以用钳子把反方向钩住踏板的弹簧末端弄断，以减少它的弹性。
当感觉油门阻力过大时，向前移动脚掌，利用脚掌的重力向下压，这样可以减轻脚踝负担，油门自然会变轻。
这一招在长时间高速巡航时特别有用，时间长了脚踝容易疲劳。
此时，通过调整刚才提到的脚底相对于油门踏板的位置，可以很容易地将脚的位置保持在合适的油门位置，并且可以防止脚踝长时间疲劳和酸痛。
吉普牧马人2022款30柴油要加尿素。柴油车必须要加尿素。假如不使用尿素，会发生汽车发动机自动减速的状况。并且假如尿素纯度不够或质量伪劣，同样会引起汽车发动机自动减速的状况。
故障一：可拆式车顶的固定异响。
解决方法：这个挺多车主碰到的，可以自己拿着螺丝套筒，先把螺丝给松掉之后再重新拧上去，固定的时候不要拧死，稍微留有一点空间，这样子在行驶颠簸的时候就不容易发出异响。
故障二：内饰异响。
解决方法：中控台大部分还是采用塑料的材质，所以在高温太阳的暴晒下，热胀冷缩会时不时发出声音，像这种就没办法解决，而且声音的频率也不高。
故障三：中控异响。
解决方法：需要检查一下中控内部是否有异物，中控是否有卡扣断裂或者是松动，所以才导致的异响，需要自己敲击一下或者行驶的时候听一下是不是中控台这边的异响，从而找到问题进行对应。
该故障代码是指与变速器控制模块失去通信，这可能是由线路问题或插头问题引起的。出现此故障码后，建议骑手去4s店找专业技术人员维修。
变速箱控制模块也叫tcu，其实就是一台变速箱电脑。只有自动变速器的汽车才会有tcu。
Tcu类似于ecu。ecu控制发动机，tcu控制自动变速器。
tcu和ecu都会从各种传感器收集数据，处理后通过执行器控制发动机或变速箱。
如果与tcu失去通信，多半是插头松动或接触不良造成的。
Tcu通常在发动机舱内，是一个正方形或长方形的板子。这台电脑的外壳是金属的，外壳上有很多散热片。
汽车发动机的ecu通常在发动机舱内，这台电脑的外观几乎和自动变速箱电脑一模一样。
装有自动变速器的汽车必须有变速器计算机。只有这样变速器才能换挡，否则变速器就不知道应该挂哪个挡。
如果与变速箱计算机的通信中断，可能会导致变速箱出现故障。
故障一：可拆式车顶的固定异响。
解决方法：这个挺多车主碰到的，可以自己拿着螺丝套筒，先把螺丝给松掉之后再重新拧上去，固定的时候不要拧死，稍微留有一点空间，这样子在行驶颠簸的时候就不容易发出异响。
故障二：内饰异响。
解决方法：中控台大部分还是采用塑料的材质，所以在高温太阳的暴晒下，热胀冷缩会时不时发出声音，像这种就没办法解决，而且声音的频率也不高。
故障三：中控异响。
解决方法：需要检查一下中控内部是否有异物，中控是否有卡扣断裂或者是松动，所以才导致的异响，需要自己敲击一下或者行驶的时候听一下是不是中控台这边的异响，从而找到问题进行对应。
可能是排气阀坏了，在发动机怠速运转时，部分废气会通过废气再循环阀进入发动机进气管；
因为发动机怠速时混合气的量很少，进入进气管的废气会稀释混合气的浓度；
从而在发动机怠速时会产生异响，使发动机怠速极不稳定，甚至导致熄火。
热车时听见发动机舱中传来哒哒的异响，这是因为汽车停放时间过长，机油基本流回油底壳，在冷启动时机油不能形成有效油膜，不能建立有效油压，这是无论是液压挺柱还是机械摇臂就会发生金属的轻微撞击声。
2、热车异响一般不好判断位置，需要技术排除，只要在异响时发动机没有出现无力、尾气发白发黑时，问题就相对小，可以排除缸内问题。一般皮带打滑或者老化也会出现异响，当出现金属敲击声时，应该及时去修车厂检查。
上不了可能有以下原因：
1、进气量不足，发动机除了需要油之外，还需要足够的空气。如果节气门、空气滤清器等部件有堵塞或者故障的情况下，就会导致进气量不足，从而造成车辆爬坡没劲。
2、油路系统故障，比如油管漏油、喷油嘴堵塞或者汽油泵功率下降等，都会造成车辆爬坡没劲。
3、发动机故障，比如发动机温度偏高、发动机积碳严重、发动机缺缸等，都会引起车辆爬坡没劲。
4、点火系统故障，当火花塞受损之后，就会导致点火系统无法正常工作，造成车辆爬坡没劲。
5、轮胎胎压偏低，如果轮胎胎压偏低的情况下，轮胎和地面之间的摩擦力变大，就会导致方向盘变沉、爬坡没劲等现象。
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