牧马人撒哈拉差速锁是什么类型，16年牧马人撒哈拉3.0几把差速锁

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1. 牧马人撒哈拉差速锁怎么用

根据自己车子情况而定，以下是三种差速器，供你参考。

差速锁的作用就是锁止差速器，与差速器正好相反，也就是说不让两侧车轮产生转速差。

1.电子差速锁（EDS）

电子差速锁其实是ESP功能中的一项拓展功能，它的工作原理是通过ABS传感器探测车轮之间的转速差，如果转速差较大，那么可能会存在一侧车轮打滑，这个时候ABS就会介入对打滑的车轮实施制动，从而把动力有效地分配给另一侧车轮，让车辆实现平稳起步或脱困。当车辆恢复正常行驶，电子差速锁就会停止工作。

电子差速锁的好处是操作简单，不需要人为控制，完全依靠电脑进行操作。像Jeep牧马人撒哈拉版、雷克萨斯LX，奔驰GLS、还有新款哈弗H9等车型，这些车看起来都有着出色的越野能力，但是更多而是依靠电子系统的辅助。这种差速锁介入时间较慢，也不可能实现100%锁止功能，说白了这种形式的差速锁只能用于轻度越野和车辆脱困。

2.机械差速锁

机械式差速锁又称作牙嵌式差速锁，一般用于硬派越野和专业级越野车上，虽然结构非常简单，但这是最可靠最耐用的一种差速锁。这种锁止方式可以不通过任何电子系统的辅助来实现完全锁止，就像两车轮或前后轴之间变成了一根硬轴，实现完全同步转速。在奔驰G、牧马人罗宾汉版等硬汉车型上均有搭载，更适合深度越野。

机械差速锁可控能力强，也能够适应各种极端的道路环境，但是需要驾驶员掌握正确的操作方式。打开和关闭差速锁的时候需要把车停稳才能够切换，它可以在进入恶略道路时提前开启，不过在铺装路面和正常行驶的时候不能采用差速锁锁止状态，否则就像上文提到的没有差速器一样，不仅车辆难以控制，还会对其他部件产生损害。

3.限滑差速器（LSD）

限滑差速器有很多种，比如托森式、多片离合式、螺旋齿轮式、滚珠式等等，无论哪一种形式都是起到在一定范围内限制两个车轮间的转速差的作用。车辆在快速转弯时，由于车辆侧倾，内侧车轮可能会发生空转打滑，这时候限滑差速器会限制低附着力车轮过度打滑，将动力分配给附着力高的车轮，从而实现左右车轮间扭矩不等分配，也使得车辆更容易操控。

可以理解为它是介于差速器和差速锁之间的一种存在，也被称作弯道利器，所以限滑差速器一般用于性能车或赛车上。大部分的性能车原厂就有搭载，也有一些改装爱好者后期将驱动轮上原装差速器换为限滑差速器，目的就是为了提升车辆的过弯能力，以及操控极限，降低湿滑路面的失控风险。普通的机械限滑差速器不需要人为来控制，比电子限滑更加稳定可靠。

总结：

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这三种差速器/差速锁是常见的三种限滑形式，它们各自适用于不同的道路环境，也有各自的优缺点。不是说越野能力越强就越好，比如机械差速锁虽然越野能力强，但是不够便利，所以考虑日常用车，我们应该选择更适合自己的。

2. 牧马人撒哈拉能加装差速器锁吗

1、牧马人撒哈拉只有一把中央差速器 前后无差速锁 罗宾汉车型有3把锁 前中后都带锁的 并不是高配锁就多低配锁少 这两款车型是针对不同的路况设计的 撒哈拉针对的沙漠环境 罗宾汉针对攀爬的路况。

2、牧马人这款车的低配车型只有一把差速锁，而高配车型有前后两把差速锁，这能够保证有着更优秀的脱困能力，在外出高强度越野的时候表现游刃有余。

3、差速锁是分高配和低配之分，高配车的话只有两把差速锁，低配车的话只有一把差速锁，差速锁的功能就是防止车辆在拐弯的时候，发生侧滑。

4、吉普牧马人是越野车里性能非常好的一款车子。牧马人的高配车型前后两把差速锁，再加上一把分时四驱的中央差速器，这几乎就是可以应付绝大多数的路况了。不论是攀岩还是沙漠，你都能见到Jeep牧马人的身影。

5、牧马人的话，这款车呢，他如果是四驱动的话，那么就是有两把差速锁，如果就是普通的话，那就只有一把差速锁，其实这个还是要根据车型驱动方式来决定。

3. 牧马人的差速锁怎么用

牧马人卢比肯2020差速锁是电控牙嵌式差速锁

电控牙嵌式差速器锁有两片压盘，每一片上都长着南瓜灯小人牙齿一般的铁齿钢牙。两排牙齿咬合，左右轮就变成刚性连接，差速器失效，哪边轮子能吃上劲，发动机的动力就给那边，就是这么硬。从实际效果看，比如在过交叉轴的过程中，一侧轮子悬空，一侧轮子着地，但左右轮总是以相同的转速转动，着地的轮子（有附着力的轮子）能获得发动机传来的全部扭矩，使车辆顺利通过交叉轴。

常见的驱动机构由两种形式，一种是依靠电磁线圈通电产生吸力驱动，线圈一般集成在差速锁内部，对外只有供电线路连接。牧马人就是采用这种形式。一种是依靠外部气泵制造高压，通过气管将高压传递到差速锁可移动压片推动腔，驱动压盘移动，使牙嵌压紧。如帕杰罗就是采用这种形式。

优点

1：可以在复杂路况出现之前就将差速锁锁上，保证车辆在通过复杂路况期间（主要就是交叉轴），扭矩有效持续输出，没有动力断档，保持车辆前进惯性。

2：牙嵌式差速锁实现了左右轮的刚性连接，强度大，不娇气，没有摩擦就不会发热。

4. 牧马人撒哈拉差速锁使用教程

撒哈拉2把锁，差速锁。

5. 牧马人撒哈拉加装差速锁

有必要

撒哈拉是没有差速器锁的。普通差速器，虽然可以允许左右车轮以不同速度转动，但当其中一个车轮空转时，另一个在良好路面上的车轮也得不到扭矩，汽车就失去了行驶的动力。在这种情况下，差速器不起作用。这样两个车轮连在一起，动力至少可以传递到另一侧车轮，使汽车得到行驶的动力，从而摆脱困境。

6. 牧马人撒哈拉差速锁在哪

撒哈拉是没有差速锁的，普通差速器虽然可以允许左右轮以不同速度转动，但当其中一个车轮空转时，另一个在良好路面上的车轮也得不到扭矩。汽车就失去了行驶的动力。在这种情况下，差速器不起作用。这样两个车轮连在一起

7. 牧马人撒哈拉差速锁开关在哪儿

如果仅仅是平时在野外小耍一下的话，一般情况下是用不到也体会不到罗宾汉机械差速锁的作用，拥有Cammand-Trac分时四驱系统和模拟差速锁的撒哈拉车型足以满足你想要的刺激感，但是在极端情况下，罗宾汉的Rock-Trac分时四驱系统和前后桥的两个差速锁可能就是你的救命稻草。

前、后桥差速锁的意义是将左右两侧车轮的转速锁定为1：1，当两侧车型遇到的阻力不同的时候，受阻力小的车轮就有可能因为差速器的作用而打滑。

这时候我们可以按下差速锁控制键（AXLE LOCK），罗宾汉的差速锁使用也很方便，向下按一次就能锁止后差速锁，向下按两次锁止前差速锁，按三次前后同时锁止。酌情选择打开前或后差速锁，使得车左右两侧车轮拥有完全相同的转速和扭矩。如果前、后差速锁同时打开，四个车轮分配到的扭矩则都是一致的。此时阻力较大的两个车轮就可推动车继续前行，这也是专业越野车最吸引人的地方之一吧。

8. 牧马人撒哈拉差速锁怎么用2011款

撒哈拉是电子差速锁，故是自动锁起的；卢比肯有机械式差速锁，需要手动调整，操作比较麻烦并且锁止后不能转向。

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