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增加了7个方面的保险责任:
一、车险改革前车损险包括:
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①碰撞、倾覆、坠落;
②火灾、爆炸、自燃(须另投自燃险);
③外界物体坠落、倒塌;
④暴风、龙卷风;⑤雷击、雹灾、暴雨、洪水、海啸;⑥地陷、冰陷、崖崩、雪崩、泥石流、滑坡;
⑦载运保险车辆的渡船遭受自然灾害(只限于有驾驶人员随车照料者)。
二、车险改革后,车损险主险条款增加了7个方面的保险责任:
全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不计免赔率、指定修理厂、无法找到第三方特约均在理赔范围内。
新车损险包括:车辆损失险、第三者责任险、盗抢险、车上座位责任险、玻璃单独破碎险、自燃险、划痕险和交强险。车辆损失险是指保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害(不包括地震)或意外事故,造成保险车辆本身损失,保险人依据保险合同的规定给予赔偿。
不是
车损险并不是一年比一年便宜。准确来说,只有当被保的车辆在前几年都没有出过险,且一直都有认真遵守交通规则的情况下,车损险才会一年比一年便宜。
1.当汽车经历了非常严重的撞击之后,导致了发动机和驾驶室受到了严重的损坏,可以定义为全损。2.当遇到洪水或者是暴雨天气,水的高度超过了汽车的二分之一,那么可以定义为全损。还有一种情况就是,外面的积水已经进入了驾驶室,也可以定义为全损。3.车身被火烧过,且烧过面积超过车身的百分之六十以上,可以定义为全损。现在的汽车,一般都是因为电路短路起火,而且烧的速度非常快,很少有人能及时的扑灭汽车的火。一般被火烧过的汽车,只能进行报废处理了。
那么定义为全损之后,保险公司会根据责任的大小进行相应的赔偿。如果是全部属于其他的责任,与车主没有任何关系,那么保险公司会进行全赔。赔款的限额就是当时投保的限额,如果汽车的价值超过了保险的限额,那么余下的钱只有自己承担。
对于车辆全损,我们还需要注意并不是以上情况都满足就会获得赔偿,并不是所有的全损车辆都会报废,部分车辆在大修后将归还车主。那么保险公司会根据车辆的维修费用进行赔偿,不同保险公司的赔偿金额是不一样的。如果汽车要报废,可能有一定的市场价值,那么保险公司会直接卖给维修点,让他们把有价值的零部件拿下来再报废,这类汽车的剩余价值,也将是公司的一部分钱。
2021年车险新规定分为交强险和商业车险新规调整。
交强险:
1.对于有责情况和无责情况的保额调整,有责情况中,改革前对意外身故或伤残的保额为11万,改革后保额增加了7万,为18万;改革前对意外医疗的保额为1万,改革后为1.8万。
无责情况中,改革前对死亡伤残的保额为1.1万,改革后为1.8万;改革前对意外医疗的保额为1000元,改革后为1800元;
2.调整了优惠系数,对于有责道路的交通事故,划分了A区、B区、C区、D区、E区,不同的省份、市区,对于无赔偿优待系数都有所差异。
商业车险:
1.2021年车险新规改革了第三责任险,最高可赔付一千万,可附加医保外用药责任,而改革前最高只能赔付五百万;
2.改革了车损险,将改革前可以单独附加购买的不计免赔险,自燃险,盗抢险等都归纳为车损险,捆绑销售。
对于吊车而言,交强险和车船税都是必买的,而商业险则是对交强险的补充,吊友们可以结合自身实际情况,在财产损失险—车损(必选)、第三者责任险—30万/50万/100万(必选)、雇主责任险(可选)、吊装货物险(可选)、自燃险(可选)、吊臂断裂险(可选)等险种中自由组合选择,不过要注意的是对于车损险的投保,要求驾驶营业性客车的驾驶人员必须有国家有关部门核发的有效操作证,否则保险公司是不予赔偿的,且吊车操作证一定要年检有效。
车险改革后,车损险主险条款增加了7个方面的保险责任,全车盗抢、玻璃单独破碎、自燃、发动机涉水、不急免赔率、指定修理厂、无法找到第三方特约均在理赔范围内。
另外,银保监会还支持行业开发车轮单独损失险、医保外用药责任险等附加险纳入主险,大大提高车损险的保障范围,并鼓励报喜那公司开展增值服务。
车辆损失险俗称车损险,车损险指的是保险车辆遭受保险责任范围内的自然灾害(不包括地震)或意外事故,造成保险车辆本身损失,保险人根据保险合同的规定给予赔偿。
在2020年9月车辆保险费改后,车损险又包含了不计免赔,车辆自燃,发动机涉水,全车盗抢,划痕,玻璃单独破碎险等。
能赔80%左右。
按照车辆报废程度算出价格
这个要照出险时的实际价值扣除折旧率,这个折旧率一般会在保单条款中写,然后扣除残值进行赔偿。如果车辆报废,那么保险公司就会按每月折旧费算出价格。
举个例子:折旧费=新车购置价*(1-月数*0.6%)。如果投保人保单上新车购置价是12万元的话就是120000*(1-19*0.6%)=106320元。
车报废办理程序
机动车达到国家规定的使用年限需要继续上道路行驶的,机动车所有人应当在机动车达到使用年限前三十日内向机动车管辖地车辆管理所提出检验标志申请。
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