西城牧马人更换轮毂大概多少钱，牧马人素车不升高能换负值轮毂吗

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1. 牧马人换负值轮毂多少钱

牧马人改装什么价都有，我本身就是天津马帮的，我给你讲讲。

减震器看你是用减震呢还是绞牙了，减震器一般是2.5寸，三寸以上一般就用绞牙了，那也得看你是撒哈拉还是卢比肯，撒哈拉2.5寸玩沙漠够用，卢比肯玩石头就支持3寸以上用绞牙了，因为绞牙的悬挂形成更大，减震器2.5寸FOX的价钱在6万左右，现在的2.5寸减震器罗伯特这个品牌挺火价钱在8万块，绞牙就贵了，ICON 4寸可调绞牙价钱得在12万左右，KING这个品牌的也得这个价，FOX的转减一般在1000至1500左右，TF的加强横拉杆和斜拉杆一套在6000，撒哈拉TF的加强前桥D30价钱16000，卢比肯TF的加强前桥D44在18000，撒哈拉MR加强前桥D30价钱11000，卢比肯MR加强前桥D44价钱12000，撒哈拉加强后半轴3300，卢比肯加强后半轴3400，这个硬件就完成了，再说外观，复仇者机盖1300，顶火的前后内衬1100，毒蜘蛛轮眉2300，毒蜘蛛前杠1600，毒蜘蛛后杠1500，35寸龙爪胎4000一个，18寸防脱圈轮毂2300一个，龙版大灯500一个，龙版A柱灯300一个，备胎架1100，RR涉水喉1800，AEV涉水喉3500，然后就没有什么了，小件的油箱盖拖车钩我就不给你算了，牧马人改装就看你干什么用，你是喜欢玩沙漠还是玩石头，你有没有玩越野的需求，你要是有玩越野的需求，听我一句劝，改的够用就好，如果你就为了在城市开着有面子不越野，那你就怎么浮夸怎么改，就动外观。

2. 牧马人轮毂多少钱一个

会变大

改装轮毂不宜改装过宽尺寸,轮毂越大,为了保持车辆扁平比,轮胎就会越薄,对地面的感受就更明显,通过凹凸不平的路段时会大大降低乘车人

3. 牧马人原厂轮毂重量

1、2013款的牧马人轮胎是固特意品牌的，型号是245 75 17的。所买的轮胎规格一定要和原车装配的轮胎规格一致。如有需要更改轮胎规格必须去专业的改装店进行轮胎升级。。

2、牧马人轮胎是固特异品牌的，型号是245 75 17的，固特异可是大品牌轮胎以前奥迪出厂都是这种胎。固特异轮胎在市场上知名度很高，质量各方面也还行。。

4. 牧马人换265轮胎和负值轮毂

2012款牧马人 3.6L 两门版 Sahara 原装轮胎规格：

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5. 牧马人轮毂价格

牧马人轮胎38.18斤重，轮胎是整个汽车的主要配件，驾驶员定期要对汽车轮胎进行检查，如果轮胎磨损情况严重，轮胎周围有起包的现象，轮胎里面有卡石头的现象，立即有专业工作人员通过仪器进行测量，检全稳定维修保养后，驾驶员再开车上路

6. 牧马人轮毂负值多少最合适

在美国，路虎永远都是最干净的SUV，属于有钱人的专属，洛杉矶的有钱人开揽胜的不少，还是比较能代表身份地位的，但是保值率低，没几年就不值钱了，修着还贼贵。二手揽胜，稍微有点4,5个年头的，基本上也就两万刀那样，便宜的一万多的都有。反正有钱人买的车，出了新的马上换，淘汰率高。整体上比Q7，X5，GLE要高一些，毕竟价格多了不少。

极光这个车，美国还真不多，也不贵，属于有点钱的年轻人买的，特别是女生偏多，但是整体保有量很少，毕竟车就那么大点，坐着也不舒服，按照美国人的理念，这个车还是不太被接受，二手车价格也低，1万5就能买到二手的。而且在路上开极光也不会觉得是什么特别有钱的人，就算是有点小钱的普通人。

大切诺基这个车，属于大众车，一般美国家庭会买一个，但是大切起价最低的才2万1，贵的能干到5万往上，所以有一些很普通家庭会有大切低配的，中产一般会有一个高配或者顶配的大切。而且大切这个车要分开讲，WJ那款，就是北京产过的那个大切，越野性能不错，改装件很全，很多人买了改装完就去越野去了，现款的大切,WK2这个车豪华性，驾驶感，舒适性要比同级的福特explorer什么的好很多，所以中产家庭还是比较青睐与这款车的，而且大切本身中间有限滑，后桥可以选限滑，护板，前后杠啥的改装件也都有，所以越野性也可以，不说极限，出去跑跑山路，露营啥的都没问题。整体现款大切比X5，GLE什么的稍微低一些，但是也没有低很多，基本上属于差不多的类型。买大切主要是冲着Jeep这个牌子的，老美在这点上还是很爱国很讲情怀的。

至于牧马人，那个车，更要分开讲，有买sport和撒哈拉的，那基本上是冲着颜值去的，就是觉得开牧马人好看，也都是代步用，舍弃了舒适性，科技感，油耗什么的为了外观和情怀买单。至于Rubicon，不改改都不好意思出门，买回来就素车开？太浪费了，买了肯定是要改着玩的。一般的上个fox的避震，来个3英尺升高啥的。玩的狠的，WARN绞盘，ARB前后杠，IPAA的越野灯，King的逼真，ARB的差速锁，装个车台，换负值轮毂，上BF Goodrich的AT胎那都是基本功了。反正改装件齐全，不差钱就怎么牛逼怎么个性怎么来，一辆牧马人全改下来，算上人工，最终车价怎么也有七八万刀了，那基本上价格要追上揽胜了，所以那么玩的，要么特着迷，要么特有钱，也是属于中高产家庭的玩物。至于和奔驰宝马怎么比，这个东西没法比，牧马人属于市场上很特立独行的一款车，要比只能拿G-Class来比了，越野性不相上下，但是G-Class又太豪华，美国还没有德国那个朴实版的G350D，所以真不好比。能比的是FJ酷路泽，但是FJ也是个特立独行的家伙，所以牧马人，就是一款完全特别的车，不要拿他和别的比了。

7. 牧马人换负值轮毂多少钱啊

牧马人的轮毂：负值轮毂，美国原装DV817寸，能与原车完美匹配，无需另外改装。

8. 牧马人换负值12的轮毂不换胎

负值轮毂是一种汽车轮毂的结构，是指轮毂的受力面在中心参考面以内。

负值轮毂的好处在于加宽轮间距，给车辆提供好的稳定性，同时也能够提高轮胎的侧向支撑能力。

注意负值轮毂一般会突出在车身外部，会造成一定额外的空气阻力，比较容易刮蹭到其他外部事物。

轮毂的养护方法：1、当轮毂温度较高时，应让其自然冷却后再进行清洁，千万不能用冷水来清洗；2、轮毂上沾有难清除的柏油时，可用刷子试着清除；3、车辆所在地方若潮湿时，轮毂应勤清洗，以免盐分对铝表面的腐蚀。

9. 牧马人换0值轮毂

轮胎进口的1千多到2千一个，国产的1千左右一个，轮毂不到1千块一个

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