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车损险并不是报多少赔多少,而要受多方面因素制约。首先是车损修理费要在保额范围内,超过部分要自付。
第二必须足额投保否则要比例分摊。
第三必须经保险公司定损后修理。按定损单金额赔付,超出部分自已承担。所以车损险并不是报多少赔多少。
车损险最高获赔100%。 车损险理赔流程:
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首先车主们需要注意,在事故发生之后不能够移动出险车辆,并且及时向保险公司报案。保险公司会指派专门的查勘人员前来勘察定损,之后根据查勘的结果以及维修中心的定损结果进行定价、赔偿。 其次,车主们还需要考虑车损险赔偿额度的问题。一般来说,保险合同当中都会规定车损险的免责范围,所以车主们一定要仔细阅读。在车损险的保险责任中,明确规定了因轮胎、玻璃等附属物的单独损失,保险公司不承担赔偿责任。 车损险是不累计赔偿的,只要赔偿的额度不超过当时购买的车损险保额,这个保险金额一般就是新车的价钱。 在车辆出现事故时,可以赔付,而不是累加赔付的。如果车主购买了机动车损失保险(车损险),可以报案让保险公司受理,如果当时购买的保险是不计免赔的,那么最高可获100%赔付。 车辆损失险赔偿范围适用于五种情况: 一是车辆发生碰撞、倾覆;
二是车辆发生火灾、爆炸;
三是外界物体倒塌或坠落、保险车辆行驶中平行坠落造成车辆损失;
四是车辆遭遇雷击、暴风、龙卷风、暴雨、洪水、海啸、地陷、冰陷、崖崩、雪崩、雹灾、泥石流、滑坡等自然灾害;五是在车辆有驾驶人随船照料的情况下,载运保险车辆的渡船遭受以上自然灾害造成车辆损失。
车辆损失险的赔偿比例:
车辆损失险的赔偿比例的认定标准是事故责任的大小。由保险公司赔偿大部分,剩下的是保险公司免于赔偿的部分。赔偿比例分为以下三种情况:被保险人在事故中负全部责任的赔偿80%,负主要责任的赔偿85%,事故双方负同等责任的赔偿90%,被保险人负次要责任的赔偿95%。
车损险赔偿比例划分
1、部分损失:其赔偿额以对标的车进行合理修理必要的材料费和工时费进行确定。
2、全部损失(即车辆没有修复价值):其赔偿额按照投保时的保险金额与新车购置价进行比较,按照孰低原则(就是那个低选择那个),然后扣除折旧和残值后的金额予以计算。
当然不是。车损险是自己车子发生事故需要修复时由保险公司代为支付的费用。车损险在投保时不建议修改保险公司投保系统评估的价格。
车损险买过后,如果发生理赔事故,则保险公司根据修复需要的费用,结合车子当时的市场价格,如果修复费用不多的,则保险公司支付修复费用。
修复达到车辆市场价格一定比例的,保险公司会将车辆进行残值评估,然后与车主协商将车辆报废,保险公司按照投保的车损价格,结合实际市场价格后将赔款支付给车主,旧车归保险公司所有。保险公司另行处理车辆。
按购车价。
车损险一般都是按照新车购置价足额投保的,其中包含购置税,这基本是行业的惯例。但在续保时,可以按照裸车价格计算保费。新车投保时,车损险保额是要计算裸车价和购置税的,这是统一的规定。不光是车损险,还有盗抢险、自燃险也都是按照这一标准计算保费的。
车损险的保额都是要算上购置税的,出险后也会在保险责任范围内进行足额赔付。裸车价格+购置税的算法,是行业的通用做法,但通过他们的电话、网上投保渠道,可以有一定的折扣,其实也就相当于以裸车的价格计算保费。
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