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会。车损险理赔就是赔自己车辆的损失,出过事故的车辆肯定会影响本车的价值。车损险赔得最高的时候是全新车(一年之内),随着时间的推移,你的车辆在不断地折旧,车损险的理赔额度也在不断的降低(折旧率)。
同理,在不断的降低过程中,你的车辆还损坏了(因事故),肯定价值更低了,所以,赔得更少了。注意,单个配件不在此例。
(1)车损险:
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车价×0.9% 基础保费(342元)。(2)第三者责任险:出险理赔20万元固定保费952元。
(3)车上座位人员险:为每座位10000元保额,10000×0.29×座位数。
(4)全车盗抢险:车价×0.42%。
(5)玻璃破损险:车价×0.12%。
(6)车损险不计免赔额:车损险保费×15%。
(7)第三者不计免赔额:第三者责任险保费×15%。
(8)交强险950元
简单来说车损险额度是能够决定车主在遭遇道路交通事故后获得最高理赔额的一个项目,投保金额越多,能够获得的额度就越高,但对于购买了平价车的车主来说,并不需要非常高的额度,因为即使全车损坏,车辆本身的价值也不会特别高昂,而对于一些高端品牌车来说,较高的额度才能够保证在遭遇道路交通事故的时候获得足够的赔偿。
5年车龄的车车损有限额,车损险的计算法则大原则是依据该车型当下新车购置价计算的,盗抢险和自燃险是依照旧车的折旧来计算的。旧车的折旧价值是根据该车的新车购置价,然后按年或按月折旧,私家车的月折旧率一般是6‰,也就是一年7.2%,譬如一辆10万的车,5年后该车的实际价值就只有6万多元了。但旧车发生车损时,更换零件与维修的工时费与新车无异,这样车主就可以自行决定投保方式。
在投保的时候,车主可以选择按6万多的实际价值投保,这样可以让车损险保费降低,但在发生部分损坏时,则只能按比例赔偿。而如果选择按照10万元的新车价投保,则保费支出自然更多,但在发生部分损坏时,可以获得保险公司的全额赔偿不考虑免赔率。
4个档
参加车险时,车损险分为4个档.在不同区域内,摩托车、拖拉机的最高赔偿限额分4个档次:2万元、5万元、10万元和20万元;摩托车、拖拉机的每次事故最高赔偿限额因不同区域,不同金额。
二档险不是必须买的,交强险才是必须买的
车损险不是固定的,随着车辆使用年限增加而减少
不可以的。车损险是按你的车辆价值计算的。无法选择额度。
车损险的额度一般是可以调整的,车险默认的保额依据新车的购置价、车辆的使用年限、等计算而出,由保险业务员确认,但是保额通常有14%左右浮动,也可以调高或调低一点。
车损险进行车损分几个等级,主要原因就是车辆在购买过程中价值相差是很大的。而车辆维修时的费用与车辆的价值是直接相关的,一旦发生交通事故车辆价值较高的车辆需要的维修费用也就比较高,所以投保人也就希望能够获得更高限额的理赔。
但是如果,价值高的车辆和驾驶的车辆投保时的金额是一致的话,他们进行理赔的限额和理赔的额度应该是相同的,但是这些限额并不能满足一些调高加之车辆的维修费用,所以一般车身分几个等级是为了满足不同价值车辆的需求。
保险公司对车损险最高赔付金额达到了10万元。也有可能是保险公司在车损险这块定损已经达到了10万元。主要就是这意思。保险公司系统里面是有一个根据你车型统一的车损额度的,如果是10万,那么全损赔付就是10万,这个额度保险公司也会每年做更新的。
有这三种方式。
1、按照新车的购置价确定车损险保额;
2、按照车辆投保时的实际价值确定车损险保额,所谓的车辆实际价值就是新车购置价格减去车辆折旧价格之后金额;
3、投保人和保险公司协商确定车损险保额,这种方式多用于稀有车型或是罚没车辆上
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