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新车定损的计算方法是车辆损失保险费=(基本保费车辆购置价*费率)*折扣系数。以下是关于车损的介绍:
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1。车损险的含义:车损险是指被保险人或其许可的驾驶人驾驶被保险车辆,造成被保险车辆损坏,保险公司在合理范围内进行赔偿的保险事故。
2.保障范围:本保险的保障范围不包括盗窃、抢劫、玻璃破碎、机动车辆车轮损坏等。所以事故发生后,并不是所有的车辆损失都能得到保险公司的赔付。
车损险计算方法,车损险的计算公式是:基本保费+新车购置价X费率,当然车主也可以选择不足额投保,在降低保费的同时保障也会打个折扣。现行的车损险有三种保险形式:一是按照新车购置价承保;二是按照车辆的实际价值承保;三是按照双方协商的价格承保。
扩展资料:
车损险保额方式:
1、按新车购置价确定保额。
这种投保方式,保险公司认为是足额投保,出险时被保险人可获实际损失的赔偿。
2、按投保时的实际价值确定保额。
实际价值是指新车购置价减去折旧金额后的价格。这种投保方式,虽然可以少交一些保费,但是从保险上讲属于不足额投保。因为在发生部分损失时,保险公司只能按实际价值与新车价格之比,给予比例赔偿。
3、由投保人和保险公司协商确定。
这种投保方式通常发生在稀有车型或罚没车辆身上。因为稀有车型的价格在市场上往往没有比对性,价值又比较高,而罚没车辆的买价往往过低。
过户车车损险第三年计算方法如下:其实一般车辆损失险的计算公式是:基本保费+新车购置价X费率,当然车主也可以选择不足额投保,在降低保费的同时保障也会打个折扣。专家提醒,车辆损失险的保险金额可以按投保时的保险价值或实际价值确定,也可以由投保人与保险公司协商确定,但保险金额不能超出保险价值。
以下是对于车损险怎么算折旧的回答在投保车辆损失险时其中一种保费计算方式,是按车辆实际价值确定,这个实际价值就是折旧后的车辆价值。
投保时车辆实际价值是根据新车购置价减去折旧金额后的价格确定。被保险车辆的折旧按月计算,不足一个月的部分,不计折旧。例如9座以下客车月折旧率为0.6%,10座以上客车月折旧率为0.9%,最高折旧金额不超过车辆新车购置价的80%。
二手车损险一般是按照该型号车当时的市场新车价格来计算投保时的保费的;在全损理赔时,保险公司只会赔偿车主购买该车的实际费用,这就是“损失补偿原则”,损失多少补多少。
并且车损险的计算法原则是依据该车型当下新车购置价计算的,盗抢险和自燃险是依照旧车的折旧来计算的。二手车的折旧价值是根据该车的新车购置价,然后按年或按月折旧,私家车的月折旧率一般是6‰,也就是一年7.2%,譬如一辆10万的车,5年后该车的实际价值就只有6万多元了。但二手车发生车损时,更换零件与维修的工时费与新车无异,这样车主就可以自行决定投保方式。
在投保的时候,车主可以选择按6万多的实际价值投保,这样可以让车损险保费降低,但在发生部分损坏时,则只能按比例赔偿;而如果选择按照10万元的新车价投保,则保费支出自然更多,但在发生部分损坏时,可以获得保险公司的全额赔偿(不考虑免赔率)。
车险分类
车险分为基本险和附加险。基本险包括第三者责任险、车损险、车上⼈员责任险以及盗抢险;附加险包括玻璃单独破碎险、⾃燃损失险、不计免赔特约险等。交强险也属于⼴义的第三者责任险,是强制性险种,车主必须购买。
车险价格确定⽅法
(1)交强险⼀般为950元,但遵循浮动费率机制,最低可降30%;
(2)车损险为固定保费和车型⽐率费⽤之和来确定;
(3)三者险通过保额来确定;
(4)盗抢险通过车型⽐率费⽤确定;
(5)车上⼈员责任保险以每个车上⼈员的最⾼赔偿限额确定;
(6)划痕险通过保价来确定;
(7)玻璃单独破碎险通过区分进⼝和国产来确定;
(8)不计免赔险⼀般为固定费率。
车辆保险费计算⽅法公式
1.固定费率险种的车辆保险计算公式:交强险和商业第三者责任险均为固定保费,也就是与车价⽆关,车主可根据⾃⼰的实际情况或需求⽀付相应的保费。
2. 浮动费率险种的车辆保险计算公式:浮动费率险种包括车辆损失险、全车盗抢险、车上⼈员责任险、玻璃单独破碎险、不计免赔特约险等。这些险种在车辆保险计算公式上的共同特点是与车价相关,并且有相应的费率因⼦,同⼀辆车在全国不同的省市投保,其基准保费也会不尽相同,⽐如车损险的计算公式
为“基本保费+(新车购置价)X费率”,通过查阅费率表,北京地区的基本保费为539元,费率为1.28%,则价值10万元的私家车,保费⽀出则为1819元。
一般4000元左右。
1、交强险950元(必须购买);
2、车损险差不多1000元;
3、第三者责任险可以保5万、10万、20万,按10万算是600元;
4、盗抢险300多;
5、车上人员按5座算每座1万元就是100元左右;
6、以上项目的不计免赔加起来要400元;
7、自燃险50元;
8、玻璃单独破损按国产玻璃算100元;
9、划痕险300元;
10、以及这3者的不计免赔50多元。
通常保险公司会依据各类汽车市场价格的变化,以季度或者半年为期限,按照全国统一零售价对各类车辆的车损险金额进行调整。如果车主不了解当前汽车的行情,他可以在续保前向保险公司咨询所投保车辆的市场均价。一般情况下,车主可以选择新车购置价来确定车险的保险金额,根据车辆保额新规定采用这种方案还是比较划算的。
中民保险专家介绍,车损险和三者险又是决定保单价格的大头,一般盗抢险最高只能做到车损险的90%,所以车损险的保额很重要,保险公司会根据车辆的自然折旧率有一个折旧系数,所以第二年的车损险保额自然也会比第一年的车损险保额更低,一般折旧系数为9%到10%。
车损险的计算法则大原则是依据该车型当下新车购置价计算的,盗抢险和自燃险是依照旧车的折旧来计算的。
旧车的折旧价值是根据该车的新车购置价,然后按年或按月折旧,私家车的月折旧率一般是6‰,也就是一年7.2%,譬如一辆10万的车,5年后该车的实际价值就只有6万多元了
车损险并不是车子越旧越贵。
像新车的车损险一般按照新车的购置价来确定保额,计算保费,但车损险在车辆使用过程中也会有一定的折扣优惠。
如果车辆上一年度并没有出险,那下一年度续保车损险就会有保费优惠。当然,限制还是有的。像第一年没有出险,第二年会有优惠;第二年同样没有出险,第三年就会在第二年优惠的基础上再进行优惠;但纵使第三年也没有出险,第四年的保费并不会在第三年优惠的基础上再优惠。
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