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不必过分纠结这个问题,一般情况下保险公司都可以适当下调车损保额,大概最多下调20%。
这个也是足额承保的,只要是足额承保,另外再投保车损险不计免赔,在责任范围内都是不影响修车这块儿的理赔。但是你要注意一下,盗抢险保额是在车损险保额基础上自然折旧的,车损保额调低了,保费便宜了,盗抢保额也低了。例如:
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去年10万新车,今年车损保10万,盗抢保9万,保费3000元;今年车损8万,盗抢保7万,保费2200元。不过车主不打算投保盗抢险的话,车损调低20%是最优惠的价格了。有折旧
车损险折旧的方法主要就是根据车辆当前的价格,如新车的价格和旧车的价格自然不一样。通常来说保险公司会客户车辆的使用时间来折旧,如每月的折旧率是6%的话,那么一年就是7.2%,年数越多折旧率越高,那么客户获得的折旧费用也就越低。毕竟不可能开了5年的车和新车折旧费用一样,那么保险公司会血亏。
至于赔付方面,这其中又涉及到足额和不足额以及是否全损的问题,如果您是全额投保您获得的赔偿就高,如果说是不足额那么您获得的赔偿就相对低一些。如果说您的车辆不是全损,那么保险公司不会按照折旧处理,只给您承担修车费用。如果说判定为全损,那么会根据折旧标准来给您折旧费用。
太平洋车险建议您全额投保车损险,这样当您的车辆全损时您能获得的赔偿更高。但您也应当知道您开的车时间越久那么折旧费用就越低,了解这个情况也不会产生这方面的理赔问题。
车损险过几年买车损的保额会便宜一些。车损险的保额,是车辆的实际价值,也就是新车购置价减去折旧金额。一般家用车的月折旧系数为0.6%。假设新车购置价30万,那么该车每月折旧1800元。车主在购买保险时,第二年车损险保额为27.84万,第三年车损险保额为25.68万。以此类推,一直折旧到6万封底。最高折旧金额不能超新车购置价的8成。
5年车龄的车车损有限额,车损险的计算法则大原则是依据该车型当下新车购置价计算的,盗抢险和自燃险是依照旧车的折旧来计算的。旧车的折旧价值是根据该车的新车购置价,然后按年或按月折旧,私家车的月折旧率一般是6‰,也就是一年7.2%,譬如一辆10万的车,5年后该车的实际价值就只有6万多元了。但旧车发生车损时,更换零件与维修的工时费与新车无异,这样车主就可以自行决定投保方式。
在投保的时候,车主可以选择按6万多的实际价值投保,这样可以让车损险保费降低,但在发生部分损坏时,则只能按比例赔偿。而如果选择按照10万元的新车价投保,则保费支出自然更多,但在发生部分损坏时,可以获得保险公司的全额赔偿不考虑免赔率。
10万里折旧。
平安条款里轿车的折旧应该是千分之六没错。
下限是车价的20%。
也就是这辆车折到剩下2万元的时候不再折旧。
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联系保险公司的人上门做损坏鉴定,然后根据出的文书进行相应赔付
车损保额不是每年下降,而是逐年下降的。
1、在使用过程中车辆受损等因素,由新车变为旧车,都会影响车损险的保额的;
2、保险公司会根据车辆的自然折旧率有一个折旧系数,一般折旧系数为9%到10%。第二年的车损险保额自然也会比第一年的车损险保额更低;
3、具体折旧计算是按月计算,不足一个月的部分不计折旧。折旧金额=投保时的新车购置价×被保险机动车已使用月数×月折旧率。
车险理赔时,除了轮胎、电瓶会折旧赔付外,其他配件更换的话都全价赔偿。即轮胎坏了,轮胎使用年限较久或磨耗较厉害,保险公司会折价定损。如全新轮胎1000,保险公司赔你700,但不会赔1000元在收取300元折旧费。
保险理赔时,如果汽车配件更换全新配件时,旧的配件归保险公司所有,保险公司会回收。
如果车主遗失,保险公司一般要车主赔偿或重新一次性定损(原定损金额-旧配件的残值)
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