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2.5寸升高正常可以使用33寸轮胎,但我更愿意使用35寸轮胎,比例看起来更加漂亮,为此只需更换一套攀岩轮眉即可;关于套件长臂的优越性就需要大篇幅说明了,你这个问题提的太多,可以单独开一片来提一个问题
牧马人原车轮毂et值1232.88元钱,一台汽车轮毂尺寸大小功能相同时,经过汽车生产厂家的设计人员和技术人员和设计的车辆轮毂尺寸是相同的,驾驶员开车定期要对龙骨进行清洗好,润滑好,保养好,随时检查轮毂的电子辅助产品,发现有松动破损裂缝,要继续维修
轮胎加大~会降低制动力,所以要考虑更换制动器(增加制动)。
原车轮胎245/75R17相当于31.5寸。 装35轮胎 也就半径大了不到2寸,所以装2.5寸垫块就差不多了
是可以改装最高的,但轮胎整个尺寸都要加大,可能会影响到美观和实用性,最好是更换与原轮毂差不多大小的,你可以去看看XD的轮毂,这个牌子的轮毂有很多型号是可以安装上牧马人的,XD847就是可以适配牧马人的,有18寸、20寸和22寸的,颜值也不错,你可以去美轮美换官网看看,因为XD是美轮美换独家代理的品牌。
285 295 315 都可以 用 315视觉效果最好
上牌,改装,找黄牛审车,当然审车的时候尽量高度和前后杠这些表面工作改回来,然后找贩子偷梁换柱车的照片
底盘升高换6寸长臂套件,双减震套件,轮胎使用38寸胎配17轮毂,然后因为牧马人在进行底盘举升,更换大尺寸轮胎后,原厂转向机在行驶颠簸路段时,操控精度降低,方向回转缓慢,无法满足更高强度的越野需求。
并且拉杆之间的夹角过大,胶套容易产生破损,造成安全隐患。所以需要对方向机进行加固。
如果改装升高后会去玩越野,并且玩得比较野的话(哈哈,感觉是废话,改了肯定要玩的啊)那么在极限攀岩和重度穿越中,受力最多的部分通常是底盘,牧马人整车最低的部分就是前后桥,所以下盘坚固是必须的,即需要前桥加固。
外观就看你自己喜好啦。嗯,可以去看看中国顶火车会出的改装案例,好像有很多6寸升高的案例可以参考。
我朋友就是在他们那改的,所以我才了解这么多,感觉他们改的外观和性能都不错。
升高了六寸要用40的胎了,,我的升高了4.5长臂 用的是35的胎
可以装
牧马人升高2.5寸能合法上路,牧马人升高改装是允许的,但是有一定的范围,高出1-2寸是可以的。一般在外观、发动机、行李架、汽车音响六个部分可以适当改造,但是汽车发动机、大灯等重要部件是不能改装的。
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