牧马人酷路泽越野性能对比，陆巡酷路泽牧马人

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1. 酷路泽和牧马人哪个好

丰田fj省油 ，兰德酷路泽也就是我们常说的“陆巡”，是丰田旗下的一款进口ORV越野车，主打4.0L排量的车型，并采用了全时四驱系统，拥有着非常不错的越野性能。根据已购车主的反馈，我们统计出4.0L兰德酷路泽的实际油耗基本在16L/100km左右。

牧马人是Jeep旗下的一款中型SUV，搭载了2.0T涡轮增压发动机，并采用了最新的Rock-Trac分时四驱系统，使得牧马人具有超强的攀爬能力，因此也备受全世界越野爱好者热捧。在牧马人车主的使用反馈中，我们统计出2.0T牧马人的油耗在11.8L/100km左右

2. 酷路泽和牧马人哪个好开

我们先按照中东版19款丐版FJ和19款牧马人撒哈拉做个对比，

动力方面；两台车都是选用分时四驱，撒哈拉是前后差速器，FJ是中央差速锁，FJ采用了4.0自吸 V6发动机，最大扭矩379N-m。牧马人采用了2.0T涡轮增压发动机，最大扭矩400N-m，在越野攀爬或在非铺装路面上牧马人比FJ要强，但一般越野的话FJ的动力也是非常够用的。除非您开着车天天往山沟里跑。

变速箱方面；FJ采用5AT变速箱，牧马人撒哈拉采用8AT变速箱，变速箱就不多说了，喜欢操作性好的选牧马人，耐久实用选FJ。

底盘方面；FJ采用四连杆非独立悬架，牧马人撒哈拉采用多杆整体桥，从底盘上一眼就能看出，牧马人的

在非铺装路面上有相对好的贴地性，但减震性不好，FJ的四连杆非独立悬架相对撒哈拉的多杆整提桥舒适度上要好很多。

综合以上几点来看，FJ与牧马人各有千秋，如果从整体越野能力上来看牧马人适合高强度越野，但舒适性要比FJ差，中度越野建议选择FJ，无论从性价比还是舒适度上FJ都可以满足中度越野的要求。

讲个小秘密；新款牧马人现在销售是加钱的。

3. 牧马人和兰德酷路泽哪个好

当然是兰德酷路泽

酷路泽在配置方面很丰富，日常用到的都有。性价比还是不错的，保值率也不错，保养维修都便宜。托森式差速器，免钥匙进入，启动系统，中央差速器锁止功能，方向盘加热记忆，定速巡航，感应雨刷，并线辅助，全景摄像头。内饰方面，做的很用心，很多是软质包裹，没有其他品牌那些硬塑料感。舒适度还不错，空间大不压抑。

4. 牧马人好还是酷路泽好

fj酷路泽好

兰德酷路泽口碑很好，外观设计很不错，颜值超高，回头率特高，看了颜值才买的，很满意，霸气侧漏，吸引人眼球的大家伙，高高大大，四方有型，特别是在停车场和周围的车一比显得无比巨大。加了行李架、脚踏、中网、雾灯，彩条和防擦条由于下雪当天没有装，现在都装上了，很好看!

5. 酷路泽牧马人那个越野性能好

一、丰田FJ酷路泽

如果你在街上看到一台外形彪悍、颜色骚气的丰田越野车，那么多半是FJ酷路泽无疑了，虽然丰田已经在前几年停产销量不佳的FJ酷路泽，但这台硬派越野仍旧拥有着不少粉丝。作为纯粹的硬汉，FJ酷路泽的越野能力毋庸置疑，它可以根据不同路况切换驱动模式，野外适应性极强，并且可靠性优秀。但是，一代经典终因销量低、油耗高离我们远去。

二、三菱帕杰罗

相信许多人是通过帕杰罗才认识三菱这个品牌的，当年一经问世就参加达喀尔拉力赛的帕杰罗给人留下了皮实耐造的深刻印象，那时三菱引以为傲的Super-Select 4WD四驱系统牢牢抓住了年轻人的心，在那个越野刚刚盛行的年代里十分受欢迎。今天的帕杰罗依旧有着不俗的越野能力，并且价格实惠，“山猫”的确叫得很形象。

三、福特F-150

除了硬派越野车之外，还有一种车型能够照样无视山河的阻碍，那便是皮卡，而福特F-150是皮卡领域最经典、最具有代表性的车型，其坚固耐久的车身和强悍的通过性不输很多纯种越野车。但是因为政策和价格的关系，在美国叱咤风云的F-150并不能在国内施展拳脚，我们也只能默默期待皮卡在中国有出头的那一天了。

四、日产途乐

途乐是与陆巡齐名的车型，它在平行进口车市场比较受欢迎，论综合实力，途乐或许不及陆巡，而单论越野能力，途乐与陆巡相比有过之而无不及，毕竟“沙漠王子”的称号不是虚的，我们常常能在全世界最荒凉的地区看到它。途乐拥有霸气的全尺寸车身和优秀的越野能力，但性价比却非常高，省心耐造的它适合那些注重内在的越野爱好者。

五、丰田兰德酷路泽

兰德酷路泽（陆巡）可以说是目前丰田旗下最重要的SUV车型之一，霸气的外观、强大的动力、可靠的四驱系统使它受到了无数男同胞们的青睐。到今天，不管是在喧闹的市区还是寂静的野外都能找到它的身影，两用的属性或许是它和FJ酷路泽最大的区别，这也是为什么它能成为今年上半年平行进口车销量冠军的原因之一。

六、路虎卫士

在以前一提到越野，总是少不了路虎这个名字，而卫士便是路虎越野技术的见证者，阳刚的外形、对各种地形的超强适应能力都使它获得了越野爱好者的喜爱。但在城市SUV的盛行趋势下，路虎车型也慢慢妥协，比如现款发现的承载式车身，在当下，销量和实用性仿佛才能决定一切，像卫士这样的纯越野车想生存依旧艰难。

七、奔驰G级

虽然已经跨越了大半个世纪，但奔驰G级依旧保持着自己的初心，当年为军事越野作战而生的大G到今天依旧是一副方正硬气的造型，可以说是辨识度最高的越野车之一。奔驰G级虽然售价不菲，但其近乎变态的通过性和参数以及4.0 V8发动机仍能让男人为之疯狂。大G能够成为经典，当年传下来的军工品质功不可没。

八、Jeep牧马人

虽然现在Jeep的大多数车型都是城市SUV，但好在牧马人守住了品牌最后的信仰，并且它的售价也不算太贵。既然是“专业SUV制造者”的作品，那么牧马人的越野能力一定不会让你失望，当下车型的最大亮点是增加了4H Auto模式，可自动调节前后桥扭矩分配，能够适应不同路面，牧马人在野外的表现就像是一个标准的优等生，总能让你自信满满。

九、悍马H1

悍马H1是一款战斗气息十足的车型，它的诞生也是始于军方，当时的美军需要一台机动性强、用途多、越野能力优秀的汽车。所以，悍马H1注定只能属于少数人，而施瓦辛格、阿加西和拳王泰森都是悍马车型的忠实粉丝，悍马H1除了拥有强劲的动力和变态的越野能力之外，还拥有坚固的车身，就像是一个满身肌肉的壮汉。

十、奔驰乌尼莫克

乌尼莫克可能很多人都没听过，它的设计是一台小型万用卡车，虽然整车体积与真正的卡车相比并不算大，但气势已经要比普通越野车强硬很多了，其用途范围十分广，甚至可以牵引比自己重10倍的货物平板车。虽然不能真正拥有和体验，但越野迷们依旧对乌尼莫克津津乐道，毕竟强大的穿越能力是每一个男人都无法抵抗的。

6. 牧马人和酷路泽买哪一个好

经常去沙漠，你用撒哈拉，因为它的防滚架在沙漠里能救命。如果你使用场景是长途旅行为主，那选fj，稳定性高，驾驶舒适性比牧马人强。

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