牧马人好汉坡翻车事故，牧马人翻车名场面

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1. 牧马人漂移翻车事故

调整方向盘偏差最直接的方法就是四轮定位。自己做有一定的风险。风险在于调整不会改变或带来更严重的影响，请慎重选择。

首先要明确的是，转向杆的调节是汽车转向机构的重要组成部分，直接影响汽车运行的稳定性、运行的安全性以及轮胎的使用寿命。如果转向杆出现长边和短边，会导致汽车向长边漂移。

要调整转向横拉杆的长度，不必“剪短”或“延长”，而是“拧入”或“拧出”横拉杆底座。首先准备好扳手，然后向右打车辆方向盘，露出左前轮后部。先用扳手松开紧固螺母，然后顺时针转动左拉杆，顺时针是拉杆相对于拉杆底座的位置，左拉杆的“拧”缩短。

然后重复前面的步骤，向左打死方向盘，露出右前轮的后部。同样，先用扳手松开紧固螺母，然后逆时针转动右拉杆，右拉杆“拧开”表示拉长。

注意，如果左拉杆一周拧完，那么右拉杆也要选一周，两边调整量一定要一样。以上是方向盘向左的调整方法。如果方向盘在右边，则正好相反。即左拉杆旋出一次，右拉杆旋入一次。当然，这个旋转的量要自己把握。

还值得注意的是，转向杆位于半轴的后面，有些车型的转向杆位于半轴或下臂的前面。如果是这种情况，拉杆的姿态正好相反，调整方法也是如此。

2. 牧马人翻车视频

原厂肯定是没有的。越野极限情况下，铁顶一旦翻车是没法逃出来的。但是现在有个词叫做改装。你可以改装。别说铁顶，金顶都不在话下。就看你有多少米了。牧马人整体在越野这块是王者，其他有可以模仿的，但是还没有超越的。越野的精髓就在减震，在底盘

3. 牧马人容易翻车

牧马人硬顶的好一些，硬顶车，不容易漏雨，也不容易坏

硬顶的车隔音效果更好，安全性更高。硬顶敞篷车的汽车碰撞安全性更好，因为硬顶敞篷车的汽车结构与普通汽车非常相似。如果在行驶过程中发生碰撞，如果发生翻车，硬顶敞篷车的汽车安全性更高，对车内人员的保护也更好

4. 牧马人碰撞测试翻车

平时无需四驱，都是后驱，也就是两驱，因为牧马人是全时四驱，所以很多人感觉老是用四驱，然后要开高速四驱，直接分动箱杆往后拉一格，仪表盘会有四驱灯亮，就好了，不用的时候拉回来就是了，当然，换挡时候速度不要太快，如果要开低速四驱，那么理论上是要停车，换空荡，把分动箱杆往后推到最后一格，四驱灯亮，加前进档，开走，但是还有一种方法会换挡更容易，就是车辆换入空挡，不要踩住刹车，车仍旧在动，当然是很慢的那种，马上推入分动箱杆，接着换前进档，开走，因为停止的时候，有时候会很难切合齿轮，就跟摩托车一样，停止的时候有时候档位踩不进去，车动几下就进去了一样道理。在正常路面上不要开四驱，因为无需四驱干嘛要开，还有牧马人四驱的特殊性，开了四驱转弯会磨轮胎，即便是没有翻车那么夸张，但是反正有损车辆就是了，当然开一会没啥关系，开个高四爬个路牙停个车还是比两驱要轻松的多……

5. 牧马人沙滩翻车

要正对着沙丘方向冲，如果斜对沙丘方向冲就可能侧翻

6. 牧马人漂移会不会翻车

首先介绍的肯定是《速度与激情9》中男主角的座驾，熟悉影片的小伙伴们都知道，从第一部开始唐老大就钟爱肌肉车，这次也不例外。道奇Charger可以说是美国肌肉车的代表之一，在电影海报上，唐老大身后的那台车就是道奇Charger 500。

这台Charger 500搭载了426 HEMI发动机，是赛用发动机，仅仅制造了11000台。原厂的最大马力为425Ps，最大扭矩为664Nm。

·道奇Charger R/T

这台车同样是唐老大的座驾，也是贯穿了整个《速度与激情》系列的一台车，在第一部、第五部、第七部和第八部中都有出现过。这台道奇Charger R/T一直存放在唐老大家中的车库内，是由唐老大他的父亲打造而来。

在影片中，这台车的最大马力达到了900Ps，是洛杉矶1/4英里赛道上的记录保持者。后来他的父亲在一次飙车中丧生，从此以后唐老大也不愿意驾驶这辆满载回忆的“马力机器”。在《速一》中，由保罗·沃克扮演的布莱恩驾驶着Supra，在使用了一氧化二氮加速的情况下，也没能追上这台“怪物”，成就了当时的名场面。

·Yamaha YZ450F

这台车是唐老大妻子莱蒂的座驾，虽然贵为女主，但她一直都没走甜美路线，而是霸气女汉子的形象，在《速度与激情九》中她也依旧保持了这个风格。Yamaha YZ450F是莱蒂越野探险的理想车型选择，也很符合她的人物设定。

在影片中，莱蒂驾驶的YZ450F经过了改装，增加了很多复古元素，例如圆形卤素大灯、握把，以及前挡泥板。雅马哈的这款越野摩托车采用了四冲程水冷后倾反向式汽缸、DOHC四汽阀的设计，排气量为449cc，售价为$9399。虽然车型小巧，但是动力强劲，越野性能极强的它非常适合穿梭在雨林中，简直是女主角的不二之选。

·讴歌 NSX

泰捷可以说的上是唐老大团队里的机修大师，海报中泰捷身后的是讴歌NSX。这是一款车被广大车迷们视为日本车的巅峰神作，也被誉为“东瀛法拉利”。一代神车代表着本田当年的最高工程力，也很符合泰捷在影片中的人物定位。

全新NSX搭载的是由一台3.5T V6双涡轮增压发动机和三台电机组成的混动系统，匹配的是本田自主研发的9速湿式双离合变速箱。系统综合最大马力为581Ps，系统综合扭矩为645Nm。

·Jeep Gladiator 角斗士

在《速9》的海报中，我们可以看到胆小鬼罗曼的背后是一台Jeep角斗士（Gladiator）。这款车型并没有被引进中国市场，大家可能对它有点陌生。这是一款基于牧马人车型打造而来的中型皮卡，所以从前脸可以看到牧马人的影子，尤其是Jepp家族式的七孔进气格栅。不同的是，它搭载了一台3.6L V6双顶置凸轮发动机，匹配6MT变速箱（可选装8AT变速箱）。

角斗士的长宽高分别为5537/1875/1905mm，货箱的长度达到了1524mm，整车整备质量2290kg，承载载重约725kg，并可牵引总重高达3400kg的拖车。对于美国用户来说，硬朗的外观、强劲的越野性能、超大的装载能力是他们最为看重的，所以在北美市场十分畅销。

·Noble M600

拉姆齐（Ramsey）第一次出现是在《速7》当中，和泰捷有着“不可描述”的关系。聪明、胆小，但也算的上是一名计算机天才，是唐老大团队里不可或缺的人物之一。从海报中我们发现，她驾驶的是一台Nobel M600，这是一款来自英国的非常小众的超跑品牌。

Nobel是一家来自英格兰的超跑品牌，与其说它是车企，更不如称它为“改装厂”。不像很多一线的超跑品牌，Nobel没有大量的黑科技加持，他们奉行少即是多原则，不依赖任何的电子辅助设备，力求将最真实的驾驶体验反馈给每一位热爱驾驶的纯粹的汽车爱好者，M600便是其中之一。

这款车搭载了来自沃尔沃XC90 2008款Inscription典藏版车型的那台4.4L V8发动机，经过Nobel的调校后，最大马力达到了650Ps，0-100km/h的加速时间在3秒内，最高时速可达362km/h。并且，这台车没有配备ABS系统，全车身均采用全碳纤维材质，纯手工打造，售价高达20万英镑。

·雪佛兰Nova SS

虽然保罗·沃克离我们而去了，他所扮演的布莱恩也退出了《速度与激情》这个大家族，但是剧中他的妻子米娅仍带着他的意志回归《速9》。在本片中，米娅将驾驶雪佛兰Nova SS这台车。

雪佛兰Nova可以说是见证了美国汽车工业的历史，它的停产也被视为肌肉车黄金时代的终结。因为当年的“石油危机”，这款搭载着5.0L V8的双门性能车渐渐的为了顺应时代潮流，变成了一款搭载2.5L四缸发动机的四门家用车。

·丰田Supra

《速度与激情9》中最大的彩蛋便是韩的回归，可能是因为导演实在凑不到人，把韩给复活了。在海报中可以看到，他的座驾正式前不久刚刚在国内上市的丰田Supra，这台车的也采用了韩在《东京漂移》中的座驾“不死鸟”马自达RX-7的配色。

虽然全新一代Supra与宝马Z4同平台，用的也是同款B58发动机，但是经过丰田GR Racing的调校，整车的动态体验与宝马Z4是截然不同的，从预告片中我们也可以看出，依旧是台漂移神器。不过，可能是我们看惯了爆改马自达RX7 FD3S，《速9》里的Supra素车是不是有点太过低调了？

·福特Mustang Shelby GT350

这台车是《速9》中的反派雅各布的座驾，片中角色的扮演者是约翰·塞纳，他也是《速度与激情》系列中第二位美国传奇职业摔角手。雅各布在影片中是唐老大的弟弟，哥俩也是一脉相承，都很喜欢肌肉车。

福特Mustang Shelby GT350这款车相信大家都不会很陌生，虽然国内没有引进这款车，但是不妨碍大家对福特Mustang的热爱。Mustang Shelby GT350搭载了一台5.2L V8发动机，这也是福特有史以来最强大的自然吸气发动机之一，匹配6速手动变速箱，最大马力536Ps，百公里加速时间为4.2秒。

7. 牧马人翻车图片

Jeep牧马人两门款将安全性放在首位考虑，它凭借多项安全技术轻松获得美国政府对前方和侧面碰撞测试的最高安全等级。 Jeep牧马人车身结构异常坚固，其中最值一提的是由于采用了Jeep的”Body on frame” 式车身结构，也就是我们常说的非承载式车身，它的抗扭能力更强，在崎岖或上下振幅很大的路况下行车时，依然能保证车身不变形。

其超强防翻滚架的抗冲击能力极强，在意外发生翻滚事故时，可以最大程度保障车内乘员安全。

为了克服一般越野车重心高，高速转弯时易侧翻的情况，牧马人配备了更高级的电子防侧翻滚系统ERM及ESP电控车辆稳定行驶系统，有效杜绝险情发生。

另外，牵引力控制系统TCS以及定速巡航功能CT等多种安全设备，配备胎压监测系统TPMS，全力保障车辆安全。

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