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汽车加速无力具体介绍如下：
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1、节气门故障：当节气门出现故障时，车辆就会表现出发动机抖动、怠速不稳、加油无力、冷车启动困难等症状。这种情况下要重新清洗节气门，特别是将附着在节气门上的油泥清除干净。如果节气门发生结构损坏，就要及时更换。
2、油门感应器问题：当油门踏板出现故障时，车辆就会表现出加速无力、挫车严重、给油不走等问题。这种情况要对油门感应器进行检查，日常要注意尽量加高质量的燃油。汽车在修复完毕后，要及时清除故障码，否则会引起车辆电子系统的记忆紊乱，给后期带来一些不必要的麻烦。
1、柴油汽车相对来说油耗会偏低一些，柴油具有不易挥发、功率大、动力表现会更好，故障率相对也更低一些，但是噪音要更大，但是皮实耐用。
2、柴油和汽油的车的区别还是比较大的，柴油车动力充沛，耗油量比较大，它的尾气排放是要通过尿素来降低的，汽油车油品好，燃烧起来比较干净。。
3、柴油版的车子和汽油版的车子区别还是比较大的，首先在动力上柴油版的车子要更强一些。当然车子油耗也会比汽油版的油耗更高。现在大多数的车型使用的都是汽油版的。。
4、对于柴油版本来说，在后期使用过程当中相对的动力会更好一些，油耗方面的话肯定要比汽油版本低一些，但是噪音方面并不是特别好，噪音相对要大一些。
柴油版牧马人搭载了一台源自于意大利VM的EcoDiesel V6动力，最大输出功率260马力，最大扭矩601牛米。
首先，我们来看下牧马人2。8TD柴油版发动机的数据表现：最大功率147KW/3600rpm，最大扭矩460Nm/2000rpm，这意味着它比3。0LSahara汽油版的扭矩提高了61%，在各种极限路况下四驱能力更出众、爬坡力量更强劲。如果在户外出行时，遇到了轮胎陷落等状况，那么车主将体会到牧马人柴油版更出色的脱困能力，配合手动切换的四驱功能，超强的驾驶乐趣一定会让四驱爱好者为之疯狂。 与此同时，柴油版车型还具有起步快、油耗低等特点，每百公里综合油耗仅8。8升，近千公里的超长续航里程亦可秒杀同排量甚至低排量的轿车产品。 说到这里，想必大家脑海里已经想到了最适合柴油版牧马人的地方—中国西部地区，牧马人柴油版突出的低速扭矩，超强的脱困能力，应对西部复杂路况根本不在话下，加上它油耗低，超长的续航能力，地域广袤人烟稀少也难不倒它。 最难能可贵的是，牧马人自由不羁的品牌个性，与西部车主粗犷豪迈的性格不谋而合，可谓西部座驾绝佳选择。
2.8T柴油版。先说缺点：
1.噪声大，发动机、胎噪、风噪都比较大，不过我自己还能忍受，偶尔也会喜欢上这种声音。
2.方向盘重、刹车重、油门重。习惯了就好。
3.内饰简单再简单，比不上几万块的国产车。
4.后排座椅直角，不舒服啊不舒服。
5.很多人说方向盘虚位严重，顶篷拆了易漏水这些我都没感觉。优点：1.越野性能真心还不错，高速四驱一般都够了，跟不用不上低速四驱。2.外形拉风，回头率高。3.好像没有了。除非特别喜欢，不是特别喜欢还是算了，买个宝马GT要舒适得多。我当初买也是因为前女友说这是她从小梦想中的车。买了之后她开了一周坚决不开了，坚决不开了，然后就是我开。现在早已物是人非。。。。
20t好。质量可以，2.0t牧马人进一步提升了四驱能力，特为后轴配置了Trac-Lok限滑差速器，而且装备了岩石保护杠，将四驱性能发展到巅峰。
当后轴左右两侧发生较大的转速差的时候，Trac-Lok会自动判断并伺机介入，限制打滑，保证足够的抓地力，智能表现甚至无需驾驶员手动操作。
柴油版本的吉普牧马人的故障率不高。更耐用
吉普牧马人本身就是一款硬派的越野车，在质量方面非常的不错，应对恶劣路况都是没有问题的，在市区内使用更是不会有什么明显的故障，而且柴油版本的车型在电子设备方面配置更少，所以故障率要比汽油的车型更低一些。
牧马人柴油版百公里10升左右，数据来自车主自己的加油记录，能够真实反应牧马人玩家平时的用车的油耗状况。
驾驶习惯不一样，路况不一样，堵车、载重、油品、冷热风、是否磨合期/旧车等不一样，油耗也就不一样的，一般综合油耗在10到15个左右吧。
不值得入手。牧马人是吉普公司推出的一款硬派越野车，在越野爱好者当中是非常出名的，这款车的公路行驶性能并不是特别的好，他的强项在于恶劣路况下的通过性。
因为设计用途的原因，所以城市当中代步使用并不是牧马人最适合的应用场景，在二手市场上牧马人的保值率一直以来是比较高的，但是属于一个有价无市的状态，购买的消费者是比较少的8年的牧马人，虽然说价格比较适中，但是同样的价格可以买到，更加适合在城市使用的SUV车型，所以不推荐购买。
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