牧马人撒哈拉没有脱困能力吗，牧马人撒哈拉优势

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1. 牧马人撒哈拉介绍

其实撒哈拉和卢比肯都属于牧马人下，所以在性能方面其实没有特别大的差别，只是看消费者在驾驶选择上的偏好了。主要看下外观，底盘系统和汽车设计方面的区别。

外观

从外观上看，撒哈拉和卢比肯只是在细节上有所区别，撒哈拉车型的轮眉采用了和车身同色的设计，在撒哈拉的前门下铰链的地方印有撒哈拉的标示。卢比肯则采用了车身双色的设计，四个轮眉采用了黑色塑料带皮纹的设计，并没有采用车身同色。在引擎盖侧面，卢比肯车型印上了"RUBICON"的车型标示。其他外观方面，两辆车已经没有差别。

底盘系统

如果把车身都卸下来之后，那么卢比肯和撒哈拉展现在我们面前的就是两部完全不同的车。或者说是为了两种不同的越野风格而设计的车子，这也就是卢比肯的精髓所在。两款牧马人都采用的是美国著名车桥公司DANA的产品，不过不同的是，撒哈拉的前桥采用了DANA 30，后桥采用了DANA 35，卢比肯的前后桥怎都是DANA 44。仅仅从后桥来看，卢比肯拥有了比撒哈拉更大的减速比，这也就以为着如果在相同的发动机动力输出的情况下卢比肯将拥有着更大的轮上扭矩输出。

从牧马人系列的市场定位来看，卢比肯车型更注重于极限越野下的表现，更具体一些就时车辆攀岩的表现，所以卢比肯车型在底盘方面进行了强化。

而撒哈拉车型则更注重于日常越野的实用性和经济性。

汽车设计方面

撒哈拉只是在后桥配备了限滑差速器，而卢比肯则是在前后桥之间都配备了差速锁。限滑差速器只能在一定范围内限制打滑车轮的转动，并不能完全锁死，但是差速锁却能完全锁死打滑车轮。当差速锁启动之后，所有的扭矩都传递到未被锁死的半轴上，所以从这点上看，卢比肯的半轴抗扭强度也要更大。

2. 牧马人撒哈拉图片

说实话牧马人在城市路段开很难开，油耗高不说转弯半径还大。

3. 牧马人撒哈拉介绍图片

签：

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它的优点是动力充足，越野能力很强，很合适在农村坑洼路面行驶，缺点是车子的外观并不是很好看，装饰比较单一。事实上JEEP牧马人不是为了家用而研发的车型，作为硬派越野车里的最著名的代表之一，这款车实际上都是为了越野而生。与家用车所追求的舒适性、燃油经济性等设计初衷是完全背离的。

4. 全新牧马人撒哈拉

答:美国。

Jeep Wrangler Rubicon 吉普·牧马人·Rubicon是克莱斯勒吉普牧马人系列的顶极版本。

Rubicon小道是美国加州Sieera Nevada山脉北部一条小路，在这条不到一百公里的“路”上有无数巨大的岩石，长距离陡峭的阶梯坡路，几乎汇集了世界上一切高难度越野障碍。克莱斯勒将Rubicon作为牧马人的顶极子系列名称，自然是在人们心中将牧马人的形象再提高一个层次。

5. 牧马人跟撒哈拉什么关系

jeepsahara是牧马人撒哈拉牌子。

sahara是jeep牧马人撒哈拉，牧马人是吉普系列中强悍的品种，真正意义上的orv越野车。车身尺寸方面，sahara长宽高分别为4882mm、1894mm、1838mm，轴距为3008mm。外观方面

sahara是jeep牧马人撒哈拉，牧马人是吉普系列中强悍的品种，真正意义上的orv越野车。车身尺寸方面，sahara长宽高分别为4882mm、1894mm、1838mm，轴距为3008mm。

外观方面，sahara使用了led大灯，且配备了led日间行车灯，塑料材质的前保险杠依旧十分突出，拆卸后可安装绞盘或改装跟更坚固的前杠；炫顶版将原有的黑色车顶替换成了车身同色车顶，看上去更加具有现代感。

6. 牧马人撒哈拉车

首先找到方向盘下方的螺丝，在方向盘转轴接触的地方，使用一字改锥拧动螺丝，将螺丝拆卸下来。注意撬动的过程要均匀用力，听到咔嚓的声音就停止。

之后就能将方向盘上的盖片拿下来了，之后将方向盘盖板下的固定气囊的螺栓使用改锥撬起来。这样方向盘气囊盖就拆开了

7. 撒哈拉和牧马人

运动版和撒哈拉相比降低了一些配置，比如大灯是卤素大灯。

8. 牧马人有撒哈拉和什么

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撒哈拉（SAHARA）与卢比肯（RUBICON）外观上的轮眉、字标及内饰有一定的区别，但区别不是很大。机械部分区别就大了，卢比肯（RUBICON ）差速锁及前稳定杆可以电子控制断开，传动比4：1，扭矩更大，通过性更好。但主要在城市用车的话，撒哈拉（SAHARA）车型就行了。萊垍頭條

吉普（Jeep ®）：美国克莱斯勒 Jeep® 的注册商标，吉普车单指“吉普（Jeep）”品牌的车。越野车泛指某一类型的车。垍頭條萊

目前新款的牧马人舒适性也不错，城市驾驶很安静。特别是2门的RUBICON 要速度有速度，虽然牧马人不是拿来跑速度的，但很多轿车都飙不过它。0-100 km/h 加速用时：10秒内。萊垍頭條

两门版RUBICON其实并非如我们想象中的不实用，相反，单从终级越野的角度来看，恰恰是两门版车型相对较普通四门版（长轴距版）的要高，也就说明两门版车型在特定领域中的用途是更有针对性的。另外，虽然两门版车型普遍载客不多或者载客不方便，但我们购买越野车来“拉客”的几率又有多少呢？因此，想要拉风，想要在恶劣路段中尽情撒野，考虑两门版的RUBICON是一个不错的选择。萊垍頭條

注重越野又注重公路性能，只有2款车。萊垍頭條

1、偏重公路，越野也很强：PORSCHE Cayenne S頭條萊垍

2、偏重越野，公路也很强：Jeep Wrangler RUBICON萊垍頭條

吉普车鼻祖：Willys 品牌：Jeep ® （吉普）萊垍頭條

越野车鼻祖：Type 82 品牌：PORSCHE （保时捷）萊垍頭條

性价品牌推荐：终极越野---两门版牧马人卢比肯（Jeep® Wrangler Rubicon 2-Door）萊垍頭條

9. 牧马人撒哈拉介绍视频

牧马人的撒哈拉是两把锁，罗宾汉是三把锁越野性能要比撒哈拉好。

10. 牧马人撒哈拉汽车之家

2011款牧马人撒哈拉，是末代最后一款，3.8L的排量，保有量并不算多，七孔圆灯，JEEP的家族图腾。

从侧面看，两门版的牧马人撒哈拉轴距非常短，只有2425mm，短轴就是最好的差速锁，配合大大的接近角和离去角，让它拥有了强悍的通过能力。

它的车身尺寸分别为：长4223mm*宽1873mm*高1865mm，综合比例几近正方形，这对一辆越野车来说，四平八稳也是安全的保障。2011款牧马人撒哈拉搭载的3.8L V6发动机，拥有199匹马力，设计最高时速为176公里，公路性并不是它的主打项目。

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