新款牧马人城市代步舒适改装案例，牧马人城市风格顶级改装国外

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1. 牧马人城市轻度改装图片

是这样的。

改装通常是为了提升性能的同时又尽量保证原车结构。

特别是您说的简单改装。

所以我就说基本的：

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绞盘必须加，这个是改装牧马人的关键之一。

其实基本就可以了。

如果还要继续，加涉水器，加装一组灯。

齐活。

钱是这样的：保险杠加绞盘，ssss店里改装，质量不错的，15000。

加灯，加涉水，你准备30000是绝对够的。

当然，以上价格是品质不错的前提下，ssss店改装。

当然路边店便宜很多，但咱们还是保险起见吧。

2. 牧马人城市风格改装

牧马人改装什么价都有，我本身就是天津马帮的，我给你讲讲。

减震器看你是用减震呢还是绞牙了，减震器一般是2.5寸，三寸以上一般就用绞牙了，那也得看你是撒哈拉还是卢比肯，撒哈拉2.5寸玩沙漠够用，卢比肯玩石头就支持3寸以上用绞牙了，因为绞牙的悬挂形成更大，减震器2.5寸FOX的价钱在6万左右，现在的2.5寸减震器罗伯特这个品牌挺火价钱在8万块，绞牙就贵了，ICON 4寸可调绞牙价钱得在12万左右，KING这个品牌的也得这个价，FOX的转减一般在1000至1500左右，TF的加强横拉杆和斜拉杆一套在6000，撒哈拉TF的加强前桥D30价钱16000，卢比肯TF的加强前桥D44在18000，撒哈拉MR加强前桥D30价钱11000，卢比肯MR加强前桥D44价钱12000，撒哈拉加强后半轴3300，卢比肯加强后半轴3400，这个硬件就完成了，再说外观，复仇者机盖1300，顶火的前后内衬1100，毒蜘蛛轮眉2300，毒蜘蛛前杠1600，毒蜘蛛后杠1500，35寸龙爪胎4000一个，18寸防脱圈轮毂2300一个，龙版大灯500一个，龙版A柱灯300一个，备胎架1100，RR涉水喉1800，AEV涉水喉3500，然后就没有什么了，小件的油箱盖拖车钩我就不给你算了，牧马人改装就看你干什么用，你是喜欢玩沙漠还是玩石头，你有没有玩越野的需求，你要是有玩越野的需求，听我一句劝，改的够用就好，如果你就为了在城市开着有面子不越野，那你就怎么浮夸怎么改，就动外观。

3. 牧马人城市化改装

当然是牧马人啦，爬坡度杠杆的，不过要看你做什么用途，三菱帕杰罗偏城市化一点，可乘坐7个人，牧马人是5座，但帕杰罗的动力较小，牧马人发动机172千瓦，比帕杰罗要多出42千瓦，总之，如果偏向越野性能，牧马人肯定好，但如果主要在城市活动还不想舍弃越野性能帕杰罗就比较合适。

4. 牧马人轻度改装方案

可以。牧马人改3ur的改装尽量使用原厂或者名厂配件，配套升级，这样不会对车本身的各系统造成损坏。常见的改装就是更换前后杠，加绞盘，换大号宽胎，升高底盘，更换或者加高避震等。

优点是可以加强车的越野能力和脱困能力，缺点最直接的就是油耗大幅增高。

5. 牧马人城市改装方案

您好，可以去某宝直接更换一副牧马人带日行灯的大灯总成。

6. 牧马人改装牧马人

合法，如果是比较明显的改装，可以在改装之前去车管所报备，这样年检也能通过。

牧马人是美国经典越野车，在美国加州Rubicon Trail通过了测试，这里聚集了世界上最难的越野障碍。它属于Jeep的顶级版本，配备了强劲的动力配置和车身稳定系统，具有出色的越野性能，能够适应各种困难的障碍地形，享誉全球。

7. 牧马人改装 效果图

牧马人改装以后的油耗跟原车油耗没有太大的变化，跑市区百公里增加0.5个油耗，跑高速百公里减少1个油耗。

改装以后主要还是将动力提升到原车百分之35%-40 %，扭矩提升到原车百分之25%-30%，寿命是跟发动机同寿命的，0.5bar的增压压力，这个提升区间属于保守。

8. 牧马人简单改装图片

这个你可以直接去顶火改装 或者去灵猴改装 运良也可以的 如果你有20万的预算去上边的三个任意一个都足够的！

9. 牧马人重度改装

四川顶火 杭州星工场 北京运良，美国穿越 其他的就不清楚了

10. 牧马人城市版改装

　城市开合适的。　目前新款的牧马人舒适性非常不错，城市驾驶很安静。 　

　Jeep®牧马人车型自诞生以来，就一直被作为全世界越野爱好者的终极向往，它象征着自由和激情，以及对更纯粹生活方式的理解和追求。Jeep®最新的Rock-Trac分时四驱系统是Jeep®牧马人Rubicon(罗宾汉)超强攀爬能力的核心所在，也是目前业内最专业的机械式四驱系统。这套系统具有4个档位，2H、4H、N和4L。

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