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新车在车身尺寸上有所增加，最大的变化是采用了2.0T发动机，取消了3.0L发动机。牧马人在外观设计上依旧保持了原有的硬派越野设计风格，在车头灯组部分采用了全新的内部设计，同时换装了新款样式的前包围。增添了一些现代气息，显得更为年轻化。
Jeep牧马人作为硬派SUV的代表车型，一直是很多消费者可遇不可求的车型，难买到和太贵限制了消费者对它的需求。
JEEP汽车历来被称为越野“神器”，在通过性能方面表现非常优异，不少喜欢JEEP的人，都有这种情怀因素在里面。
JEEP自由光高性能版发动机采用了“新款大指挥官”和“牧马人”相同的GME-T4 2.0T发动机，并采用原装进口的9AT变速箱，在30万元以内可以说没有对手。
动力参数非常可观功率达到了195Kw，扭矩为400N·m，当然除了在动力方面有优势外，配置方面也很完善，并线辅助、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、陡坡缓降、远程启动、全速自适应巡航等一应俱全。
要说缺点，高性能版的油耗肯定没有优势，毕竟不属于经济型SUV。此外，这套2.0T+9AT的动力系统，相比自吸的养护费用要高。如果涉及到整体的稳定性，从老款来说问题相对不少。而新款的话，需要时间来检验，这就看消费者的购买需求
够用。
牧马人采用了2.0T四缸涡轮增压动力，最大功率195.4kW（266马力），最大扭矩可达400N·m，在这一排量当中称得上是一流，再加上8AT变速箱。牧马人尺寸4882*1894*1838mm的长宽高和3008mm轴距。发动机最大功率为266马力，最大扭矩为400N·m，与之相匹配的是一台8挡手自一体变速箱。
1. 现代2.5T直列四缸汽油发动机
产地：美国
现代的2.5T直列四缸汽油发动机首次进入沃德十佳榜单，其纸面参数相当强大。这台发动机的最大功率超过250马力，最大扭矩达到422牛米，峰扭区间在4000转/分便能达到，它完全可以媲美德系的直列六缸汽油发动机。
2. 通用 1.3T直列三缸汽油发动机
产地：韩国
雪佛兰的这台1.3T发动机采用了集成缸盖设计，通过优化缸体设计、增加平衡轴等方式取得了相当不错的平顺性。
3. 福特3.5T V型六缸汽油发动机+电动机
产地：美国
福特F-150 Hybrid凭借着3.5升的发动机加上名为PowerBosst的混动系统上榜。如此看来这份榜单对混动皮卡有着天然好感。
4. 宝马2.0T直列四缸汽油发动机+电动机
产地：墨西哥
B48发动机继承了N20的优点，配合宝马的插电混动系统终于在七年后再次收获沃德十佳发动机的奖项。
5. JEEP 2.0T直列四缸汽油发动机+电动机
产地：意大利
JEEP在牧马人4Xe上率先实现了混动与越野的结合。不得不说JEEP做得还相当不错，能够进入沃德十佳的榜单就是最好的佐证。
6. 丰田氢燃料电池/电驱系统
产地：日本
类型：聚合物电解质燃料电池
续航里程（km）：643（XLE）、571（Limited）
今年丰田的氢燃料电池系统有幸入选了沃德十佳发动机的榜单，但这并非氢燃料电池系统首次入选。在近十年内，氢燃料电池系统已三次入选该榜单。
7. 保时捷电驱系统
产地：德国
电池：93.4千瓦时锂电池
续航里程（km）：365
Taycan 4S无疑是保时捷一次对于电气化的投石问路，它很好地将电机的响应特性和911的操控性能结合在一起。
8. 极星电驱系统
产地：中国
电池：78千瓦时锂离子
续航里程（km）：399
极星2的定位很巧妙，它很像一辆跨界车，即避开了豪华品牌扎堆上市的纯电SUV市场，又与传统轿车在底盘高度上有着明显差异。
9. 福特电驱系统
产地：墨西哥
电池：88千瓦时锂电池
续航里程（km）：370
在沃德十佳内饰榜上发光发热后，Mach-E又在沃德十佳发动机的榜单上赢得了一席之地。沃德十佳的评委们对它的评价是“快，非常快”。
10. 现代电驱系统
产地：韩国
电池：64千瓦时锂离子
续航里程（km）：415
测试车型：KONA EV
现代Kona纯电版已连续第三年上榜了，也是这份榜单上唯一的蝉联获奖车型，这款车其实在国内也有售，只是北京现代将其名字改为了昂西诺纯电，它同样配备了64千瓦时的电池，最大输出功率为150千瓦的电机。
20t好。
质量可以，2.0t牧马人进一步提升了四驱能力，特为后轴配置了Trac-Lok限滑差速器，而且装备了岩石保护杠，将四驱性能发展到巅峰。
当后轴左右两侧发生较大的转速差的时候，Trac-Lok会自动判断并伺机介入，限制打滑，保证足够的抓地力，智能表现甚至无需驾驶员手动操作。
牧马人轮胎尺寸是245/75R17，其备胎也是全尺寸的。以2021款牧马人两门版为例，其属于中型SUV，车身尺寸是：长4334毫米、宽1894毫米、高1839毫米，轴距为2459毫米，油箱容积为70升，整备质量为1843千克。2021款牧马人两门版搭载了2.0t涡轮增压发动机，最大马力是266匹，最大功率是195.4千瓦，最大功率转速是每分钟5000转，与其匹配的是8挡手自一体变速箱。
Jeep牧马人是一款进口硬派中型SUV，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。根据已购买的牧马人车主反馈，2.0T的Jeep牧马人平均油耗在11.8升每百公里。百公里油耗11.8L/100km即每100公里消耗的油量为11.8L，可以计算出每公里的耗油量为0.118L
牧马人2.0t发动机非常可靠。
全新牧马人只提供一款2.0T涡轮增压发动机可选，最大功率195.4千瓦，最大扭矩400牛·米，账面数据出色。与之匹配的是来自采埃孚的8挡手自一体变速箱，代号8HP50。
和以往的牧马人一样，全新牧马人均搭载分时四驱系统。测试加速时，我们采用的是2H（高速两驱）模式。在此模式下，全新牧马人相当于一款前置后驱车，动力系统效率最高，有利于取得更好的加速成绩。
为了进一步减少电子系统干预，我们还提前关闭了所有的电子稳定控制系统。
牧马人汽油版油耗在百公里13-14升，柴油版百公里10升左右，数据来自小熊油耗牧马人车主自己的加油记录，能够真实反应牧马人玩家平时的用车的油耗状况。你还可以在小熊油耗查询到其他竞品车型的油耗状况。希望对你购车有所帮助。
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