两门牧马人和双门牧马人，最帅的城市版牧马人两门改装

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1. 牧马人两门版改装图片大全

你好，两门的通过性比四门的好，爬石头，玩泥巴，两门的好，轴距短在泥地里，泥巴对底盘的吸附要小，四门的好处显而易见，空间大，实用，最主要的是稳定性高，爬坡，冲坡对稳定性的要求还是比较高的，而且在沙漠里，4门的稳定性就体现出来了，如果您车多，技术好，2门首选，如果喜欢玩沙子，穿越多，求稳，还是4门的好，要是爬石头，玩泥巴，就2门，嘿嘿，希望能帮到你，还有什么疑问可以提出

2. 牧马人2门改装

这个你可以直接去顶火改装 或者去灵猴改装 运良也可以的 如果你有20万的预算去上边的三个任意一个都足够的！

3. 两门牧马人后排改装案例

问题好像问错咯，牧马人素车只有硬顶卖，软顶只能自己去改装，改装软顶的还是比较多，原因，爽呀，软顶得注意漏水问题，别买到山寨货。

4. 牧马人4门改装

牧马人改装什么价都有，我本身就是天津马帮的，我给你讲讲。

减震器看你是用减震呢还是绞牙了，减震器一般是2.5寸，三寸以上一般就用绞牙了，那也得看你是撒哈拉还是卢比肯，撒哈拉2.5寸玩沙漠够用，卢比肯玩石头就支持3寸以上用绞牙了，因为绞牙的悬挂形成更大，减震器2.5寸FOX的价钱在6万左右，现在的2.5寸减震器罗伯特这个品牌挺火价钱在8万块，绞牙就贵了，ICON 4寸可调绞牙价钱得在12万左右，KING这个品牌的也得这个价，FOX的转减一般在1000至1500左右，TF的加强横拉杆和斜拉杆一套在6000，撒哈拉TF的加强前桥D30价钱16000，卢比肯TF的加强前桥D44在18000，撒哈拉MR加强前桥D30价钱11000，卢比肯MR加强前桥D44价钱12000，撒哈拉加强后半轴3300，卢比肯加强后半轴3400，这个硬件就完成了，再说外观，复仇者机盖1300，顶火的前后内衬1100，毒蜘蛛轮眉2300，毒蜘蛛前杠1600，毒蜘蛛后杠1500，35寸龙爪胎4000一个，18寸防脱圈轮毂2300一个，龙版大灯500一个，龙版A柱灯300一个，备胎架1100，RR涉水喉1800，AEV涉水喉3500，然后就没有什么了，小件的油箱盖拖车钩我就不给你算了，牧马人改装就看你干什么用，你是喜欢玩沙漠还是玩石头，你有没有玩越野的需求，你要是有玩越野的需求，听我一句劝，改的够用就好，如果你就为了在城市开着有面子不越野，那你就怎么浮夸怎么改，就动外观。

5. 牧马人四门改装

能改，具体看你怎样个改法，如原座椅调节角度，让座椅不要这么直立。也有整个后座更换的。另类些就换两张赛车椅上去也行。 调节后座角度的是改装件叫后座合页，网上有卖的，自己可查。 整个更换的和赛车椅，建议没特别需求就不要换，因为换了后后座不能再翻下来的～

6. 牧马人双门版改装

落地价大概54.5万左右

动力方面，2022款 2.0T 高地 四门版车型，配置的是2.0T 266马力 L四缸发动机，其最大功率/最大扭矩为195.4kW/400N·m，匹配8挡手自一体(AT)变速箱，配置了分时四驱系统，在越野能力上非常出色。

Jeep牧马人在外观上，一直定位为硬派越野车，外观方方正正给人的感觉就是很硬朗；前方七条瀑布状网格元素，和两个圆大灯一直是Jeep的经典设计。

7. 牧马人两门改装视频

根据个人喜好，不存在哪款更好。Jeep牧马人四门版比较两门版的，轴距更长，离去角和接近角不同，相对两门版牧马人，应付能力可能会受到限制，不过更长的轴距带来更大的空间，可以带上更多装备，更多人一起踏上征服之旅。

按性能来说，两门的车身短，在丛林的通过性会高，特别是左穿右插的情况下而四门的通过性虽然没两门的方便，但在高低落差大的地方四门会比两门好，落差大的话，两门的就根本下不了。而油耗的话，都是在11～18个点之间，要看路况了，高速比较省油，市区就比较耗油。再者就是安全问题，除了车本身，和驾驶员的意识也行重要

8. 二门牧马人改装案例

落地价大概54.5万左右

动力方面，2022款 2.0T 高地 四门版车型，配置的是2.0T 266马力 L四缸发动机，其最大功率/最大扭矩为195.4kW/400N·m，匹配8挡手自一体(AT)变速箱，配置了分时四驱系统，在越野能力上非常出色。

Jeep牧马人在外观上，一直定位为硬派越野车，外观方方正正给人的感觉就是很硬朗；前方七条瀑布状网格元素，和两个圆大灯一直是Jeep的经典设计。

9. 牧马人2门版改装图片

2门2个人，4门标座5个人。后面后备箱无法加座，除非改装！但改装后查到就算超载。

10. 牧马人两门版改装案例

正常人都是在座椅上有个开关，拉动以后可以让前座椅前移，靠背放到就可以钻进去了。

2b的人，会卸掉车顶，踩着后轮爬进去。

我喜欢坐在副驾上，让妹子靠着我，从中间爬进去。

现在还有电动敞篷了，可以装一套结实

的侧杠，每次上下车打开顶棚爬进去

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