牧马人比普拉多强，牧马人与普拉多各种性能对比

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1. 牧马人比普拉多

其实普拉多和牧马人的越野能力几乎不相伯仲，牧马人比较适合通过一些高难度的障碍，像爬石头之类的话，牧马人走这些障碍就要比普拉多合适一些了。而普拉多更适合长途穿越了，长途穿越讲究的是舒适性和耐久性，而出自丰田的普拉多就要比牧马人更适合长途穿越了。

2. 吉普牧马人对比普拉多

普拉多

普拉多还是个必选车型，因为车子结实耐用，不容易坏，即使坏了修起来也方便，因此西部地区感觉遍地都是丰田。许多自驾去新疆、西藏的或者在当地租车自驾，开的都是几乎清一色的丰田，牧马人也有，但是数量不多。

普拉多虽然也有改装，但是大部分都已改装车内舒适配置为主。许多人买的是平行进口的低配普拉多，例如普拉多2700乞丐版，行情最低的时候大概40出头，甚至40以下就能买到。但是买来的乞丐版车型配置很低：

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3. 牧马人跟普拉多

牧马人，普拉多，途昂三款车型相比个人认为考虑越野性能方面牧马人适合，兼顾越野性能和家用普拉多适合，主要是家用为主不考虑越野途昂适合。

4. 牧马人比普拉多贵多少

这俩我都没有

5. 牧马人与普拉多

不低，牧马人30的燃油消耗量可以达到14升左右。牧马人撒哈拉车型在结构方面还是一款比较专业的越野车，这款车型采用的3.8升大排量发动机以及非常高的底盘设计，使得这款车型的风阻系数，各个方面都是比较的倾向于运动，而不是倾向于节能，所以日常行驶的过程当中达到14升以上的油耗比较的正常。

6. 牧马人的发动机与普拉多的发动机

牧马人则定位为中型SUV，而大型SUV是对丰田霸道的定位，并且这两款车有着各不相同的用途和实用性，用来越野的基本是牧马人，丰田霸道则更能显示车主的身份，两款车在中国汽车市场有着“硬派的越野车”的美称，那我们就简单说说两款车在越野性能上较量。

牧马人为纯进口车型，在品质上肯定会更加优越。不过具体究竟怎么样，我们还分析一下便可知晓。

在动力方面，牧马人配备了2.0t发动机，具有270马力的最大功率、405N/m的最大扭矩，搭载了八挡手自一体变速箱，而丰田霸道配备了3.5lv6发动机，370马力的最大功率，370N/m的最大扭矩，搭载了六档手自一体变速箱，而从这些数据上，我们可以看到对比这两款车的动力性能，他们的动力基本上是一致的，不过牧马人采用了最新的八档变速器。

牧马人虽说是五座车，而丰田霸道的七座布局相对来说更加具有实用性，可是增加了整车的质量啊。所以牧马人的整车质量要小于丰田霸道，在爬坡、提速方面更加迅猛、瞬间提速时间也短，所以在越野性能方面更胜与丰田霸道，而且后劲十足。

我们再来看看底盘结构，新牧马人采用了多连杆式整体桥的前后悬，而霸道采用了双叉臂式独立悬架的前悬和四连杆式非独立悬架的后悬，从底盘结构、悬挂上可以看出，霸道在公路上的性能要比牧马人更好一些，可是在越野过程中的操控性和舒适性上新牧马人要优于丰田霸道。在配置方面，两款车都搭载了分时四驱系统，没有对比一说。

进行了牧马人跟丰田霸道的对比，个人看法是如果买车的目的是为了越野，为了体验刺激，那牧马人是你的选择佳品，毕竟牧马人本就是为越野而生，攀爬越野能力更强，越野性能强的没得说。如果从舒适性、长跑柏油马路的话，那一定是霸道了，霸道在舒适性、车噪控制以及行车质感上优于牧马人。世间万物，有长与短，有利有弊，只要自己觉得合适便可满足

7. 牧马人还是普拉多

吉普和丰田各有各的优势，油耗和可靠度差不多，但是要是进口普拉多的话差别还是很大的，而且国内还是普拉多更加多的多

8. 牧马人 普拉多

首先是品牌文化，丰田一直宣传的是开不坏，一车传三代一类的广告语。给人的印象就是丰田车皮实耐用，而且不光是丰田，本田一类的日系车在中国都比较受欢迎，受众群体比较多，美系车在这方面确实不占优势。

再者牧马人作为硬派越野来说比较小众不想普拉多这样即使和越野也适合日常出行。所以牧马人和普拉多比较的话贬值率会高很多。

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