ea113 2.0t大修，ea113大修教程

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本篇文章给大家谈谈《ea113发动机大修》对应的知识点，希望对各位有所帮助。

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ea111，正时链条需要更换吗，多少公里需要更换

一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。

途安ea111发动机可以跑多少公里

11款1.4自动，截止今天26万公里只换过油底壳垫子。变速箱25公里换了机电单元和离合总成。城市油耗十个，高速6个左右。

大众ea113发动机寿命；大众EA111系列发动机还在用吗

大众ea113发动机寿命 ea113采用铸铁缸体，并且维修保养成本非常低。一般厂家的设计寿命可以让发动机跑30万公里（五至八年内）没有问题。

ea113是大众的比较经典的一款发动机，这款发动机皮实耐用，并且维修保养成本极低。这款发动机的2.0t版本曾经用在第五代 高尔夫gti ， 奥迪tts ，第六代高尔夫r，尚酷r等。这款发动机的2.0t版本性能还是很强大的。

大众的ea113发动机采用铸铁缸体，铸铁缸体耐热性和抗压性能要优于铝合金缸体。这就意味着ea113发动机拥有巨大的改装潜力。不少喜欢改装的朋友会经常看一些外国的比较厉害的改装案例，那些2.0t发动机能把马力改到1000匹的都是铸铁缸体，铝合金缸体是根本承受不了这么大的马力的。

现在的ea113已经被大众全新的发动机ea888取代了。大众的ea888是小排量涡轮增压发动机领域表现最好的，并且ea888的效率和性能也是最高的。但是ea113跟ea888相比，ea113更不容易出现烧机油的问题，ea888在使用时间久了更容易出现烧机油的问题。

出现烧机油问题也不需要慌张，只要机油消耗量在正常范围内就可以，所有汽车都会存在机油消耗。

大众EA111系列发动机还在用吗

在一些老款的大众车型上还在使用ea111系列发动机，不过在新款的大众车型上已经不再使用这款发动机了。ea111系列发动机已经被ea211系列发动机取代了。

ea211系列发动机的重量更轻，燃油经济性更好。

ea211并不是一款发动机，而是一个系列的发动机。

ea211发动机有涡轮增压的，也有自然吸气的，并且还有不同的功率调校。

大众系列的发动机性能是很好的，并且可靠性耐用性也是不错的。

ea211系列的发动机在很多汽车上都是可以见到的。

例如凌渡，高尔夫， 速腾 （ 查成交价 | 车型详解 ），迈腾，帕萨特等车型。

如果大家对ea211系列的发动机感兴趣，可以去试驾一下上述的汽车。

ea111系列的发动机在新车上已经见不到了，只有在一些老款的大众汽车上才能见到。

ea111系列发动机的性能有些落后了，所以大众推出了ea211系列发动机来取代ea111系列发动机。

大众旗下还有一款比较出名的发动机，这款发动机就是ea888系列，这款发动机的动力很强，并且还拥有极高的改装潜力。

ea888系列发动机的缸体是铸铁的，这种缸体能够承受更高的温度和压力。

使用铸铁缸体的发动机改装潜力都是不错的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

关于《ea113发动机大修》的介绍到此就结束了。

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