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汽车发生事故以后,先打122报警,由交警或者你们自己判断是谁的责任,或者双方都有责任,此时可以拨打保险的电话,有保险公司的业务员来确定保险事故的发生,再由交警部门的人出具事故认定书,如果确定了你有责任,需要赔付对方,这种就算出险。
或者你购买了车损险,自己发生的事故,不涉及到他人他车,也可以走车损险。也算是出险
可以赔的。
财产保险中有这么一条:
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第十四条 发生保险事故时,被保险人所支付的必要、合理的施救费 用的赔偿金额在保险标的损失以外另行计算,最高不超过保险金额的数额 。若受损保险标的按比例赔偿时,则该项费用也按与财产损失赔款相同的 比例赔偿。这说明是有赔的,但至于多少要按损失和保险责任及保险金额三部分定。出险的次数,及理赔的费用均会影响到下一年度保险保费折扣。
机动车交通事故责任强制保险概要。全国统一:保险条款全中国相同。
强制加入:未投保机动车交通事故责任强制保险的机动车不得上道路行驶。
保险费率:第一年度全国统一费率。无事故、无违反的车辆可享受费率优惠。
所以出险车第二年缴费会贵些,不出险,第二年续车险就便宜。
举个例子,太平洋保险道路交通事故相联系的浮动因素及比率 对应如下。注:-10%就是减少交强险费用10%,+10%就是要多增加交强险费用10%。
不算,这是平安提供的一份免费服务。
所谓“免费道路救援服务”:平安公司在全国各市级,县级都有分支。所以,每个地方都有与平安合作修理厂。在平安投保客户出险后,在车辆无法移动情况下,报案后会派理查勘员对现场查勘,即可通知当地合作修理厂道路救援。由于客户购买平安保险,而且拖车,吊车等救援费用属于理赔范围。所以,这个费用是保险公司和修理厂之间商议的。不用客户参与。这样就变现出了免费。由于每个城市情况不同,所以这个项目也不是100%。再加环境影响。所以不稳定因素很高。
不算
车险报案了没有理赔并不算出险,保险公司系统中并不会有记录,也不会影响第二年续保保费优惠。一般车险理赔的流程从报案、定损、维修、理赔到结案,只有整个流程走完了才会算一次出险,即使车主报案了,也可以在定损时再慎重考虑是否真的要走保险。
三者是赔给别人的,车损是修自己车的,搞清楚这个基本的定义就可以选择了。
假如发生交通事故造成财损而你有责,先走交强险赔付别人(车辆、护栏、路灯之类的财产最高2000;造成对方人员伤残死亡的好像有不同的级别,但最多十万),交强险赔付额度不够的再走三者险。
车损险用于被判“全责、主责”的时候修自己的车,如果没买车损险,而别人又无赔付你的责任,那么你只能自己另掏钱修车。
这的确是一个需要纠结的问题,毕竟车损险的价格仅次于三者险,十万级别的新车,买车损险打折后也得一千五左右:未发生情况,保费就白掏了;受损小,报保险涨保费不划算,不如不修或自费修,保费还是白掏了;受损大,那么保费的意义就凸显了。
曾经自己大意造成追尾别人,给别人修车一千八,自己的车六千,当时庆幸自己买了车损险。
不会被保险公司拒保。
保险公司允许一个保单年度出险5次,超过5次就会不予续保,特殊情况下,经过协商可以在增加保费的基础上予以续保。由于不同保险公司规定不同,因此具体情况也要因人而异。
2.高龄车。对于使用年限长的汽车,各家保险公司都采取“敬而远之”的态度。对于高龄车的认定,不同公司从7年到15年不等,比如,有些公司规定超过10年的车投保,除了三者险、座位险可以投保外,像车损险、盗抢险等都不能再投保了。
一、上一年没出险,下一年车险保费打8.5折;连续两年没出险,下一年车险保费打7折;连续三年没出险,下一年车险保费打6折。
车主可以采用三种方式索赔车损险,既可以向责对方索赔,也可以向责任对方的保险公司索赔,还可以向自己车损险的保险公司申请先行赔付,再将向责任对方追偿的权利转让给保险公司。二、改革前后车险计算方式原保费计算公式:保费=(车价×费率+基础保费)×调整系数新保费计算公式:保费=基准纯风险保费/(1-附加费用率)×费率调整系数(改革后的费率调整)系数=无赔款优待系数×自主核保系数×自主渠道系数三、改革后买车注意事项车险费率改革后,对于想要买车的人士而言,以下三点必须得注意了:
1.买车:不只看车价,还看零整比车辆零整比指配件与整体销售价格的比值。
简单地说,就是市场上该车型全部零配件的价格之和与新车销售价格的比值。
产险人士透露,零整比越高的机动车,车险费率可能会越高,最终的车险价格也就越高。
2.选车:不单选品牌,还看费率表产险人士透露,每一个车型都会有一个费率表,同一个品牌的车辆,不同车型的保险费率会不同。
在同价位的多款车型中,一定要选择费率相对低的车型。
3.开车:不任性驾驶,保费或五折产险人士表示,对于连续3年甚至5年都没有出险的车辆,产险公司给出的车险优惠幅度可能会更大,拿到5折甚至更低的费率都有可能。
反之,车险费率就有可能大幅度地提高。
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