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可以的,3.8使用没感觉跟3.6动力差异有区别,速变速箱沙漠动力来直接。越野穿越没差别。
如果说有区别,我觉内饰新款确实比老款看,这个我通过改碳纤维套件解决。另外油耗比新款3.61升。再有就3.8性价比太低!jeep牧马人故障率很高是不是,牧马人故障率不好,这款车是越野车故障率很低,这款车很不错,玩越野都买
2014款牧马人搭载的是一台3.8升V6发动机,最大输出马力为202hp,最大输出扭矩为320Nm,新牧马人的六速手动变速箱版的百公里城市油耗为13.8升,百公里高速公路油耗为12.4升,四速自动变速箱版的百公里城市油耗和高速公路油耗分别为14.7升和12.4升。并配以承载能力更大的Dana 44前轴和后轴。
相差50马力。
30和36各是3.0和3.6。
1、牧马人3.0L发动机最大功率234马力,3.6L发动机最大功率284马力,传动系统配备5速手自一体变速箱。
284-234=50马力。
2、3.0和3.6零百加速分别为10秒左右和8.5秒左右。
并没有4.0,3.8已经不量产了,现在用的都是pantastar发动机,3.6的排量,比原来性能好,还省油,4.0是原来的YJ版本,现款JK没有4.0
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它的优点是动力充足,越野能力很强,很合适在农村坑洼路面行驶,缺点是车子的外观并不是很好看,装饰比较单一。事实上JEEP牧马人不是为了家用而研发的车型,作为硬派越野车里的最著名的代表之一,这款车实际上都是为了越野而生。与家用车所追求的舒适性、燃油经济性等设计初衷是完全背离的。因为排放达不到国内的标准,所以国内就没有了
国六汽车的排放标准是含硫量是每千克不超过50mg,pm细颗粒物数量为每千米不超过3mg。国六是指贯彻中华人民共和国环境保护法和中华人民共和国大气污染防治法,防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染,保护生态环境,保障人体健康而制定的标准。
重度越野,喜欢跑青藏线的肯定是3.8好,动力充沛,但是费油,3.6也不是不行,就是换了更大更宽的轮子之后,动力特别肉。至于维修保养肯定便宜不了毕竟3把锁頭條萊垍
差距挺大的。
据说买了2.8的部分人都后悔,建议你还是到店试试车,看看马力如何。
建议你如果买牧马人是拿来玩的,而且近段时间不改装(一两年左右),建议买3.6罗宾汉,一部到位。
至于3.6撒哈拉的话,这车感觉跑跑穿越是不错的,大动作还是得罗宾汉了,虽然贵上很多,但你把撒哈拉改成罗宾汉的效果也未必好。
至于2.8柴油,3.0汽油还是不买的好,动力不足。不过,还是看你自己买车的用途,选好版本,再到实物店试车,三个排量都试一试,再决定买。
牧马人作为台硬派越野车,但大家有没有想过,作为台极致经典外观,极致四驱性能,但也有个不得不提问题就它虽说搭载V6-3.6L,马力为284P发动机,动力欠缺问题。由于车身高大,重量在那里摆着,使得这个3.6发动机所产生马力对于它来说也不那么充足,对于平时驾驶虽然可以满足,但对于复杂路面情况却仍然无法胜任,这也可以说它唯缺点,动力作为辆车根本,没有动力不仅让驾驶体验大打折扣,还使得车子本身负担增,油耗增加。
3.6升6缸的自然吸气发动机,最大马力能达到284ps,最大功率能达到209kw,最大扭矩247N.m,点火方式是多点电喷,达到国五的标准,综合油耗在11.9-12.1L/百公里。
从动力性和排放性来说,表现还是不错的
与这款发动机匹配的是8at变速箱。
使用8at变速箱可以提高汽车的换挡平顺性,并且可以提高汽车的燃油经济性。
并且8at变速箱的可靠性耐用性也是比较好的
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