牧马人变速箱突然没挡位了，牧马人变速箱没倒挡

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1. 牧马人变速箱没的5档咋回事呀

11年牧马人38变速箱5速

2011款之前的车型，全系搭载的是4挡自动变速箱。根据3.8L的牧马人车主反馈，我们统计出其平均油耗在16升左右每百公里，这个油耗对于一款硬派中型SUV来说，也算是属于偏高水准。百公里油耗16L/100km即每100公里消耗的油量为16L，可以计算出每公里的耗油量为0.16L

2. 牧马人变速箱不升挡转速高

换挡顿挫的原因：

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换挡顿挫怎么办：

1、调整换挡转速。适度降低换挡时发动机的转速，比如提高到1500rpm时换挡。对于大排量或者低转速扭矩很好的发动机来说甚至可以在1000-1200rpm的低转速下换挡也不会顿挫，对提速的影响也不大。

2、调整进挡次序。规范的进挡顺序是依次递进式，也就是1-2-3-4-5的方式。

3、缩短换挡时间。采用一脚法可以缩短整个换挡时间，发动机转速下降较少可以避免顿挫。

4、换挡时轻踩油门。对于发动机低转速扭矩略差的车型来说，换挡时可以轻轻顶住油门，既不会发生高速空转，也可以避免因转速下降过快出现顿挫。

5、注意路面和负荷情况进行调整。由于行驶条件不同，换挡时需要根据具体情况来进行调整。

3. 牧马人四驱档位怎样使用

平时无需四驱，都是后驱，也就是两驱，因为牧马人是全时四驱，所以很多人感觉老是用四驱，然后要开高速四驱，直接分动箱杆往后拉一格，仪表盘会有四驱灯亮，就好了，不用的时候拉回来就是了，当然，换挡时候速度不要太快，如果要开低速四驱，那么理论上是要停车，换空荡，把分动箱杆往后推到最后一格，四驱灯亮，加前进档，开走，但是还有一种方法会换挡更容易，就是车辆换入空挡，不要踩住刹车，车仍旧在动，当然是很慢的那种，马上推入分动箱杆，接着换前进档，开走，因为停止的时候，有时候会很难切合齿轮，就跟摩托车一样，停止的时候有时候档位踩不进去，车动几下就进去了一样道理。在正常路面上不要开四驱，因为无需四驱干嘛要开，还有牧马人四驱的特殊性，开了四驱转弯会磨轮胎，即便是没有翻车那么夸张，但是反正有损车辆就是了，当然开一会没啥关系，开个高四爬个路牙停个车还是比两驱要轻松的多……

4. 牧马人5速变速箱

相差50马力。

30和36各是3.0和3.6。

1、牧马人3.0L发动机最大功率234马力，3.6L发动机最大功率284马力，传动系统配备5速手自一体变速箱。

284-234=50马力。

2、3.0和3.6零百加速分别为10秒左右和8.5秒左右。

5. 牧马人怎么换挡

1、出现异响先检查倒挡同步器是否出现打齿现象。异响一般是由于倒挡电磁阀、倒挡蓄压器、缓冲器出现故障导致，建议到当地4S店进行检测与维修；

2、汽车同步器是变速箱内部的装置，在我们行车变换挡位的时候，起到平稳啮合齿轮的作用，有的车没有同步器，换挡的时候不容易挂挡。

另外，为了与前进挡区别开来，大部分车的变速箱倒挡都没有同步器，这就是为什么倒挡比别的挡难挂，有时还会在挂倒挡时出现异响的原因；

3、倒挡是实现整车后退功能的挡位，其行驶方向与前进挡相反。在五挡手动变速器中，其位置多设置在五挡下，而六挡变速器多设置为独立挡区，这样的方式可以最大限度的避免用户在整车前进时发生误挂倒挡的现象。

倒挡齿轮损坏最直接的表现就是在倒挡行驶时出现异响，此时应及时到进行检查维修，以免造成更大的损伤。若倒挡齿轮损伤后不及时维修，碎屑可能会导致其它齿轮或轴承的损坏，甚至使整个变速箱烧蚀无法行驶；

4、驾驶操作比较熟练的司机相对来讲在换挡时候的动作比较快，在车辆没有完全停稳或离合器没有完全踩到底的时候就进行换挡操作，因此出现换挡异响的情况，损坏倒挡齿的机率会更大；

5、另外，习惯于开自动挡车辆的驾驶员突然开手动挡车辆，有时会忘记踩离合器，此时挂倒挡也很容易使倒挡损坏。

6. 牧马人四驱挂不上档

jeep牧马人采用的是分时四驱系统，NV241系列机械分动箱。在正常铺装道路使用2H两驱高 速挡行驶，车辆处于后驱状态。在湿滑或松软的路面上使用4H四驱高 速挡，前后轴被连通，各获得50%的扭矩且转速相同。只能在时速低于55英里（88公里）时进行切换。不能用于铺装路面行驶。

N档是将分动箱置入空挡，脱开与发动机之间的动力连接，车辆被牵引时使用。

4L低速四驱挡用于需要高 扭矩牵引的状态，发动机输出的动力经由分动箱的特别齿轮组，将扭矩放大后等比例传至前后轴，前后轴仍然保持相同的转速。

4L状态在极严酷的状态下才能使用，车速不能超过40公里/小时。切换到4L挡时车速需低于3～5公里/小时，正常道路上不可使用4L挡。

在需要将分动箱从2H挡切换到4H或4L挡时，需要先将变速箱挂入空挡，再操作分动箱手柄进行切换。2H-4H切换时时速需低于88公里，2H/4H-4L时速需低于5公里。

7. 牧马人变速箱不跳档

功能性综合故障，涉及离合器、变速器和驱动桥，诊断时应首先判断故障部位，可先检查两轮情况。诊断的顺序一般是从驱动车轮往前经后桥到传动轴再到变速器，最后到离合器。汽车挂挡某挡起步，传动轴不转，说明故障在变速器。拆下变速器盖，检视变速器换挡叉是否折断，导块固定螺钉是否松脱。

8. 牧马人4l档

牧马人档位旁边多个杆是这是分动箱的操作杆,用来切换驱动形式 。

分别有: 2H（高速两驱档） 该模式下车辆为后驱，适合日常使用 4H（高速四驱档） 前后转动轴被同步在一起，在湿滑或松软路面上使用 N（空档）被拖车牵引时使用 4L（低速四驱档）用于最严峻的越野 （环境需要高扭矩牵引的状态，发动机输出的动力经由分动箱的特别齿轮组，将扭矩放大后等比例传至前后轴，前后轴仍然保持相同的转速。车速不能超过40公里/小时。切换到4L挡时车速需低于3～5公里/小时，正常道路上不可使用4L挡。）

9. 牧马人档位不显示

一般出现这种问题可能是档位信号缺失，比如档位开关故障，线路故障，信号传输有问题等，或者变速器内部故障，油液过多、少，温度过高，阀体损坏等，网络传输故障等问题，需要去4S店维修。希望我的回答能够对你有所帮助，

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