平安车险全责不修理赔流程，车险理赔对方不修怎么办

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1. 车险理赔只修不换

保险公司应该不是不肯理赔，而是不肯赔偿题主在4S店的维修费用。这里要注意，定损费用和维修费用是两码事，一般前者会小于后者。

所以，归根到底，题主和保险公司的争议是维修价格。

这种情况下，题主要与保险公司定损员根据实际维修情况再商议，没达成一致前，可以拒绝在定损单上签字确认，然后请第三方评估中心介入评估重新定损核定。

其次就是维修点的争议了，车险定损与维修要在同一个维修点。不过保险公司没有权利指定维修厂，到哪里修车是题主的权利，他们无权干涉，如果他们以此为拒赔的理由，那题主就应该去保监会告他们。

最关键的是要先把定损做好，具体的定损金额，让定损员参考市场维修价格再确定合理的维修金额。题主一定要尽量为自己争取权益，多找法律专业的朋友咨询一下。

或者，之后换家买车险吧，平安、保骉都不错，理赔也相对严谨快速。

2. 车损保险公司只修不换

因为你的车损是不算太大，所以说只能修理，如果修不好了，他还是得给你换的。

3. 保险公司理赔只修不换

定损后去哪儿修车是车主的自由，保险公司没有权利要求车主前往指定地点修车，至于定损后修不修车是车主的自由，可以修车，也可以不修。当保险公司接到报案后，会在第一时间与被保险人取得联系，并在电话中询问车主具体的事故原因和车辆信息。

电动车定损不修可以吗

　　二、交通事故车辆定损流程

　　1、发生交通事故后，第一时间报警，由交警判定事故责任，发生交通事故的车辆和物品，交由交警部门进行统一保管。

　　2、不管事故发生在哪个城市，发生在什么时间，一定要通知保险公司。保险公司接到通知后，会及时派出勘察人员进行现场查勘。勘察人员会根据事故现场进行责任划分，确定理赔款的给付比例。值得提醒的是，进行事故车辆定损的时候，各方当事人都应到场。

　　3、等到所有工作结束后，事故车辆可以送去修理厂进行维修。一般情况下，道路交通事故车定损结果会在事故发生后7个工作日内出来。

　　4、根据车主提供的维修发票，再加上定损单，由保险公司进行相应的赔偿。

　　车险定损一般由同城保险公司查勘人员负责。查勘人员需要从事故现场痕迹来判断责任归属，所以出交通事故后车主需及时保险好现场。车主也需要标明事故现场状况，比如拍摄事故现场照片。这样车主可掌握理赔根据，同时不会造成交通阻塞。有很多车主对事故现场缺乏保护现场意识，导致没有什么理赔依据与保险查勘人员发生争执，没有办法获得最大限度的赔偿。

　　三、车辆定损需要带什么材料？

　　1、机动车辆保险出险、索赔通知书。

　　2、行驶证及驾驶证复印件。

　　3、机动车辆保险单及批单正本原件、复印件。

　　4、赔款收据。

4. 车理赔了可以不修吗

三者是赔给别人的，车损是修自己车的，搞清楚这个基本的定义就可以选择了。

假如发生交通事故造成财损而你有责，先走交强险赔付别人（车辆、护栏、路灯之类的财产最高2000；造成对方人员伤残死亡的好像有不同的级别，但最多十万），交强险赔付额度不够的再走三者险。

车损险用于被判“全责、主责”的时候修自己的车，如果没买车损险，而别人又无赔付你的责任，那么你只能自己另掏钱修车。

这的确是一个需要纠结的问题，毕竟车损险的价格仅次于三者险，十万级别的新车，买车损险打折后也得一千五左右：

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曾经自己大意造成追尾别人，给别人修车一千八，自己的车六千，当时庆幸自己买了车损险。

5. 车险理赔了可以不修吗

车险赔钱后不修理论上是不可以的，一般的快速理赔都是保险公司定损后直接把钱打到投保人的个人账户里，这笔钱是让投保人用来修车的，属于专款专用。如果车主不用来修车，就违背了保险合同条款。但是保险公司对这类快速理赔业务并没有事后监督措施，所以收到理赔款不去修车的也大有人在。

保险公司在对客户进行理赔后就尽到了保险合同规定的义务，如果客户收到赔款不去修车，下次仍以该损伤为由进行报险的话就属于骗保行为。这种情况下，保险公司就会拒赔甚至以保险诈骗的名义向警方报案。

6. 保险理赔只修不换

这个是非常普遍的存在，所以车主在保险事故车辆修复完毕，提车时一定要详细的检查，必要时可以要求修理厂提供更换下来的配件，如发现有维更换的配件，一定要拍照留证，要求修理厂更换，修理厂不配合的，向保险公司提出异议，金额巨大的可以报警处理。

7. 车险理赔后不去修理

理论上来讲，如果保险赔偿是补偿性质的（根据损失确定赔款额，定损1000就给你1000，定损300就给你300的那种），那你必须维修，花了多少保险报销多少；如果是给付性质的（比如无论你损失多少，统一赔你500块），那你修不修都可以，维修花多了你就亏了，花的少你就赚了。

8. 车险只修不换新怎么办

商业险可以退保，但是不能全额退。交强险不可以中途退保。只能等本年度的保险期限过后，方可更换保险公司。；车辆的保险不存在固定的保险公司这么一说。你可以自己选择保险公司，最好是在4s店合作的保险公司投保，这样的话，修车的费用不用自己承担，由4s店和保险公司之间结算。不管在哪买保险，记得要求打折。

9. 保险修车只换不修

不定损不维修是完全可以的！在交通事故造成车辆有损坏时，一定要让保险定损员对车辆进行定损，不然不会走保险程序进行理赔，这个很重要！即便是对方的全责也需要知道理赔多少钱合适，车子都撞坏了还有什么事儿能着急过定损的，正规的保险流程还是必须要走的！

10. 车险理赔只修不换可以吗

当前，“不修件只换件”已渐渐成了汽车维修的潜规则。所谓修车，修车厂基本上都是直接更换受损配件，而由此造成的高额修车费，已经让越来越多的车主难以承受，即使是保险公司，在车险理赔时也越来越头疼。

据保险行业协会的有关统计，近年来小剐蹭造成的车险理赔在全国占大约60%的比例，在北京，小剐蹭造成的车险理赔更多，占比超过 80%。这样的事故中有关配件(包括保险杠、反光镜外壳、仪表盘等)往往是非功能性损伤，如果只换不修，对于车主和保险公司而言，费用高，明显不合理。

记者就亲身经历过这样的事：一次，汽车大灯不亮了，送到定点的保养厂，在确认记者车辆上了保险后，检查人员二话不说就要换一套集电器总成，开口就是1500元，加上工时费和一些零七八碎的费用，一共要2000多元。保险公司定损时只认定1300元以内的理赔金额。事后，记者了解到，这样的毛病维修好并不难，一般原因都是大灯线路“虚”了，只要耐心地捋一遍线就能解决问题。

近日，一项全国范围内的车主调查发现，“配件只换不修”已成为多数车主的投诉重点。63.63%的被调查者认为，配件价格居高不下和配件只换不修是现在汽修厂和4S店存在的最大问题。

汽车进了修理厂，车辆只要上了保险，则能修的不修，统统直接换件。其实，据汽车修理厂的一位朋友透露，除了“三滤”(机滤、气滤、空滤)、刹车片等损耗程度很高的零部件属于必换的之外，汽车配件中至少半数以上的毛病都不用换件，完全可以修理后继续使用，特别是那些在保险公司统计中出险频率很高的车灯、保险杠、仪表盘、集电器等，对于掌握机械原理和电工知识的汽车修理工来说，修复并不复杂。

那么，汽车修理厂变成了换件厂，修理工变成了换件工，原因是什么？

对于修理厂来讲，“只换不修”的好处不言而喻，换件不仅赚的钱要比修理多得多，而且省时省事，简单方便——以现在鱼龙混杂的汽车配件市场而言，单单在配件上获得的利润就可能“没有上限”！

基于此，现在保险公司在处理车险理赔时，越来越注重“以修代换”。现在，一种名为“爱万施”的新型车险维修模式正在国内保险公司中得到推广，这一模式目前已与人保财险、平安产险、太平洋产险、中国人寿财险、天平保险、中华联合等保险公司展开合作，在全国范围内进行“以修代换”的车险理赔服务。在这种车险维修模式中，当所保车辆发生事故，有关配件发生损伤，特别是非功能性损伤时，保险公司鼓励客户“以修代换”，对受损配件进行修复后再次装车使用。

“以修代换”的模式主要针对是小剐蹭事故。在遭遇这类事故后，相关配件出现剐痕、裂痕，主要涉及外观损坏。保险公司的负责人表示，此类损伤的配件在经过“爱万施”方式修复后，再次装车使用不会影响车辆的行驶、安全性能，并保证价格合理，维修质量达到或超过国家质量标准。

并且，“以修代换”是可以由车主自主选择决定的，也就是说，修车前决定是修件还是换件，完全由车主自己决定。如果对修复的配件质量不满意，车主还可以要求公司更换有关配件。 在“只换不修”和“以修代换”之间，记者作为一个车主更认同后者。

11. 车险理赔只修不换怎么办

保险定损后是否可以不修车，主要得看车主投保的保险公司的规定。

如果保险公司是在定损之后就直接把赔款发放到指定账户当中的话，车主在定损之后是可以选择修车，也可以选择不修车的。有不少车主就会选择先不修车，之后攒在一块修；而如果保险公司是需要车主提供修车的发票才会支付赔款的，车主在定损之后就必须要修车。

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