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奥迪q五，39.68~48.70万。
雷克萨斯一s20.93~49.80万，奔驰一级43.99~56.29万。
蔚来es6345.8~50.8万。
宝马5系42.89~55.19万，凯迪拉克CT六，28.48~81.88万。
奔驰glc39.78~58.78万，宝马z4的是36.66~63.38万。
宝马x三是39.28~43.68万，牧马人32.25~54.99万。
捷豹x four l28.9是到68.8万。
蔚来es八，四16.80~62.40万，红旗h四7，20.98~45.98万。
沃而沃s9027.94~55.18万。
总体来说，质量非常不错，尽量比非常高，家用很好，值得购买
车内还有一个要说的，那就是后排乘坐体验。虽然相比同级别车型，glc260后排空间不是最大的，但是足够使用。但是后排座椅靠垫设计比较直，而坐垫又短了一些，所以对于身材高大的人来说，坐久了不太舒服。另外后排地板中间凸起比较明显，对后排中间乘客也有一定影响。
奔驰glc全系均采用2.0T涡轮增压发动机，不同的是分为低中高功率，而glc260采用中功率，最大功率155KW，最大扭矩350 N m，传动匹配9AT变速箱。
glc300l值得购买，多2.5万元能买来动力更强的2.0T发动机，同时在配置上多出并线辅助、车道偏离预警、车道保持系统，其余配置都是一样的。
动力差异对比
奔驰GLC虽然全系搭载2.0T发动机，但是在低配车型上奔驰采用了低功率的2.0T发动机，高配车型则采用高功率2.0T发动机，两款发动机的主要动力差异如下。通过数据对比可以发现，奔驰GLC260L马力要比GLC300L低56匹，扭矩低50牛米。这样的动力差距在实际驾驶感受中非常明显。
油耗差异对比
虽然两款车型的工信部油耗和发动机型号都是一样的，但是在调教的方式上两者有所不同，因此在实际油耗上两款车型也会有差异。实测中GLC260L的油耗要比GLC300L平均低0.3升左右，如果激烈驾驶的话两者的实际油耗差异会更大。
配置对比分析
在配置上，我们选用了GLC260L的最低配车型和GLC300L的最低配车型进行对比，可以发现在配置上GLC260L真的是“丐中丐”，所有GLC的亮点配置一律都不给你。反观GLC300L，在配置上已经比较丰富，无论是主被动安全配置还是舒适性配置，都要比GLC260L高出许多。
都不错，一个SUV一个轿车你应该感觉下。 525新款，空间舒适度会更好些。
奔驰260豪华版这款车还是比较好的，他的空间比较大，周期比较长，就觉得很舒适，安全系数较高，作为对我成天想奔驰烧机油比较严重，所以说他要慎重考虑油耗这一块儿嗯买的人也是比较多的。是这款车，对吧？
很好，嗯，口碑一直不错。这是我个人的看法。
奔驰的确有一款很像牧马人，名字叫奔驰G级 SUV。
我觉得glc260比宝马3好。
外观挺好的，沉稳不失大气，是一个板板正正的SUV，没有花里胡哨的感觉，奔驰的外观设计还是不错的。内饰的塑料感有点强，不过同级的也都差不多了，内饰设计中上水平吧。后排比那个的奇骏宽敞，也舒服。前排空间一般，主要是横向空间窄一点，感觉左腿没地放，后备箱空间一般，中规中矩吧。
个人认为像丰田普拉多，宝马x3，奥迪q5，福特探险者，奔驰glc，jeep牧马人等车型都是相对不错的。
新车取消了GLC 300L 四驱AMG-Line版本，其余版本则在配置上进行了调整。其中入门级GLC 260L整体配置并未变化，但价格上涨2000元。其余版本取消了感应后尾门、柏林之声13扬声器系统。
而GLC 300L四驱豪华型增加了全速自适应巡航，却取消了感应后尾门、内置行车记录仪、几何多光束大灯、自适应远近光、转向头灯等等总体来说，配置非常高性价比非常好，值得购买
推荐二款不同风格的SUV。
牧马人、奔驰GLC
60万的价格可以买到任何一辆的顶配车型。
推荐牧马人理由：
wwW.ZgJcc.Com
现在很多女生也喜欢开硬汉风格的SUV，一方面和女性开放性格有关，另一方面，女生开这种SUV，反差很大。推荐奔驰GLC理由：BBA当中，宝马偏向运动风格，奥迪坦白来说轿车更让人喜欢点，再者白血病的风波还没过。选择奔驰是舒适性更重要，至于漏机油纯属个例，只是被推倒了风口。
哪一款更值得买？这三款车都是豪华品牌的中级SUV，如果问我购买建议，其实很简单，看综合产品力选奥迪Q5L，看重面子选奔驰GLC，喜欢驾驶选宝马X3。这个级别最值得购买的车型，其实反而是售价最低的奥迪Q5L。
奔驰GLC：静态好评，动态表现一般
奔驰GLC 依然是这个级别最有排场的车型，三叉戟的车标是三款车之中最有面子的，内饰的豪华感营造是三款车中最好的，加长版本的乘坐空间宽裕，隔音表现也可以给好评，但是，GLC的动态驾驶感受真的很一般。
最拉胯的就是底盘质感，说真的真的不符合它豪华品牌中级SUV的定位，底盘偏硬，而且是比较生硬的那种，没有干净利落的回弹，在高速过一些颠簸的路面，会感觉到非常明显的振动，它的底盘质感，负责任地说远远不如本田冠道。
搭载的9AT变速箱，听起来似乎科技感满满，但是实际上低速顿挫比较明显，特别是在收油滑行的时候，有比较明显的拖拽感。
总的来说，GLC260开起来，还是缺少了一点这个价位的车型，应该有的高级感，买它也只能说是冲着标去了。
动力系统好评，乘坐舒适性一般
很多人都说宝马X3操控性最好，但是实际上宝马X3早就不是那辆偏向操控性的车型了，它已经向舒适性大幅妥协，这三款车中，宝马X3最大的优势其实是在动力总成的匹配上，这款AT变速箱匹配的更平顺，响应性比较及时。
缺点比较明显，首先是座椅偏硬，而且空间一般，后排乘坐空间是三款中最小的，而后排中央地台的凸起较高，后排乘坐舒适性很一般。底盘方面，这款底盘不算特别柔韧，细碎振动比较多，隔音表现一般，比奔驰GLC要差一些。
总的来说，宝马X3的表现是比较割裂的，如今的宝马明显向舒适性妥协，但是乘坐的舒适性、底盘的滤震表现、隔音表现都不算出色，购买这款车的理由，我能想到的就是，看重蓝天白云的车标，以及喜欢它的动力总成的表现。
奥迪Q5L：相对更均衡的车型
在这三款车中，奥迪Q5L反而是最均衡的，我知道很多人会云评车，一张口就是宝马操控性好，奔驰舒适性最佳，而奥迪是中庸，请你去亲自试驾下这三款车吧，别做个键盘车神，三款车中，奥迪Q5L操控性最好你敢信吗？
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