买普拉多好还是牧马人，普拉多和牧马人哪个更适合家用

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1. 牧马人好还是普拉多

霸道跟牧马人之间选择哪个好，这个问题比较矛盾又比较有意思，同样是带大梁的越野车，霸道是属于可以长途驾驶的全地形车，牧马人是纯越野性能的标杆车型。

这两款车是适应两种情况，一种是可以带着家人出游也可以自己出去越野的车，一种是纯粹的个人越野爱好者，再就是喜欢牧马人的造型，但是牧马人不是适合带家人出游的车型。

如果你想照顾或者携带家属，我建议你选择霸道，如果你经济宽裕可以购买牧马人玩，注意我说的是玩，因为这款车就是买了玩的，你不要想自己可以作为日常代步车型，我估计如果你这样做，牧马人很快你就不想开了。

但是霸道是一款可以日常使用的车，这就是区别。这样说开来，到底是选择霸道还是牧马人，我想你心里应该有答案了，如果还不行我建议两个都买就OK了。

2. 牧马人和普拉多选哪个

这俩我都没有

3. 牧马人和普拉多对比

牧马人，普拉多，途昂三款车型相比个人认为考虑越野性能方面牧马人适合，兼顾越野性能和家用普拉多适合，主要是家用为主不考虑越野途昂适合。

4. 牧马人和丰田普拉多哪个质量好

若果这车买来专门玩越野，追求极限难度的越野，那牧马人更好，它的改装潜力更大；如果不做太深度的越野，并且需要兼顾到日常使用，希望有更舒适的体验，那普拉多更好。

5. 牧马人好还是普拉多,大切诺基

Jeep牧马人在越野里是没有对手的，现在的2012款也加强了公路行驶的性能，硬汉也展现了柔情的一面，舒适性有了大量的提高。

“牛头”陆巡价格较高，内饰细腻舒适，比较豪华，越野能力也不赖，征服一般烂路没问题，动力强，公路行驶性很好，总的来说很好驾驶。你一般不会开得去戈壁，沙漠里玩冲沙吧，如果你有这个爱好，哪就非牧马人莫数了，牧马人强大的四驱系统，使牧马人只要有一个车轮有摩擦力，就可以脱险。如果你爱好旅游，爱去高原，山区，荒原，哪就用陆巡，在青海，西藏，见的最多的就是陆巡，几乎没有Jeep，油耗不高，配件好找，甚至可以加90号汽油，应该说是绝佳的选择。总的说，各有各的好处，如果喜欢Jeep还可以选自由客和大切诺基。

6. 牧马人好还是普拉多车好

说到两个车优劣问题：

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1、如果是兼顾日常使用，肯定是买普拉多的，这车虽然没有牧马人那么强的改装能力，原车最多也只有中后锁不像罗宾汉一样有前锁（虽然几乎没见过人用前锁，而且也可以自己改装，价格不高），但是它的舒适性比牧马人好太多了。我想最主要的可能是因为前轴是独立悬挂吧。牧马人这货（还有同理的吉姆尼）前后硬轴，开起来过坑过减速带的时候，都能飞起来——我时常感觉车身与车架已经分离了，虽然并没有。

2、如果你是极限越野爱好者，喜欢搞些奇怪的越野活动，那牧马人是最便宜最优秀的改装车，80%的牧马人车主都会对车辆进行越野改装，因为前后硬轴的问题，它的悬挂伸缩空间也就是行程更大，极少遇到交叉轴情况。如果加上三把锁，只要车不翻，坎不太高，底盘不悬空，车轮不全打滑，理论上各种地都能过去。而普拉多的独立前悬挂就不那么好改装了。

从另一个角度讲，普拉多车主更容易被人定义为乡村企业家和包工头，以及入门版的矿主。而开爆改的牧马人则更像低配版的渣男（高配的要开G级）——显然后者更受欢迎。

如果家里只有一两台车，又喜欢一个人跑长途，那建议普拉多，毕竟他的稳定性绝对不会让你失望，换上个MT轮胎，你几乎永远不用担心它会坏在路上。

但是牧马人就不好说了，虽然越野能力更为强大，但保不齐它什么时候就莫名其妙的瞎了——最常见是波箱失灵，让你动弹不得。

7. 普拉多与牧马人哪个好

其实普拉多和牧马人的越野能力几乎不相伯仲，牧马人比较适合通过一些高难度的障碍，像爬石头之类的话，牧马人走这些障碍就要比普拉多合适一些了。而普拉多更适合长途穿越了，长途穿越讲究的是舒适性和耐久性，而出自丰田的普拉多就要比牧马人更适合长途穿越了。

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