车险保险理赔案例，车险理赔案例解析

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1. 车险案例理赔

保险公司代位赔偿流程主要是以下步骤：

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1、首先要向保险公司报案，申请进行保险的代位求偿。

2、然后准备代位求偿的申请资料，比如有效身份证明复印件、行驶证复印件、驾驶人驾驶证复印件等。

3、向保险公司提交准备好的资料。

4、保险公司进行代位求偿。

拓展资料：

代位赔偿又称为代位追偿，是指被保险物品发生保险责任范围内的由第三者责任造成的损失，保险人(保险公司)向被保险人(车主)履行损失赔偿责任后，保险人(保险公司)有权在其已经赔付金额的限度内取得被保险人(车主)在该项损失中向第三责任方要求赔偿的权利。保险人(保险公司)取得该项权利后，即可取代被保险人(车主)的地位向第三责任方索赔。

使用:

申请使用"代位赔偿"的前提就是您需要投保交强险和商业保险(如第三者责任险、车辆损失险等)，否则保险公司是不会受理您的申请。

1、对方车辆无保险:

如果对方的车是刚买的，还没有上任何保险，而与您又恰好发生了事故，但是对方司机不给您赔付。您就可以先由您所在的保险公司赔偿您的维修费用，之后再向肇事方追求索赔。

2、对方无经济赔偿能力:

在很多交通事故的案例中，肇事车辆司机没有赔偿能力，这也使得受损失的车主非常郁闷。其实当您遇到这种情况的时候，也可以向您所投保的保险公司申请"代位赔偿"。

3、对方故意拖延或故意拒付相关赔偿:

在有些事故中还会遇到一些"老赖"(拒不赔付欠款或者赔偿人员的俗称)，在警察给出相关裁决之后，以各种理由拒绝或者延期赔付维修费用，甚至"人间消失"。此时也可以向保险公司申请"代位赔偿"。

4、对方拒绝在交通事故责任认定书上签字:

在有些交通事故中，一方对交警的裁决有异议，对交警出具的事故责任认定书不认可且拒绝签字。对于这种情况，作为受害方的您是可以向您所在的保险公司申请"代位赔偿"。

5、对方逃逸后有证据证明肇事车辆信息:

肇事逃逸的情况在近几年的交通事故中频发，如果在发生交通事故之后，对方肇事车辆逃逸，此时您可以通过照片、行车记录仪甚至是录音记下对方的车牌号和车主的信息，这样也可以向您所投保的保险公司申请"代位赔偿"。

2. 车险案例理赔案例分析

1.发生保险事故之后，车主需要及时通知保险公司，若事故较为严重，则还需要通知交警；

2.保险公司会派遣查勘员前往现场进行查勘，根据交警定责确认保险责任、损失情况和费用，并推荐损失修复方案；

3.车主可以和查勘员协商确定修复方案，包括选择受损财物的修复方式、车辆维修厂的选择等，如果符合快赔条件的话，也可以直接走快速理赔通道；

4.车辆维修完成后，车主可以携带好车辆维修清单等资料前往保险公司申请理赔，一般来说，赔款金额在一万以下、纯车损，且没有让修理厂代办理赔/报保险的案件，可以享受上门代收理赔资料服务；其他车主可将资料提交至理赔网点柜面进行审核。需要注意的是，如果还涉及人员伤亡，则还应当提供医疗费用清单等资料； 

5.理赔资料审核通过，则保险公司会将理赔款直接打入车主提供的账户中，完成理赔。

3. 车险案例理赔流程

　前几天，王先生驾车去郊区游玩，倒车时不小心撞到了路边的树上，导致汽车的后备箱盖受损。当时王先生并没有及时给保险公司打电话报案，而是打算把车开到市区修理厂后再通知保险公司，将定损与修理同时进行。没想到的是，王先生在返回途中又撞到了路边的护栏，导致汽车右侧受损。　　根据车险条款，在汽车遭遇保险责任范围内的损失后，未经必要的修理继续使用，致使损失扩大不予理赔。但奇怪的是，王先生的车这次连续两次出险却顺利得到了保险公司的理赔，这是为什么呢?就此咨询了保险律师。

　　保险律师表示，“受伤汽车”遭遇第二次车险后，保险公司是否对第二次出险进行理赔，主要是根据第一次出险是否足以影响汽车的安全性能。如果第二次事故的原因与第一次事故损坏有直接的因果关系，即第一次出险汽车被损坏已经处于非安全行驶状态，当这类汽车遭遇第二次出险受损时，保险公司对于第二次出险遭遇的损失是不予理赔的。例如，如果车主开车时第一次出险导致汽车制动功能受损，出现刹车不稳或制动迟缓的情况，那么如果该车继续行驶导致第二次出险，保险公司将不作理赔。

　　相反，如果前次汽车出险后，汽车的性能并没有受到负面影响，可以证明汽车出险后性能稳定，仍处于安全行驶状态中，那么当汽车第二次出险受损时，保险公司如果认定第二次出险属于保险责任事故范围内，仍然会给客户理赔。以上王先生的案例就属于这种情况，所以得到了保险公司赔偿。

　　如果汽车是在前后两次事故中(期间没有及时修复)，导致同一部位受损，是否理赔要看两次事故的因果关系。如果两次事故存在因果关系，即第一次出险成为第二次出险的直接原因，那么保险公司只负责赔偿第一次出险的损失，对于第二次事故造成的损失将不予赔偿。

　　另外，如果在一次事故中，汽车受到两次撞击，比如当司机错把刹车当油门踩下时，不但汽车本身将遭到第一次撞击，另外或许由于汽车冲劲过猛，反而会使汽车弹向旁边行驶的汽车，导致第二次撞击，而这两次撞击会导致汽车的同一部位受损，对于这种情况，保险公司按一次事故核定损失和理赔。

　　车险理赔是汽车发生交通事故后，车主到保险公司理赔。理赔工作的基本流程包括：报案、查勘定损、签收审核索赔单证、理算复核、审批、赔付结案等步骤。

　　理赔原则

　　车险理赔工作涉及面广，情况比较复杂。在赔偿处理过程中，特别是在对汽车事故进行查勘工作过程中，必须提出应有的要求和坚持一定的原则。

　　(一)树立为保户服务的指导思想，坚持实事求是原则

　　(二)重合同，守信用，依法办事

　　(三)坚决贯彻“八字”理赔原则　　(四)注重《交通事故责任认定书》的证据作用

4. 车险理赔诉讼案例

中意车险理赔是挺好的，靠谱的。因为，总的来说，中意财险车险还是挺好的。中意财险车险的汽车保险的范围主要包括特种车辆，机动车，摩托车，拖拉机等车辆。在线实时服务，免理赔，国道救援服务，保险方便，一年24小时在线问答的特点。

5. 保险车险公司理赔案例

发生交通事故后，需要第一时间叫交警到场，定责后才能确定赔付比例。电动车撞骨折要到医院治疗，医生治疗完毕后得出治疗过程以及后续产生的费用，是否致残也有国家规定，以及整个医疗过程中的其他费用（误工费、陪护费、营养费等），所以一切根据实际情况来赔付。

6. 车险理赔案例分析

1、如果协商不一致只能到法院起诉，也就是通常所说的打官司。2、道路交通事故发生后，事故双方不能协调解决的，可以通过交警部门调解，调解不成只能到法院诉讼解决。到法院诉讼需要准备好相关证据，交通事故证据相比其他案件证据更易收集，不用费心去收集，只要注意保留好相关证据即可。

7. 车险理赔优秀案例

当然可靠啊。

长安车险是一家经过银保监会批准成立的保险公司，所以只有保险牌照的公司，理赔是比较及时的，所以很靠谱的。

8. 车险出险理赔案例

案件回放：增驾实习期发生事故 保险公司拒赔

2019年12月，徐州人姜某驾驶重型半挂牵引车在省道行驶时发生交通事故，造成行人张先生当场死亡。交警部门认定姜某、张先生均负事故的同等责任。

另查明，涉案车辆实际车主为刘某，其挂靠在某物流公司名下运营，在保险公司投保了交强险和100万元的商业三责险。姜某为刘某聘用的驾驶员，事故发生时其处于增驾A2驾照实习期内。

事故发生后，涉事多方对事故认定没有异议，但对于赔偿问题产生了矛盾。物流公司认为自己已经投保了保险公司，应当由肇事车辆所投保的保险公司进行赔偿，而保险公司认为姜某是在实习期内驾驶机动车牵引挂车，根据保险条款的约定，属于拒赔情形。因多次协商无果，死者家人诉至铜山法院，要求物流公司、车主刘某、驾驶员姜某赔偿死亡赔偿金、精神抚慰金、生活费等共计96万余元。

法院判决：保险公司意见得到支持 商业险范围内免责

徐州铜山法院审理认为，本案争议焦点为增驾实习期内驾驶机动车发生交通事故，商业险是否免责?

首先，依据《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》、《最高人民法院关于适用若干问题的解释（二）》相关规定，保险公司将行政法规禁止的“实习期内驾驶……或牵引挂车的机动车”情形作为商业三责险免责条款的免责事由，对该条款只需向投保人作出提示，即对投保人、被保险人或者受益人产生法律约束力。

其次，依据《最高人民法院关于适用〈中华人民共和国保险法〉若干问题的解释（二）》相关规定，保险人对其履行了明确说明义务负举证责任。在本案中，保险公司提交了投保人声明载明，投保人签字处加盖某物流公司印章，该行为应当视为其对于该处声明所表示的意思清楚，已然知晓保险条款特别是免责条款的规定，对合同的权利义务设置予以认可。

同时，考虑到某物流公司系专业从事货物运输的法人，其对于保险投保方面的专业知识应胜于一般投保的自然人，应当清楚知道相关保险条款的存在，即使在收到投保单时未收到相关保险条款也应当要求保险公司提供或对相关保险条款进行说明。据此，应认定保险公司已将机动车第三者责任保险条款交付某物流公司，并已对其提示包括“实习期内驾驶牵引挂车的机动车，保险人不负责赔偿”在内的免责条款。

第三，根据《机动车驾驶证申领和使用规定》，明确机动车驾驶人初次申领驾驶证和增加准驾车型后的12个月为实习期，其实习期包含增加准驾车型后的12个月，不仅仅只有初次申领驾驶证后的12个月。故机动车驾驶证的实习期应为机动车驾驶人初次申领驾驶证后的12个月和增加准驾车型后的12个月，并非单一的初次申领驾驶证后的12个月。

最后，本案道路交通事故认定书已经明确载明“姜某在实习期内违反规定驾驶超载的机动车牵引挂车通过人行横道时，未能减速慢性，没有确保行车安全，是造成此事故的一个原因”，因此，姜某增加准驾车型后的12个月属于《机动车驾驶证申领和使用规定》的实习期，其在实习期内驾驶牵引挂车的机动车，违反《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》相关规定，根据商业三责险保险合同的约定，保险公司在商业三责险保险责任范围内不承担赔偿责任。

最终，判决保险公司在交强险范围内赔偿张先生家属各项损失合计11万元，因本案存在商业险免责情形，故对超出交强险部分按照60%的比例赔偿58万余元，应由某物流公司、刘某负担连带责任。

物流公司、刘某、姜某不服提起上诉，二审法院经审理判决驳回上诉，维持原判。

法官释疑：投保双方都要对免责条款留好证据

本案主审法官张衡表示，投保人在投保时，应尽量多向保险业务员询问保险的基本情况，特别是承保的范围、免责条款等，结合实际情况投保。如实告知保险标的或者被保险人的有关情况。一旦发生保险事故及时向保险公司理赔，如发生争议，可向相关部门投诉或向法院提起诉讼。

保险公司在办理保险业务时，应当充分告知投保人保险合同内容，并向投保人提供的投保单。对于所附格式条款，保险公司应当向投保人说明相关内容。对于保险合同中免除保险人责任的条款，保险公司在订立合同时应当在投保单、保险单或者其他保险凭证上作出足以引起投保人注意的提示，并对该条款的内容以书面或者口头形式向投保人作出明确说明，并留存相关证据。

9. 车险理赔服务案例

警方会根据当时情况来决定，，如果都是没有违章，那各百分之五十，，如果只要有一方违章，那就主要责任，另一方车辆次要责任，，

10. 车险理赔经典案例

中华联合车险理赔不怎么好，主要是线下网点少，在理赔速度方面和平安、人保没法比。虽然最终都会理赔，但在时效性方面差太多了。

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