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保险公司的法务,一般情况下不会出庭参加法律诉讼,主要的工作有:
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制度的法规审核、合同的法规审核、保险合同纠纷案件的分析(可能会参与庭审)。其实在保险公司,与法务工作有交叉或者关联的工作有很多,可以通过法务接触更多地工作内容,不会太专,但是如果你没有法律专业知识,这个工作也不会好做。
比如,有些法务工作是与理赔部门联合参加保险合同理赔纠纷的诉讼、调解,就会接触理赔工作,可以学习到理赔的流程和操作。
1、从偿付能力来看
2021年上半年中国人寿财险的综合偿付能力充足率238.89%,核心偿付能力充足率为204.63%,风险综合评级为A,符合银保监会的监管要求。
2、从车险理赔上来看
中国人寿财险的线下营业网点也很多,并且理赔速度也还不错,案件涉及的金额越低,理赔速度越快。据希财君了解,案件涉及金额在3000元以下的,可在1个工作日内完成赔付。
3、从车险优惠上来看
很多网友表示,买国寿的车险,优惠还是不错的,会赠送一些券,例如20元滴滴代步车、20公里代驾、视频季度体验、QQ音乐年度体验等。
我是平安的代理人。我理赔过两次。一次是车险,开我爸的车压到人了。出险第一时间联系给我爸做车险的服务经理。医院的钱先垫付,后期把费用清单全部交给他,他代为理赔。也可以线上理赔。不过我爸和我当时都没有装过金管家,不会这东西。
第二次是工作的餐厅发生客户纠纷。服务员把汤弄到初生婴儿的鼻子。虽然是冷汤但是客户坚持要进重症监护室。当时先垫交了医疗费2万,事后由财务收集报销凭证,交给保险代理人理赔。
保险理赔员一般分为保险人直接理赔与保险代理人理赔两种。而在财产与责任保险中,理赔员主要有理赔代理人、公司理赔员、独立理赔员和公众理赔员等。根据目前不同行业的现状和发展状况来看,汽车及医疗理赔方面的人才需求量最大。保险理赔员可以晋升为理赔部经理、客服部主任等上级职务,或是平调到保险公司的其它部门或者晋升至更高级的行政管理职位。除此之外,良好的素质让他们还可向理财规划师、注册会计师等方向发展。
一般般。首先是这样的,4s店的保险理赔员是负责保险公司定损员上门定损的,也负责代客户理赔交资料什么的。待遇相对稳定。一般武汉市服务站这个职位大概3000左右吧。
公估公司的查勘员相对来说比较辛苦,因为每天都要开车处理交通事故,还要值夜班。工资待遇一般比较灵活,做多少拿多少。但是也不是没有上限或者拿很多的。相对而言也不多。比如一般一笔案子大概6块钱,一个月下来2000左右,还有点补助。类似电话费,误餐费,值班费什么的。
具体就看你了,看喜欢挑战点的还是稳定的。
车险查勘员需要全日制本科学历,汽车专业或者机械专业。绩效工资,刚入司底薪在2000左右,奖金根据绩效考核优劣发放。考核后20%的没有奖金。连续两年考核后10%者,清除查勘队伍。考核好的工资加奖金月薪5000多元。工作比较累,很是辛苦。主要的工作是事故现场勘查,定损,调查虚假案子。
你说的理赔员应该是内勤的吧,这个比较轻松,学的东西比较少。
如果你说的是外勤查勘员的话就不一样了,他们比较忙,节假日还要加班,但好处也多,接触的人多,打交道的人也多,工资也比内勤高,而且拉业务比较容易,总体来说还是查勘员比较好,很多财险老总都是从查勘员升上去的,很少是理赔员
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站在当下看未来,汽车理赔的前景已经非常渺茫!
我会从职业发展和薪资收入两部分为您解读
一、职业发展来看:如今的科技进步,在很多行业都取代了人工,汽车理赔就是其中之一。
以“×安”为例,基本流程是以下这样的。
事故→报案→现场查勘→定损→指定维修厂修车→取车→报销。
而科技的进步,除了一些“个案”,流程是以下这样的。
事故→打电话报案/app自助报案→自助现场照片→照片和资料传送给客服人员/app自助上传照片→去维修厂修车→取车。
前后流程的对比你会发现,现场的查勘人员不需要了,取代的是远程客服,或者自行处理(预估未来会全部自助解决),报销流程没有了,取而代之的是保险公司和维修厂直接处理。
所以这个行业在未来会淘汰掉大多数的现场查勘人员和柜面客服人员。如果你依然从事这个行业除了换岗别无选择!
二、薪资收入来看:坦白的讲,在这个行业最早起步的时候,很多人都赚到了不少钱。原因有三。
1、相对专业,也算是高门槛,所以人才较少。
2、几乎没有监管,只有公司自己的规章制度。
3、很多现场查勘人员可以“一人拖两家”
一边和维修厂“合作”,一边和车主“合作”,在中间很多灰色地带赚取灰色收入。
而如今,行业监管超级严格,公司合规必须严抓,随着科技的进步又不需要那么多的人力,所以几乎没有什么灰色地带的收入了!
我们从事某个行业,最核心就两个需求,一个是职业的发展,一个就是赚取收入。
而汽车理赔行业,这两个需求都在不断的失去优势,所以未来前景十分渺茫!
如果我的解答能为您多一份帮助和支持,就是我存在的价值和意义,如果您还有其他的问题可以评论区留言给我,或者私信给我,我们共同学习交流!
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