本内容由车险小编为大家分享汽车保险怎么买、汽车保险查询、骑车保险报价、汽车保险有哪些、汽车保险费用计算等信息。
做车险理赔，要么对车比较了解，要么对保险条款法律法规比较了解。
1.人伤。需要一定的专业知识。
2.理算。资深理算转核赔，需要对保险条款有深入了解加上大量实际应用。
3.诉讼，合规等。需要法律知识、人伤知识。车险理赔会遇到大量需要诉讼的案件。
4.转运营。需要协调性非常好，善于交际，总结
5.转核保。基本属于另谋出路。
6.调度/咨诉岗。
个人来说，推荐从人伤知识入手，因为避开车辆的专业性，同时也具备了往意健险、寿险等其他发展方向的基础。
如有条件学习法律知识，转人伤调查甚至开庭诉讼，个人成长会非常快。有机会甚至转律所工作。
具备一定运营知识，可以往这条路发展，将来出路更广阔，并不局限于保险公司
4S店索赔员的岗位职责：
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1、熟练掌握厂家质量保证政策，严格按照厂家质量保证政策及程序处理索赔业务。
2、认真检查索赔车辆，做出质量鉴定。
3、正确如实填写各项保修工作单据，电子数据，并建挡保存。
4、按照厂家要求对索赔旧件进行管理，做好索赔旧件的回收管理，回运等工作。
5、及时办理各项索赔申报审批手续，按照厂家要求返回索赔数据，单据和索赔件。
6、主动收集、反馈车辆使用质量信息，技术信息。
7、积极向用户宣传厂家质保政策，车辆保养，正确使用常识。
拓展内容：
汽车4S店索赔员岗位职责是受汽车生产厂家的委托负责汽车生产厂家的产品在质量保证期(三包期)内发生的质量问题故障鉴定和故障处理(维修、更换)、汽车产品的首次保养、定期保养和技术咨询。一般负责因质量缺陷产品的召回处理，汽车厂家组织的特殊或临时服务，以及负责产品质量信息的收集和反馈(也可由信息员负责)。
汽车4S店索赔员任职资格:
1、中专及以上学历,汽修或相关专业毕业。
2、具有1年以上轿车维修经验。
3、良好的服务意识。
4、能承受工作较大压力。
5、熟知国家法律、法规和厂家的售后服务政策。
车险定损员的收入不会太高，一般是保险公司依据绩效给予工资。现在由于定损标准不统一，保险公司管理人为因素太多，导致定损员自由定价权失控，定损员与修车店、车主、被保险人可能形成利益共同体，所以有部分收入是灰色的。
本人也是医学生，目前就在某财险省公司做车险人伤的核损工作，简单介绍下人伤理赔方面的情况吧…人伤理赔主要分为定损、核损、核赔这三个环节，医学生对口的主要在定损和核损上，定损方面又包括理算岗、人伤跟踪岗、医疗审核岗，理算岗基本没有专业要求，后面两个需要有医学背景（但目前的情况是很少有医学背景的人进入这一行）。
“人伤跟踪岗”主要负责出险到理赔期间人伤就诊情况的调查及跟踪，包括病例的收集、治疗方案等。
“医疗审核岗”主要负责伤者来理赔时审核伤者的医药费、误工费、护理费、营养费及伤残费用的合理性。
有些公司是不分人伤调查岗跟医疗审核岗的，两者的工作由一人负责，有些还需要负责理赔调解工作。
核损环节对应的医疗核损岗，就是核定医疗审核岗的定损金额，一般在省级的公司才会有。总的来说是个比较清闲的工作，朝九晚五，坐办公室为主（除了人伤调查岗需要经常去医院调查人伤情况或者跑鉴定所），需要一定的医学知识，但用到的不多（骨科、药学设计较多）。
除了医学方面的知识还需要你了解一定的保险知识，保险条款和理赔实务等，但对于医学生来讲我觉得这些都很简单，工作中慢慢了解就好。
上升通道：垂直方向：市级医审--省级医审--全国医审，横向发展：医疗审核员--医审科科长--理赔站站长--理赔部经理--总经理。
薪酬方面，各公司情况不一样，普遍不高，本人从业两年，年收入税前10w。总之，个人感觉是个挺low的环境，如果你有追求不喜欢安稳请谨慎入坑。（潜水那么久第一次回答233）
1.保险利益原则:保险的被保人在发生被保项目的事故是应当获得相应的保险利益;
2.近因原则:近因原则指的是在被保人承受的的风险与损失之间,选择最直接,起到最关键性作用的原因来确定保险赔偿的责任划分;
3.损失补偿原则:被保人在意外发生被保项目的事故后,从保险人那得到的赔偿可以正好填补被保人因为此件事故所造成的保额内的损失金额;
4.最大诚信原则:最大诚信原则指的是保险人应当诚实守信,遵守保险相关合约规定。
保险理赔的查勘与定损分为两个工作岗位。
查勘是对事故现场的勘察，车险现场勘察主要是核实事故标的的现场状况主要包括以下几个内容：核实标的车辆车牌车架号 标的车辆的行驶证是否有效 标的车辆事故时的使用性质 标的车辆事故时的装载标准 标的车辆是否自行装改 初步确定标的及三者事故损失，核实事故当事人的准驾证 当事人事故时的精神状态 核实事故时标的车上及三者车上的其他人员信息，核实事故原因及标的当事人事故过错程度 初步确定保险责任，主要以现场拍照现场丈量及当事人的现场笔录的形式完成查勘任务。
定损是对事故受损车辆恢复到事故前的使用状态所需维修或跟换配件的具体费用的确定，也叫损失确定。
保险理赔对于岗位的要求如下：现场勘察要技术 损失确定要艺术 报价核损要算术。具体的岗位领悟要看个人和个案了。
理赔员条件：2年以上从事保险理赔或保险业务工作实际经验，拥有保险行业资格证书者优先。理赔员工作内容：
1、调查取证，收集、整理并审核查勘定损资料；
2、接到查勘定损通知后，组织客户及有关人员，现场调查取证，核定保险事故的损失；
3、接见客户，检查确定财产权利的有效性，查找警察和医院记录，确定责任；
4、检查索赔形式和其他记录确定承保范围，对职责范围内所有赔案、代理算赔案进行赔款理算；
5、向客户及代理人合理地解释理赔结论，处理客户反馈的有关查勘定损意见和理赔意见；
6、理赔文件整理归档，建立、维护理赔业务数据库和客户风险档案，分析客户风险分布状况，提出风险管理对策，确保理赔信息数据的真实准确；
7、研究理赔有关政策、管理制度和实务流程，提出拟定以及修改意见，不断提高赔付的质量和效率。
工作职责大致为接待车户（肇事车辆）、确定损失项目、确定维修工期、配合保险公司定损、确定工人维修工时分配、配合车主交钱提车等； 概括大致这么多，实际工作要更忙碌一些 待遇各个服务站销售车型不同，待遇也不一样、而且大部分都按产值算工资（每个月接待肇事车维修总金额）基本属于多劳多得 你所谓的灰色收入我只能说工资以外的钱还是有的，至于到底有多少，到底有多灰那要看个人能力了（可以保证的是不会比保险公司差）；
低端车型以2线城市一汽大众服务站为例，正式的收入应该在3000-5000左右 中端车型以2线城市奥迪服务站为例，正式的收入应该在4000-7000左右 高端车型以2线城市奔驰宝马服务站为例，正式的收入应该在5000-10000左右 因为几乎所有的服务站都为私人老板，而且个人能力和天气状况等各种因素对这个岗位影响动很大，所以这里面不同服务站的公司待遇差距也是很大的
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