本内容由车险小编为大家分享汽车保险怎么买、汽车保险查询、骑车保险报价、汽车保险有哪些、汽车保险费用计算等信息。
交强险：
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如果上一年出险一次且涉及死亡事故，则第二年保费上浮30%；
如果上一年出险一次但不涉及死亡事故，则第二年保费不享受折扣；
如果上一年出险两次及以上，则第二年保费上浮10%。
商业车险：
通常以保险公司规定为准，比如平安车险规定：连续2年无赔或连续3年赔付1次，无赔付优惠待遇系数为0.7；上年无赔付或连续2年赔付1次或连续3年赔付2次，无赔付优惠待遇系数为 0.8；新车首年、1年赔付1次、连续2年赔付2次、连续3年赔付3次，无赔付优惠待遇系数为1；新车首年、1年赔付1次、连续2年赔付2次、连续3年赔付3次，无赔付优惠待遇系数为1.2；新车首年、1年赔付1次、连续2年赔付2次、连续3年赔付3次，无赔付优惠待遇系数为1.4；新车首年、1年赔付1次、连续2年赔付2次、连续3年赔付3次：无赔付优惠待遇系数为1.6等。
赔付率的计算方式为：赔付率=（赔款支出÷保费收入）×100%，也就是在一定的会计期间，赔款支出和保费收入的百分比，所谓赔款支出的意思是指保险事故已经发生，而且赔款也已经支付的那一部分。
但是在实际操作中，赔付率计算公式可能会有严重失真，因为其不能如实的反应在该期间所发生的灾害事故导致的损失程度，也无法为将来的风险控制提供准确的信息。
车险理赔1000以内确实会影响第二年的保险，因为车险和其他保险不同的地方，就是只要在保期间出了一次或者两次险的话，就很有可能会导致在第二年续保的时候出现一些问题。
很多时候，保险公司为了自己的利益，很有可能会由于出车险而在第二年的时候，提高保费。如果说在购买车险过后，第一年就出险的话那么，对保险公司来说，就是一种损失。那么保险公司为了降低这种损失，就会在第二年检测的时候，把你需要缴纳的保费相对来说提高一部分，对于保险公司来说，如果偶尔一两个人经常性的出现出险的情况，那么，保险公司在一年内损失的金额也会变得非常的多，为了避免出现这种情况，就算保险公司在第二年进行评估的时候，把你的需要缴纳的保费提高一点也是理所应当的。
所以说，对于那些平时在开车的时候经常出现小型刮蹭的车主来说，一旦出现这种情况，还是自行到修理厂处理会比较好一点，如果经常性的让保险公司出险，虽然说数目很小但是次数很多的话都会影响下一次保险的费用评估。如果说保险公司在经过评估过后认为出险次数太多的话，甚至有可能会在你第二年续保的时候，保险公司不再为您提供续保服务，因为对于他们来说，继续对你提供保险服务对他们就是一种损失。
人保车险出险2500与2850没有有区别
原因如下
车险在理赔的时候次年保费的多少是按照次数，而不是按照赔偿的金额来算的。因为已经出险2500块钱。交强险在财产损失的时候最高赔偿2000块。超出一块钱也会用到商业险理赔，所以2500和2850都用到了商业险，所以结果都是。交强险和车险险各出险一次。
汽车保险理赔的金额与第二年的保费没有关系，与当年的保险购买时的金额有关系，还与当年理赔的次数有关系。
比如三者10万，有事情发生的话最高以10万为准，与第二年的保费没有关系，但是可能会影响第二年的保费优惠。一般来说，出险次数较多的话第二年的保费会有上浮，一般是年内出险两次不上浮。如果是出现超过一定次数的话，保费是会上浮，没有折扣优惠。
车险一年有出现次数限定，一般出险超过3次，保费会上浮，超出次数理赔没有限制，总金额有限制。车主的理赔次数、金额将决定来年车险续保的优惠程度。
投保车辆在上一个保险年度中有无赔款记录对今年保费的价格有很大的影响，目前各公司对连续3年及3年以上没有发生赔款的车辆会在基准费率(下同)之上给予7折的优惠，连续两年的会给予8折的优惠，仅上年度无赔款的也会给予9折的优惠。
无赔款的可以享受到不同程度的优惠，一旦出险的自然享受不到优惠措施，并且如果发生赔款次数过多，保费还会有较大的上幅。
目前绝大部分保险公司采取的政策是，对于一年理赔两次的，不会影响下一年的保费，还能享受到保险公司的优惠;三次理赔的，保费不打折;三次以上的，保费将上浮10%～20%;五次以上的，被“拒保”的可能性很大，这个各家保险公司可根据客户情况来定。
绝大部分保险公司，在车险方面的浮动机制，与上一年度车主的保险理赔次数有关，但理赔次数并不等同于报案次数，如果报案、定损后车主不去赔付，依然不算理赔。
如果是在两次范围内，但是金额属于1000元以上，也不会影响下一年的保费。扩展资料：一般流程出险-报案-查勘-定损-核价-核损-核赔-支付出险：发生事故。1.报案：一般保险公司要求在事发48小时内报案。
(1)出险后，客户向保险公司理赔部门报案；
(2)内勤接报案后，要求客户将出险情况立即填写《业务出险登记表》(电话、传真等报案由内勤代填)；
(3)内勤根据客户提供的保险凭证或保险单号立即查阅保单副本并抄单以及复印保单、保单副本和附表。
查阅保费收费情况并由财务人员在保费收据(业务及统计联)复印件上确认签章(特约付款须附上协议书或约定)；
(4)确认保险标的在保险有效期限内或出险前特约交费，要求客户填写《出险立案查询表》，予以立案(如电话、传真等报案，由检验人员负责要求客户填写)，并按报案顺序编写立案号；
(5)发放索赔单证。
经立案后向被保险人发放有关索赔单证，并告知索赔手续和方法(电话、传真等报案，由检验人员负责)；
(6)通知检验人员，报告损失情况及出险地点。以上工作在半个工作日内完成。
2.查勘定损(1)检验人员在接保险公司内勤通知后1个工作日内完成现场查勘和检验工作(受损标的在外地的检验，可委托当地保险公司在3个工作日内完成)；
(2)要求客户提供有关单证；
(3)指导客户填列有关索赔单证.3.签收审核索赔单证(1)营业部、各保险支公司内勤人员审核客户交来的赔案索赔单证，对手续不完备的向客户说明需补交的单证后退回客户，对单证齐全的赔案应在“出险报告(索赔)书"(一式二联)上签收后，将黄色联交还被保险人；
(2)将索陪单证及备存的资料整理后，交产险部核赔科。
4.理算复核(1)核赔科经办人接到内勤交来的资料后审核，单证手续齐全的在交接本上签收；
(2)所有赔案必须在3个工作日内理算完毕，交核赔科负责人复核。
5.审批(1)产险部权限内的赔案交主管理赔的经理审批；
(2)超产险部权限的逐级上报。
6.赔付结案(1)核赔科经办人将已完成审批手续的赔案编号，将赔款收据和计算书交财务划款；
(2)财务对赔付确认后，除陪款收据和计算书红色联外，其余取回。
车损险价格不是全国统一的，计算方法具体如下：
1、按投保时被保险机动车的新车购置价确定。投保时的新车购置价根据投保时保险合同签订的同类型新车的市场销售价格（含车辆购置税）确定，并在保险单中载明，无同类型新车市场销售价格的，由投保人与保险人协商确定；
2、按投保时被保险机动车的实际价值确定。投保时被保险机动车的实际价值根据投保时的新车购置价减去折旧金额后的价格确定。被保险机动车的折旧按月计算，不足一个月的部分，不计折旧；
3、在投保时被保险机动车的新车购置价内协商确定。对于投保车辆标准配置以外的新增设备，应该在保险合同中列明设备名称和价格清单，可以按设备的实际价值相应增加保险金额。
车损险是费率浮动的险种，车主在续保时保险公司会根据出险和理赔的情况进行动态的调整，比如某保险公司设定了12个车险费率调整等级，等级最高的为十二等级，其保险费将调整为200%；等级最低的为一等级，其保险费将调整为50%。
对于车主来说，选择后两种方式确定车损险保额比较公平。最合理又省心省事的是第二种方式，用此种方式确定车损险，保额完全与车辆实际价值一致，车主既不用多交保费，也不用担心保额不足。车损险的收费标准据了解，在商车费改之前车损险保费的计算公式为：（车价×费率基础保费）×调整系数，在改革之后，新的保费计算公式：[基准纯风险保费÷（1-附加费用率）]×费率调整系数。
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