保险公司出险后理赔怎么处理，车险赔付先签协议后理赔

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1. 保险公司是先赔后修

车险作为一个常规的，非常成熟的险种，想赚钱，正常情况下是不可能的（除非你和理赔员商量好）。

还有，如果是对方保险公司的理赔员，那么，要注意一个问题，那就是免赔额，如果对方保单有免赔额，那么保险公司是没法赔足的。

现在很多保险公司都是和4S店合作，出险了，车辆开进指定4S店，修好了，开走，费用结算都由保险公司来，比较少听说自己垫付再开单子的。

当然，如果他坚持，你也可以叫维修店多开单子，不过从法律上来说这是不合法的。

2. 保险理赔是先修车还是先理赔

据我所知平安保险公司理赔就是这样的，一般事故损失较小，最好是单方事故，与现场查勘员确认好维修方式就可以走快速理赔，先赔付后修车，希望能够帮到你。

3. 保险公司理赔只修不换

你提出让他换新的保险杠，是合理的，但是对方都这样讲了，那就不能指望对方赔你了啊。你的车是买全保的吗？要是全保的就好办了啊，。他们赔多少么你就先拿的。然后你就可以找个地方，把车到了撞到上面，然后再打电话给你的保险公司，这样他们就可以给你报了。

4. 保险先理赔后维修

如果你卖东西，你喜欢一手交钱一手交货，还是喜欢赊账？修车也一样，而且如果让你先开着车走了，别人还要面临可能的追账风险。

现在4s使用保险修车基本就两种形式：

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一是关系保险公司直接驻店，这样修理理赔一条龙不用你操心，你可以修完就开走。不过驻店的保险公司不一定就是你投保的那家。

另外就是你碰到的情况，你只能垫付修理费，然后拿发票到保险公司报销，不过这仅限于你急着取车的情况。你不想垫的话也可以留车在4s那，等保险公司来帮你结清账款你再提走。

5. 保险公司赔完后不修可以吗

三者是赔给别人的，车损是修自己车的，搞清楚这个基本的定义就可以选择了。

假如发生交通事故造成财损而你有责，先走交强险赔付别人（车辆、护栏、路灯之类的财产最高2000；造成对方人员伤残死亡的好像有不同的级别，但最多十万），交强险赔付额度不够的再走三者险。

车损险用于被判“全责、主责”的时候修自己的车，如果没买车损险，而别人又无赔付你的责任，那么你只能自己另掏钱修车。

这的确是一个需要纠结的问题，毕竟车损险的价格仅次于三者险，十万级别的新车，买车损险打折后也得一千五左右：未发生情况，保费就白掏了；受损小，报保险涨保费不划算，不如不修或自费修，保费还是白掏了；受损大，那么保费的意义就凸显了。

曾经自己大意造成追尾别人，给别人修车一千八，自己的车六千，当时庆幸自己买了车损险。

6. 保险公司是先赔钱还是先修车

交强险可以先赔钱，也可以先修车，但是主要是根据实际道路的情况进行确定，举个例子，如果是一个很小的擦碰的事件，那这个时候保险公司为了提升自己的服务品牌可以进行赔付在修车如果是比较复杂的案件最好还是先修车。再进行赔偿。

7. 保险公司先赔付后修车

1、在保险公司指定修理厂或者于保险公司合作4S店修车，是先修后付再报销。

2、快赔额度以下，一般保险公司都有快赔额度一般是3000-5000，在这个额度之下保险公司可以做到24-72小时赔付，这样基本可以做先赔付后修车了，有时间差。

3、快赔额度以上，如果超出各保险公司的快赔额度，那就在保险公司指定修理厂或者是保险公司合作4S店修车，由车主垫付修理费用，之后拿单证报销。

4、如果直接在购车4S店购买保险，就直接由4S店和保险公司对接，不用客户参与，这个是最方便的，但是保费会高些。

扩展资料：

汽车保险估损职业领域是受金融危机影响较小的领域之一。随着国内汽车保有量激增，交通碰撞事故迅速增长。车辆出险后，一般都有相应的保险公司对车辆的碰撞修复的费用进行赔付。

但赔付的金额需要保险公司、修理厂（或4S店）对车辆出险情况进行评估，依此为修复成本定价，也就是估损。估损不是单方面的，保险公司和修理厂（4S店）都要进行评估，双方经协商达成一致后才能实施修复和赔偿。

如保赔双方或保修双方不能就赔付事宜达成一致的，还可以委托第三方专业评估机构（保险公估行）或专家前来评估。

参考资料：

8. 保险公司理赔送修意义

车辆停驶损失险是指因发生机动车辆损失保险的保险事故，致使被保险机动车停驶，保险人在保险单载明的保险金额内承担赔偿责任的保险。车辆驾驶损失险是车辆损失险的附加险，已投保车辆损失险的车辆方可投保本附加险。

车辆停驶损失险是指因发生车辆损失保险的保险事故致使保险车辆停驶，保险人在保险合同载明的保险金额内承担赔偿责任。

(1)保险车辆发生全部损失

赔款=保险合同中约定的日赔偿金额×保险合同中约定的最高赔偿天数

(2)保险车辆发生部分损失

在计算赔偿天数时，以约定的修理天数和实际修理天数两者中较短者为准。

①实际修理天数未超过保险合同中约定的最高赔偿天数的：

赔款=保险合同中约定的日赔偿金额×实际修理天数

②实际修理天数超过保险合同中约定的最高赔偿天数的：

赔款=保险合同中约定的日赔偿金额×保险合同中约定的最高赔偿天数赔偿后，使用批单批改保险合同中约定的最高赔偿天数。

车辆停驶损失险的赔偿限额以投保人与保险人投保时约定的赔偿天数乘以约定的赔偿金额为准，但此保险的最高约定赔偿天数一般为60天。

责任范围

1.保险责任。投保了车辆停驶损失险的机动车辆在使用过程中，因发生基本险(车损险)所列的保险责任事故，造成车身损毁，致使车辆停驶，保险人按以下规定承担赔偿责任：

(1)部分损失的，保险人在双方约定的修复时间内按保险单约定的日赔偿金额乘以从送修之日起至修复竣工之日止的实际天数计算赔偿。

(2)全车损毁的，按保险单约定的赔偿限额计算赔偿。

(3)在保险期限内，上述赔款累计计算，最高以保险单约定的赔偿天数为限。

2.除外责任。车辆停驶损失险的保险人对下列停驶损失不负责赔偿：车辆被扣押期间的损失;因车辆修理质量不合要求，造成返修期问的损失;被保险人及其驾驶员拖延车辆送修或修复时间的损失。

9. 保险是先赔付还是先修车

报了保险不一定需要自己垫付修车费。

1、如果是有与保险公司合作的4s店进行修车，则保险定损后就直接由4S店和保险公司对接，保险公司向4S店支付修理费，无需车主垫付，例如平安车险的先赔付再修车”服务，可以直接使用快速理赔通道，快速拿到赔付款，不需要垫付。

2、如果是没有与保险公司有合作的4s店铺，在修理时很有可能是需要自行垫付修理费用的，如有买车险也可以用修费单据后续进行报销。

10. 保险先赔钱修车还是后赔钱

如果要重新定损比较困难，只有向保险公司投诉。车子已经修了，保险公司也不好确定上次事故的损失。

　　这也提醒车主在出险后要学些理赔技巧：

1.车主在投保的时候就要对所投险种的承保范围、理赔要求、免责条款等有个全面的了解。这样才能在意外发生后，知道那些该赔、那些不该赔，就不会因误解而与保险公司发生冲突。

2.及时报案。当意外发生后，车主出险后，要及时地向交警和保险公司报案并保护好现场。如果担心交通堵塞，需将车驶离现场，然后再商讨事故责任的划分。可以先用粉笔划出事故现场两车轮胎位置，或者用相机、有摄像功能的手机拍下事故照片。这样既能保证道路交通不会拥堵，车主理赔也有了根据。

3.先定损，再修车。车主一定要等待保险公司定损员出具定损单据后，再安排修车。如果不懂得汽车保险理赔流程，擅自采用先修车后定损，保险公司有权对无法确定的损失不予赔付。

11. 汽车保险先理赔后维修

修车地点是你选的。流程是你去到你要修车的地方打保险公司电话让定损员来定损，损失确定后修车，修车款你先行垫付，带上理赔材料去保险公司理赔，保险公司把赔款打你卡里。

保险公司对于修理厂不能指定但可以向你推荐，像人保这样的大保险公司肯定有和你相应车型的4S店有合作的，你可以问问定损员是否有和他们有直赔协议的4S店，你可以去到那里维修，修好车就可提车离开，关于理赔由4S店直接和保险公司结算，这样比较方便。

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