人寿保险机动车辆商业保险，平安车险油改气怎么保

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1. 油改气保险

1、要看情况的。要看发生事故是否是油改气引起的，改装的保险公司不赔；

2、保险索赔必须在索赔时效内提出，超过时效，被保险人或受益人不向保险人提出索赔，不提供必要单证和不领取保险金，视为放弃权利。险种不同，时效也不同。寿险的索赔时效一般为5年，财险（如车辆保险）的索赔时效一般为2年；

3、使用双燃料汽车会对发动机产生影响。如果使用柴油或汽油，会或多或少的产生积炭，而天然气则不存在这个问题，不会给发动机的健康带来不利影响。

新车不要改成燃气的，容易发生敲缸和缸内暴然，造成发动机磨合不利，和以后车辆动力不足。改汽以后，一定要定期的使用一段汽油，如长时间不使用汽油，后果是油管长时间得不到汽油得滋润，造成油管老化干裂，汽油从干裂处溢出，遇运行的发动机时，益发生运行中的车辆自燃。

必须先到保险公司备案，得到同意后才行，如果没通知保险公司的话，必定不赔，对发动机有影响。理赔是可以的，主要看发生事故是否是油改气引起的。

2. 油改气保险公司管么

要看情况的。要看发生事故是否是油改气引起的，改装的保险公司不赔：

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1、保险索赔必须在索赔时效内提出，超过时效，被保险人或受益人不向保险人提出索赔，不提供必要单证和不领取保险金，视为放弃权利。险种不同，时效也不同。寿险的索赔时效一般为 5 年，财险（如车辆保险）的索赔时效一般为2年；

2、使用双燃料汽车会对发动机产生影响。如果使用柴油或汽油，会或多或少的产生积炭，而天然气则不存在这个问题，不会给发动机的健康带来不利影响；

3、不过使用天然气的汽车力量不太足，尽管一般的城市道路都能正常行驶，但在山多的城，遇到一些坡度较陡的路面，还是有些力不从心。如果在北方城市或比较平坦的城市，就不会出现这种情况了。

3. 油改气保险贵多少

理赔。保险公司在出险理赔时，更关注导致事故发生的直接原因是否由于车辆改装造成的，如果并非改装行为而造成事故，是可以获得赔付的，也并非“改装车事故，一律不予赔付”。

4. 油改气保险怎么说

私家车主赵先生去年做了“油改气”，不久前跟一辆车发生碰撞，保险公司却拒绝理赔。工作人员介绍，虽然他已经购买了交强险、车损险等保险，但因为这是由汽车构造改装引起的事故，在他们免责范围内，保险公司不予理赔。

“一般来讲，烧油的车和烧气的车，在购买保险公司的产品时，是没有多大区别的。”某保险公司理赔专员李先生说，目前还没有针对油改气的专门保险。不过平时的刮擦小事故还会照常处理，但如果因油改气而导致线路问题，甚至是汽车自燃，保险公司不会对此进行理赔。另外，油改气加装的气罐属于新增设备，如果遭到损坏保险公司也是不予赔偿的。

李先生表示，市民也不用太过担心，如果要保证“油改气”的车在营运过程中享受全部保险，只要增加一个新增设备险就可以了。一般对车辆进行变动后，就应该将车辆发生的变化到保险公司进行批改。经过保险公司审核，如果认为该车辆改装超出了其保险的范围，则要增加必要的保险；如果保险公司认为其变动对车辆没有较大的影响，则不需要再重新增加保险。

5. 油改气保险理赔吗

因为汽车改气需要相关的手续，交警要查是否存在私自改装的情况。 汽油油改气后，需要到车管所在行车证副本后盖两用双燃料章，以证明汽车油改气是在车管所认可的改装厂改装。路检，审车时交警都会查看。 车辆改装手续办理方法 ： 一、车辆改装前，应由车主向当地车辆管理所提出申请，经车辆管理部门认可，填写车辆改装申请表，方可到指定的CNG汽车改装企业进行改装。 二、车辆改装完毕后，应持改车单位发给的车辆改装合格证，连同改装申请表一起到车辆管理部门办理机动车辆异动手续。 一般情况下正规的油改气厂家都会为在该厂油改气的车辆办理该手续（免代办费）。 按照《道路交通安全法》和《机动车登记条例》第五十七条规定，这种行为属于擅自改装机动车的技术参数，是不允许的。车辆将被暂扣，并处以500元罚款，同时责令车主拆除这个气罐，恢复车辆的原貌和功能。 私家车“油改气”后，如果车辆按投保时约定出现出险的情况，保险公司是给予理赔的；但如果是天然气系统相关设施出险问题，保险公司会拒绝赔偿。例如，由于漏气引起的自燃不予理赔，除非投保人增加附加设备险。

6. 油改气保险老顶

原因如下

发动机积碳与发动机是否增压关系不大，积碳主要是因为进入气缸的混合气过浓，燃烧不充分，这时气缸中将产生大量的一氧化碳和游离的碳粒，造成气缸盖，活塞顶，气门和火花塞积碳。

排气管冒黑烟，燃油消耗率增加，有效功率降低。

火花塞积碳会造成发火困难，启动不易或不能启动。

7. 油改气保险丝在哪

汽车油改气后刹车爱熄火可能有以下原因：

1、电压和电流的影响。当车辆高速运行时，发电机输出的电流电压能供用电设备正常运行，一旦低速或怠速运行时，供气系统的用电设备就难以正常工作，造成低速或怠速熄火。

由于发电机发出的电供应了更多的用电设备，对蓄电池充电造成影响，蓄电池得不到良好的充电，在启动时，就算是用油启动，除了对启动机有影响外，较低的电压也会对电喷系统造成影响，致使其难启动；在发电机供电不足时，蓄电池也难以提供正常的电能，于是易熄火。

2、当前，绝大多数车辆是电喷车，而电喷车有减速断油的工作过程。

相比来说，如果减速或空档时断了气或减了气，恐怕难以提供正常的动能。特别是有些违规者用空档且踏离合高速滑行时，油改气的汽车易熄火就很正常了。

3、旧车改气后较易熄火。由于气体在做功行程中，需要更好的密闭环境。车辆老旧磨损后，气缸壁与活塞环的配合间隙加大，于是，造成功率不足，自然易熄火。

4、由于发动机冷确水的水温处在燃气转换装置的临界点上时，往往结合与断开会徘徊，或者供气量不足，或者油气混用，油气混合相对之下不易点燃，无论怎样，表现在外观上是易熄火。

5、供气管路特别是燃气喷轨与发动机连接的那一段管路里会有空气。这样,刚进行油气转换的那一个行程,会出现燃气过稀的情况,会出现个别缸熄火或动力不足。

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