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你好,你说的这款车不建议哦。
够用。
牧马人采用了2.0T四缸涡轮增压动力,最大功率195.4kW(266马力),最大扭矩可达400N·m,在这一排量当中称得上是一流,再加上8AT变速箱。牧马人尺寸4882*1894*1838mm的长宽高和3008mm轴距。发动机最大功率为266马力,最大扭矩为400N·m,与之相匹配的是一台8挡手自一体变速箱。
我是16年7月开1.6T的哈弗H5走318去的。
现在川藏线的路况还是不错的,只有少部分路段修路。车子高反虽有,但也是可以克服的。既然1.6T的哈弗都能去,那么2.8T的牧马人进藏更加没有压力咯。
成都到拉萨自驾游JEEP牧马人去是肯定可以去的,但是就是要注意司机的驾驶技术,如果驾驶技术不好,开车还是有一定的危险,或者是跟一个自驾团前行,这样有领航车在前方带路,安全方面更加有保障。
我是邓队,长年行走于川藏线、青藏线等各条进藏线路,提供各项进藏攻略及路线服务,为拥有西藏梦的小伙伴们保驾护航。
吉普牧马人:
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越野通过性,五星;稳定性三星;动力2.0T排量, 三星 ;其变速箱,整体车的架构,四星,长途舒适性,三星。车比较轻便,素车价格不高。但是如果要提高舒适性和越野性能的改装费用较高。三菱帕杰罗V97:越野通过性,四星;稳定性四星;动力3.8排量, 三星 ;其变速箱,整体车的架构,四星,长途舒适性,四星。车比较轻便,素车价格不高。
途乐,陆巡系列:越野通过性能极强,五星;稳定性五星;动力4.0排量以上, 四星 ;其他变速箱,整体车的架构,五星,长途舒适性,五星。这两款车特点就是耐,非常稳定,适合长距离穿越,当然价格相对比较高。
雷克萨斯570:越野通过性能极强,五星;稳定性五星;动力5.7排量, 五星 ;其他变速箱,整体车的架构,五星,长途舒适性,五星。非常稳定和舒适,适合长距离穿越,当然价格相对比较高。
奔驰G、路虎等豪华弄越野车:越野通过性,四星;稳定性四星;动力6.0排量, 五星 ;其他变速箱,整体车的架构,五星,长途舒适性,五星。因为电子设备较多,在高寒高海拔的极限环境下,发生故障概率很高,而且不方便应急维修。
其它车型如吉普大切诺基、吉姆尼,帕拉丁等,跟随有保障队伍的车队,也基本没问题。
皮卡方面,如丰田坦途、海拉克斯、福特猛禽等这些常见车型,上述几个方面都能符合要求。
另外去无人区穿越车子都需要做哪些改装呢?
原厂的车一般都适合越野,一般跟有保障车的队伍,改装不是必须的,即便素车也能通过。但是为了更安全和舒适,提高通过性,适度的改装还是必要的。一般有几项:换越野MT或AT轮胎,升高10公分以内,加装前后挂钩、加装大功率绞盘。还有一些,如更换弹簧减震,加装差速器锁等就是非必要的。
还有其他的随车工具就不详述了,如救援设备、脱困设备、补胎修车工具这些都是必需的。
优点:
1,Jeep牧马人造型个性独特,非常经典,几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者,这是其最大的优点。
2、Jeep牧马人因为品牌特有的专业四驱技术,在越野方面相当给力,是很多越野族的首选。更难得的是,Jeep牧马人的改装空间比较大,适合土豪玩家。
缺点:
1、因为牧马人太过硬派,所以如果是长时间驾乘Jeep牧马人,不仅开车的包括坐车的都会非常累。
2、牧马人的豪华性和舒适性不够,没有豪华车的配置,没有真皮、不是绒面,所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。
3、对普通消费者来说,Jeep牧马人的油耗非常高,百公里综合油耗基本维持在16-18L。
没有啥困难
如今的川藏线的确是很好跑,开五菱宏光过去是没有问题,但是一次完美的旅行,真的需要一辆舒适的车,我们是去感受、体验、享受的,而不是去遭罪的。即便是川藏线的路再好走,这条路很多路段都是很颠簸的,即便是有些时候开陆巡或者霸道等车型都会觉得不舒服或者类,你觉得开五菱宏光或者奇瑞QQ呢?而且很多路段实际上路况只能说一般,这个时候,如果你不开一辆底盘高的车型,真的容易伤到车,而在一些叫天天不灵的地方,你真的确定自己会修车吗?
牧马人有着非常坚固的底盘,它的前后悬挂均为整体桥式非独立结构。在调校上有着很强的韧性,可以说专为越野路况打造。而对于公路行驶的舒适性,自然不具有优势,也同样不适合家用,后排舒适度较差,这也是其致命缺点。jeep牧马人是整车原装进口,维修周期较长,经销商也较少,保养不便,且配件价格高。
奔驰大G,奔驰大G骑士也是一跨你非常适合进藏旅行的一款车,首先拉风的外表就足以保证你会成为川藏线公路上最闪耀的那位车主,其次奔驰大G不管是性能还是实用性都是很好的。
丰田霸道,也就是现在的丰田普拉多。这款车算是一款入门级的豪华越野车了,不过综合实力也是非常强的,性能卓越,通过性很好,最重要的是价格实惠,基本上花最少的钱买最多的配置了
牧马人,牧马人也是一款非常经典的越野车了,不过就是价格稍微有些不太美丽。牧马人的优点在于强大的动力和品牌知名度,但缺点则是舒适度有点欠
绝对够用。
该发动机最大输出268匹马力,峰值扭矩400牛·米,比目前任何一款在售的普通版牧马人的动力输出都要更加强劲。
传动系统方面,牧马人新增8AT车型,相对于之前的5AT变速箱来说,8AT车型要更加省油,很明显,这样的档位设定是为了路面通过性较好,高速行驶用得较多的人而布置的,但这恰恰有有些和越野的低速状态和大排量发动机相冲突。
这一套全新的动力系统其实在中国市场并不是很陌生,它就是目前阿尔法·罗密欧Giulia和Stelvio所搭载的2.0T发动机。
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