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牧马人高速120噪音测试为74分贝,60公里时66分贝,80公里时69分贝,110公里时72分贝,而到了120公里时则增大到了74分贝。低速时的噪音很轻微,坐在车内你只会听到轮胎碾过路面时传递到车架上的“吱吱”声。
随着车速的升高,发动机开始变得不那么宁静,几乎垂直的A柱和前风挡玻璃以及宽大的后视镜,都让高速时的风噪大幅度的上升。
19款牧马人汽车冷车启动发动机噪音大的原因是润滑油粘度大、机油泵压力不足、冷车状态润滑不到位。
01 德国马牌(Continental) 轮胎/汽车轮胎 225/60R17 99V UC6 SUV FR 适配雷诺科雷傲/自由光/途胜/传祺GS
02 耐克森(NEXEN) 轮胎/汽车轮胎 225/55R18 98H RH7 原配现代IX35 适配Jeep牧马人/雷诺科雷傲
03 倍耐力汽车轮胎四季胎225/60R17 99H Scorpion Verde A/S适配智跑/IX35/雷诺科雷傲/GL8
04 佳通轮胎 SUV520 静音舒适型 225/55R18 雷诺科雷傲起亚KX5
牧马人基本没有操控,方向盘小幅度摆动(10度角)车根本不动,你去试试就知道了,但这对越野有好处,能在过沟沟坎坎的时候保持直线,但在城市里就完蛋了。
帕杰罗看你是买进口的还是国产的,进口的2.9排量还是很省油的12-13,牧马人的发动机是十几年前的,据说是为了稳定,一直没有换,所以不是一般的废油,短轴版的比长轴稍微好些越野性能牧马一定强一些,但这两款的越野比较只能在及其恶劣的环境下分胜负,看你是不是狂热越野分子了,要不就是一样的顺便说一句牧马人隔音很差,椅子也坐的不舒服帕杰罗性价比高一些,牧马人建议短轴版
牧马人硬顶的好一些,硬顶车,不容易漏雨,也不容易坏
硬顶的车隔音效果更好,安全性更高。硬顶敞篷车的汽车碰撞安全性更好,因为硬顶敞篷车的汽车结构与普通汽车非常相似。如果在行驶过程中发生碰撞,如果发生翻车,硬顶敞篷车的汽车安全性更高,对车内人员的保护也更好
大
at轮胎的滚动阻力是更高的,而且这样的轮胎的胎噪同样是更大的。轮胎是汽车上唯一与地面接触的部件,这一部件关乎到汽车的驾驶稳定性和驾驶安全系数。轮胎上的AT标志含义为全地形轮胎,一般用在SUV及越野车领域。AT轮胎的优点是它既可以越野又可以用于平常的代步。AT轮胎的缺点在于它的轮胎设计决定了它的公路性能下降且噪音普遍比较大,这是由于胎噪是由胎纹和间距所决定的。
jeep牧马人还是适合家用的,优点是车子大,空间也不错,不管开什么路都完全没有问题,缺点是隔音不太好而且油耗相对较高。
外观方面,外观还用说?妥妥的满分,买牧马人的,10个人里有10个就是冲这外观来的,比上—代好看太多了。
牧马人2022款做隔音有用,SUV隔音能力还是很好的,不过还是没有轿车好,肯定不如轿车隔音好,买牧马人就别考虑什么舒适性。
六方位绕车介绍法是指汽车销售人员在向客户介绍质量的过程中,销售人员围绕汽车的正前方、车左方、车后方、车右方、驾驶室、发动机舱六个方位展示汽车。
六方位绕车介绍是什么意思
六方位 具体内容:
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车前方:汽车销售人员首先应引导客户站在车正前方,上身微转向客户,距离30厘米,左手引导客户参观车辆。
车左方:接下来,汽车销售人员就要引领客户站在汽车的左侧,从而发掘客户的深层次需求。
车后方:站在轿车的背后,距离约60厘米,从行李箱开始,依次介绍高位制动灯、后风窗加热装置、后组合尾灯、尾气排放、燃油系统。
车右方:打开车门、触摸车窗、观察轮胎,观察他的反应邀请他坐到乘客的位置。
驾驶室:客户察看了汽车的外形,检查了汽车的内饰,对汽车的性能有了大致的了解,那么接下来就是告诉他驾驶的乐趣以及操作方法了。
发动机:汽车销售人员站在车头前缘偏右侧,打开发动机盖,固定机盖支撑,依次向客户介绍发动机舱盖的吸能性、降噪性、发动机布置形式、防护底板、发动机技术特点、发动机信号控制系统。合上舱盖,引导客户端详前脸的端庄造型,把客户的目光吸引到品牌的标识上。
牧马人原厂轮胎帕杰罗不能用
帕杰罗轮胎用的是优科豪马的轮胎。以下是关于轮胎的相关介绍:,1、轮胎性能要求:,轮胎常在复杂和苛刻的条件下使用,其在行驶时承受着各种变形、负荷、压力以及高低温作用,因此必须具有较高的承载性能、牵引性能、缓冲性能。同时,还要求具备高耐磨性和耐屈挠性,以及低的滚动阻力与生热性。,2、轮胎作用:,轮胎是车辆与路面之间力传递的载体,通过轮胎传递驱动力、制动力、转向力等,从而实现了汽车的驱动、制动、转向等操作。
牧马人加隔音棉完成后上路测试,胎噪和风噪都有了非常明显的降低,排气尾段的低频噪音也得到了有效的改善。
本人没有专业仪器测试,只能谈自己的感受,发动机的声音还能听到的,但要小很多,声音也变沉闷了,高频基本听不到了。没加隔音棉之前,开到80码以后燥音就开始变大了,现在80码的时候基本没什么感觉。
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