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fj好,它和普拉多属于同一家族,fj越野能力应该略高于普拉多,舒适性应该普拉多稍强。只是fj的外表比普拉多炫酷很多。
新一代牧马人换装2.0T发动机,8速变速箱,在倾向于城市的同时越野依然强悍。内饰和舒适性比上一代有着天翻地覆的变化。撒哈拉更倾向于城市以及穿越。卢比肯依然两把锁,同价位越野无敌。当然,fj普拉多多年不变的发动机比牧马人要稳定。所以你在拥有普拉多以后劝你买牧马人,毕竟牧马人是每一个男人心中的大玩具,改装可玩性无穷。希望能够帮到你,有不对的地方勿喷。
牧马人合法改装的范围:
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1、外观改装车身颜色的改装,可以向车管所提出申请。其中,有三种颜色不能修改。包括:消防专用红,工程抢险专用黄和国家行政执法专用的上白下蓝色。车身贴膜,规定车身贴膜的面积不得超过整车面积的30%,一些小的装饰和车身拉花等,还是可以贴的。2、汽车内部改装车主后期加装的导航、行车记录仪、倒车雷达等都算改装,这些都是没问题的。内饰方面,在不影响安全行车的情况下,原则上可以改装。但是,座椅不能取走,车内结构不能改变,在车管所机动车登记的车辆结构特征,也不能擅自更改。
星工场、顶火、穿越和运良是目前国内知名度较高的越野车改装厂,其中顶火对于牧马人改装很有自己的一套,可以说是目前国内改牧马人最好的车厂之一了
你好,牧马人改六寸是不适合城市代步的。
首先,轮胎尺寸改大以后,相应的油耗会增加,而且舒适度会明显降低。且牧马人改装后的舒适度降低更加明显,不适于在城市道路通行,
优点:
1,Jeep牧马人造型个性独特,非常经典,几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者,这是其最大的优点。
2、Jeep牧马人因为品牌特有的专业四驱技术,在越野方面相当给力,是很多越野族的首选。更难得的是,Jeep牧马人的改装空间比较大,适合土豪玩家。
缺点:
1、因为牧马人太过硬派,所以如果是长时间驾乘Jeep牧马人,不仅开车的包括坐车的都会非常累。
2、牧马人的豪华性和舒适性不够,没有豪华车的配置,没有真皮、不是绒面,所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。
3、对普通消费者来说,Jeep牧马人的油耗非常高,百公里综合油耗基本维持在16-18L。
优点:
1,Jeep牧马人造型个性独特,非常经典,几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者,这是其最大的优点。
2、Jeep牧马人因为品牌特有的专业四驱技术,在越野方面相当给力,是很多越野族的首选。更难得的是,Jeep牧马人的改装空间比较大,适合土豪玩家。
缺点:
1、因为牧马人太过硬派,所以如果是长时间驾乘Jeep牧马人,不仅开车的包括坐车的都会非常累。
2、牧马人的豪华性和舒适性不够,没有豪华车的配置,没有真皮、不是绒面,所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。
3、对普通消费者来说,Jeep牧马人的油耗非常高,百公里综合油耗基本维持在16-18L。
这款可以说最适合日常驾驶,中轻度越野的减震器,舒适,可操控。减震器在辽阔的越野大地进行无止境的试车,调试之后才会最终确定,其付出的努力是巨大的。
最大的优势是及时它在颠簸路面也有较好的回弹能力,舒适度极佳。
增加左右轮胎距离,加宽轮胎265--285,加法兰3--3.5厘米。 升降空气悬挂 平时降低车身,爬石头身高只需你一个按钮。改完高速 变道打方向同时急加速都不怕。这就叫高速稳定改法。 避震越硬越好,车身越低越好,增加适当左右轮距,三个方面影响高速车辆性能指标。
优点:
第一,Jeep牧马人造型个性独特,非常经典,几乎能够打动所有年龄层面和类型的消费者,这是其最大的优点。
第二,Jeep牧马人因为品牌特有的专业四驱技术,在越野方面相当给力,是很多越野族的首选。更难得的是,Jeep牧马人的改装空间比较大,适合土豪玩家。
缺点:
第一,因为牧马人太过硬派,所以如果是长时间驾乘Jeep牧马人,不仅开车的包括坐车的都会非常累。
第二,牧马人的豪华性和舒适性不够,没有豪华车的配置,没有真皮、不是绒面,所有的内饰材料几乎都是塑料合成的。
第三,对普通消费者来说,Jeep牧马人的油耗算是高得吓人,百公里综合油耗基本维持在16-18L,如果是一般玩家,建议还是不要买这么一台车。
改装尽量使用原厂或者名厂配件,配套升级,这样不会对车本身的各系统造成损坏。常见的改装就是更换前后杠,加绞盘,换大号宽胎,升高底盘,更换或者加高避震等。
优点是可以加强车的越野能力和脱困能力,缺点最直接的就是油耗大幅增高。
我遇见一位撒哈拉2门版车主,他只换了钢质前后杠,更换了轮胎,结果车重增加不少,轮胎阻力也增加了不少,油耗从原车的13个左右激增至17个左右。。。。
还有就是改装后检车会使您增加困难。。。
安全性也不如原车,毕竟原车出厂是经过严格的检验,改装后得不到保障。。。
不能。
一般来说根据我国的交通法规啊,一个汽车只有半扇门了,是绝对不能上路的,因为很危险,当然如果你想在乡村的地段试一下的话,那也是没问题,开慢一点
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