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改装尽量使用原厂或者名厂配件，配套升级，这样不会对车本身的各系统造成损坏。常见的改装就是更换前后杠，加绞盘，换大号宽胎，升高底盘，更换或者加高避震等。
优点是可以加强车的越野能力和脱困能力，缺点最直接的就是油耗大幅增高。
我遇见一位撒哈拉2门版车主，他只换了钢质前后杠，更换了轮胎，结果车重增加不少，轮胎阻力也增加了不少，油耗从原车的13个左右激增至17个左右。。。。
还有就是改装后检车会使您增加困难。。。
安全性也不如原车，毕竟原车出厂是经过严格的检验，改装后得不到保障。。。
上路标准：
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牧马人合法改装的范围：1、外观改装车身颜色的改装，可以向车管所提出申请。其中，有三种颜色不能修改。包括：消防专用红，工程抢险专用黄和国家行政执法专用的上白下蓝色。车身贴膜，规定车身贴膜的面积不得超过整车面积的30%，一些小的装饰和车身拉花等，还是可以贴的。
2、汽车内部改装车主后期加装的导航、行车记录仪、倒车雷达等都算改装，这些都是没问题的。内饰方面，在不影响安全行车的情况下，原则上可以改装。但是，座椅不能取走，车内结构不能改变，在车管所机动车登记的车辆结构特征，也不能擅自更改。
我也喜欢改装车，根据我的经验，原厂件最好留着。
1，如果你这辆车打算开2年以上，改装件最好留着，方便年检 2，如果你不打算长期持有这辆车，就算是卖的时候，改装件和车分开卖的价格也会高一点，这样你就需要把你的原厂件装在车上。
因为二手的原厂件不会像二手的改装件一样卖的上价，通常是原价的30%左右，而改装件就算是二手的也最起码是原价的50%。所以最好把原厂件留着和车一起卖。改装件单卖。
牧马人汽车是JEEP吉普旗下的一款车型，是美国克莱斯勒旗下的品牌。牧马人是吉普系列中最为强悍的品种，真正意义上的ORV越野车。牧马人的特点在于一个越野性能集成块，这增加了大量的越野性能，而性能也只能是从原先的零部件市场购买配件，进行高性能改装后的汽车才具有的。牧马人在日常公路驾驶方面的体验进一步得到提升，让这款终极四驱利器同样适合城市出没。
新增的胎压显示功能，则让Jeep牧马人突破禁区的旅程更有保障。
由于整车进口，配件价格偏高，改装空间比较大。此车比较适合攀爬
~~星工场,顶火,穿越,运良,大概就这几家吧, ~~~~建议去星工场,他们的牧马人和吉姆尼改装这块...
助力泵是不需要排气的。
只要把加油口打开,打方向它自己就排气。 汽车助力泵有助于汽车性能提升和稳定的部件。
主要是协助驾驶员作汽车方向调整,目前来说汽车都有助力泵,主要有方向助力泵和刹车真空助力泵。 转向助力主要是协助驾驶员作汽车方向调整,为驾驶员减轻打方向盘的用力强度。
贵，牧马人作为全进口硬派越野车，配件通用性差，零部件贵
我的是10款2门 3.8 卢比肯
目前改装花了15万左右，改装项目：TERAFLEX前杠、绞盘、TERAFLEX3寸长臂升高套件、FOX定制减震、涉水器、车载电台、东洋35的铠甲胎、XD电镀轮毂
10款3.8的动力是195匹 4档变速箱，12款3.6的动力285匹 5档变速箱（大切移植）
如果你的是10 11款的话：改12款的3.6发动机，要把变速箱和整套发动机移植，因为原4档变速箱不匹配 价格应该在10-15万之间 目前这是国内的价格 工时费 另算
如果你是12款的发动机、变速箱，改HEMI5.7 或是 最新款的HEMI6.4 则需要20-30不等的价格 变速箱不用换 只换发动机就可以 因为12款的变速箱可以匹配上述的发动机
TERAFLEX的美国首席工程师 曾经说过 12款的变速箱和HEMI6.4的发动机 是最匹配的 比HEMI5.7匹配的多。
黑色。
牧马人392最保值的颜色是黑色和白色，其次是军绿色和灰色。
如果是同样配置，同样车况的前提下黑白两色会比其它颜色多卖1000元左右。其实相比起颜色是否是素车更影响一台牧马人的保值率，如果你出售的牧马人经过重度改装的话，保值率肯定不如原厂车型高。
因为对于牧马人二手买家而言，原厂素车会是最好的选择，他们宁愿多花点钱去选择一台质量更加稳定的原厂牧马人。目前牧马人三年保值率为72%，七年保值率为47%，表现不错。
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