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猛禽功率和扭矩大,也有四驱系统。但猛禽的轴距长,车身重,适合在烂路载重拉货,但要是比较特殊的复杂路况下,就比不上牧马人的越野性能了。。。可以这样说,目前量产版的车型里,单就越野性能来讲,牧马人算是最好的了。。。
牧马人定位是攀岩,从整体上讲,牧马人并不适合长途的穿越;但是牧马人也具备长途穿越车辆的一切需要的素质。而猛禽的定位是Baja越野,也就是长途极限状态下的穿越,同时猛禽把这一领域上的越野发挥到了一个非常高的水平,但是猛禽不适合攀岩;总而言之,牧马人的用途相比猛禽更广一些,但是从长途穿越上来说,猛禽比牧马人更有优势。 再者猛禽只能上卡车牌照,在很多的道路限行,而且15年强制报废
牧马人更有驾驶乐趣,动力很强劲较高的越野能力。它的底盘比较有运动感受,整体的调校稍微显得厚重了一些,但是驾驶感受很好,更适合长途跋涉。
烈马猛禽版的油耗是13.8升/百公里,
烈马自然要在动力形式上比福特撼路者等车型更强,其搭载了一台2.7T的V6涡轮增压发动机,这也就表明了它在动力方面是要比牧马人更加强悍,不愧为烈马的名号。福特烈马配备了坦克掉头,前后三把两把差速锁,中间是多片离合器式的差速器,所以也拥有了高速四驱的模式
福特质量好。
福特的车型比较多,可选性要好于JEEP。福特的福克斯、野马、探险者、锐界等都是比较经典、畅销的,另外还有F150猛禽皮卡,都很经典。JEEP最经典的就是牧马人系列越野车,看注车主重哪方面了,喜欢越野就选JEEP,牧马人和大切都不错。其他类型的可以对比一下。
第一名:
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三菱超选四驱系统,属于分时四驱第二名:牧马人分时四驱带适时四驱系统
第三名:福特猛禽分时四驱(带适时四驱)系统
第四名:斯巴鲁森林人四驱系统
城市SUV四驱排名:
第一名:讴歌SH-AWD超级智能全时四驱
第二名:奥迪夸戳全时四驱。
第三名:其他四驱
普拉多和牧马人价位基本接近,个人认为在面子方面基本没有什么差别,两款车相比普拉多实用性好一些,牧马人更适合改装和玩车。
两车差别极大,普拉多无论是外观尤其是内饰上的设计已演变成城市SUV的风格,强调配置的舒适性。而牧马人外型数十年如一日,从未有过改变。普拉多则是一款综合性能很强的suv,越野能力虽然与牧马人这种专业越野车相比略逊一筹,不过在国内汽车市场,越野能力能超越普拉多的并没有几款车型,如果就是买来自己玩的,哪里有崎岖不平就往哪钻,那么最好的选择就是死牧马人,因为相比较普拉多,JEEP牧马人在越野性能上更纯粹,谢谢
13.8升/百公里,
烈马自然要在动力形式上比福特撼路者等车型更强,其搭载了一台2.7T的V6涡轮增压发动机,这也就表明了它在动力方面是要比牧马人更加强悍,不愧为烈马的名号。福特烈马配备了坦克掉头,前后三把两把差速锁,中间是多片离合器式的差速器,所以也拥有了高速四驱的模式,并且还有低速四驱,两驱等模式选择,车辆自身还提供了其中驾驶模式的切换,可以说是一台十分硬核的产品。
奔驰G是用来装逼的。陆巡和普拉多是为了拿来用的,关键时刻能保命。牧马人是拿来玩的。猛禽由于轴距太长,拿它来越野的人其实并不多~
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