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不升高也是可以改的，最好是换轮毂，原车的轮胎245/75R17配的轮毂比较窄，改成285的轮胎，轮胎宽了4厘米，原车的不建议用了，有脱圈的危险，可以考虑改成8-9J之间的，ET值可以选择0左右的，一般工厂生产好的都是-12左右，改了之后单面轮毂向外7厘米看着好看，还有就是你关心的高度问题，有原来的直径80厘米变成了83厘米，车身抬高1.5厘米，当然车升高升高个两英寸装285越野玩的不会有蹭，不升高也没关系。
牧马人的轮毂：
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负值轮毂，美国原装DV817寸，能与原车完美匹配，无需另外改装。很有讲究，根据选用轮胎的大小，喜欢重度越野33英寸-35英寸54.88或5.13已经非常强悍了，但是高速时发动机转速会很高，油耗也会增加，起步会有翘头的感觉，＞35英寸的轮胎，选用5.13或5.38，经常跑高速，轮胎选用33英寸，卢比肯不用换速比，撒哈拉，换5.13这样既不影响高速稳定性越野也够用。
牧马人改装轮胎需要向车管所报备后，在合法的范围内改装才不违法。轮胎的外观可以修改，但是轮胎尺寸不允许改装。
进行机动车变更，必须在交管部门规定的范围内进行，即可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车驾号码等进行改装，司机在提交申请后，必须要经过交管部批准，才可以进行改装。
只要是不影响驾驶安全的改装都不被禁止,年检都能够通过。如果报备后经过交通部门审批,才可以合法改装车辆。有下列情形之一的,不予办理变更登记:1、改变机动车的品牌、型号和发动机型号的,但经国务院机动车产品主管部门许可选装的发动机除外;2、改变已登记的机动车外形和有关技术数据的,但法律、法规和国家强制性标准另有规定的除外;3、如果被批准的话更换轮毂牵涉到的参数较多,有这个意向的车主最好先做足功课,以免给安全带来隐患。
2012款牧马人 3.6L 两门版 Sahara原装轮胎规格：245/75R17换265 45 20的轮胎，需要换轮毂。
牧马人原长的轮胎规格是245/75/17，轮胎外径是77.48厘米，而275/65/18的轮胎外径达到81.47厘米，比原规格大了近4厘米，并不推荐这样的改装，跟原规格接近的18寸轮毂的轮胎可以是245/65/18，轮胎宽度并没有增加的同时降低了扁平比，提高了铺装路面的操控。另外还有265/60/18但是轮胎宽度增加2厘米，对油耗有一定的影响。
轮胎进口的1千多到2千一个，国产的1千左右一个，轮毂不到1千块一个
要看具体是哪款车 多大J值 才能判断 不过原厂宽度最好 建议不要折腾 换宽胎的话轮毂最好也换下
牧马人升高25寸用负值-24的防脱轮毂。
可以说，每一位牧马人车主都有一颗躁动的心，不管什么原因，最终都会踏上改装的不归路，而其中升高改装和轮胎改装更是牧马人改装中的必备项目。
今天案例中的牧马人因为一次在野外越野玩耍不小心把轮胎弄坏了，后牌照也快掉下来了，于是车主萌生了升高改装的想法。
最终车主选用了TERAFLEX2.5升高套件，以及FOX黑牌2.5管径可调减震、FOX ATS转减、JK前后止推杆，还有百路驰Mud Terrain T/A轮胎。
百路驰Mud Terrain T/A 285轮胎和原厂对比。
全部装车效果。考虑到未来将会进行4寸升高，这次改装了FOX2.5管径2.5-4寸的减震，所以把车子上升到架子上后面的弹簧就会掉出来，只能再装几根限位带。之后车主又为自己的牧马人更换了一套负值-24的防脱轮毂。
车主自己在网上购买的自喷漆，用笔对轮胎上的字进行描色。
除了这些，这辆牧马人还改装了龙三大灯、顶火侧杠、机盖锁。
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